VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Mind\u00f6ssze k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l \u00e9vvel a bevezet\u00e9se ut\u00e1n a Renault Austral SUV friss\u00edt\u00e9sen esett \u00e1t, hogy n\u00f6velje vonzerej\u00e9t \u00e9s megel\u0151zze a versenyt\u00e1rsakat, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Kia Sportage \u00e9s a Nissan Qashqai.
\nA r\u00e9gi Austral nagy r\u00e9sze megmaradt, de \u00e1tdolgozt\u00e1k \u00e9s finom\u00edtott\u00e1k, hogy t\u00f6k\u00e9letesen illeszkedjen a Renault jelenlegi hibrid modelljeinek k\u00edn\u00e1lat\u00e1hoz.
\nA korm\u00e1nyker\u00e9k eleg\u00e1nsnak t\u0171nik, \u00e9s sz\u00e9p Alcantara bet\u00e9tekkel rendelkezik, de a perem kiss\u00e9 vaskos, \u00e9s a sz\u00f6gletes forma \u00e1ltal\u00e1nos haszn\u00e1latban nem olyan sz\u00e9p, mint a mindennapi kerek korm\u00e1ny.
\nEnnek megfelel\u0151en az Austral \u00e1tdolgozott sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 szoftvert, tov\u00e1bbi hangszigetel\u00e9st \u00e9s \u00faj leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat kapott, amelyek mindegyike a mechanikai finom\u00edt\u00e1s, az utast\u00e9r izol\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak \u00e9s a menetkomfort jav\u00edt\u00e1s\u00e1t c\u00e9lozza a kimen\u0151 modellhez k\u00e9pest.<\/p>\n
Tov\u00e1bbra is megosztja a CMF-CD platformj\u00e1t a Nissan Qashqai-jal, \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban csak teljes hibrid E-Tech modellk\u00e9nt kaphat\u00f3. Ez azt jelenti, hogy a Renault E-Tech hibrid rendszer\u00e9nek leg\u00fajabb v\u00e1ltozata hajtja, szinkroniz\u00e1latlan \u00e9s kuplung n\u00e9lk\u00fcli sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val.
\nDe a legut\u00f3bbi friss\u00edt\u00e9sek ut\u00e1n hogyan teljes\u00edt az Austral egy rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171, meglehet\u0151sen zs\u00fafolt \u00e9s nagyon versenyk\u00e9pes kateg\u00f3ri\u00e1ban?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"