Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A Stelvio Quadrifoglio nem rendelkezik hagyom\u00e1nyos rajtvez\u00e9rl\u00e9ssel (launch control), de m\u00e9g egy h\u0171v\u00f6s \u00e9s nyirkos tesztnapon sem nagyon volt r\u00e1 sz\u00fcks\u00e9g. Ha bekapcsoljuk a „Race” (verseny) m\u00f3dot az Alfa DNA Pro menetm\u00f3d-v\u00e1laszt\u00f3n, akkor kikapcsol a kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3. Ha manu\u00e1lis m\u00f3dba tessz\u00fck a v\u00e1lt\u00f3t, az aut\u00f3 nem v\u00e1lt fel id\u0151 el\u0151tt. Ha ek\u00f6zben padl\u00f3ig nyomjuk a g\u00e1zt, mik\u00f6zben a f\u00e9ket is nyomva tartjuk, \u00e9s ezzel a motor fordulatsz\u00e1m\u00e1t 2000 f\u00f6l\u00e9 emelj\u00fck, akkor el\u00e9g nyomat\u00e9k gy\u0171lik \u00f6ssze ahhoz, hogy amikor hirtelen elengedj\u00fck a f\u00e9ket, az aut\u00f3 kil\u0151j\u00f6n. Az indul\u00e1sn\u00e1l egy kis ker\u00e9kcs\u00fasz\u00e1s van h\u00e1tul, de ez belef\u00e9r.<\/p>\n
Ha j\u00f3 \u00fctemben v\u00e1ltunk a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel, akkor a Stelvio 4 m\u00e1sodpercn\u00e9l is gyorsabban \u00e9ri el a 100 km\/h-t. A legjobb m\u00e9rt id\u0151nk k\u00e9t szem\u00e9llyel 3,9 m\u00e1sodperc volt.<\/p>\n
Az aut\u00f3 motorja fantasztikus \u2013 igazi sportos teljes\u00edtm\u00e9nyre k\u00e9pes. A hangja m\u00e9ly, zeneien durva, ahogy egy er\u0151s V6-oshoz illik \u2013 f\u0151leg, ha az opcion\u00e1lis kipufog\u00f3rendszer is benne van.<\/p>\n
A k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban is el\u00e9g er\u0151s, \u00edgy nem csak magas fordulatsz\u00e1mon gyorsul j\u00f3l. 5000 \u00e9s 7000-es fordulat k\u00f6z\u00f6tt pedig igaz\u00e1n vad m\u00f3don h\u00faz, amit turb\u00f3motorokt\u00f3l ritk\u00e1n l\u00e1tni.<\/p>\n
2024-ben 10 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb lett, de \u0151szint\u00e9n sz\u00f3lva ezt nem nagyon lehet \u00e9rezni. Kor\u00e1bban is kiv\u00e1l\u00f3 volt, most is az.<\/p>\n
A nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 k\u00e9zi m\u00f3dban gyorsan v\u00e1lt. Norm\u00e1l m\u00f3dban n\u00e9ha keresi az ide\u00e1lis fokozatot, de \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f3l \u00e9rti, hogy enyh\u00e9n vagy hirtelen gyors\u00edtani szeretn\u00e9nk, \u00edgy k\u00f6nny\u0171 vele b\u00e1nni.<\/p>\n
Egyetlen dolog rontja az \u00f6sszk\u00e9pet: a f\u00e9kped\u00e1l, ami elektromos vez\u00e9rl\u00e9s\u0171. Ak\u00e1rcsak a Giulia sportv\u00e1ltozatn\u00e1l, a f\u00e9kek \u00e9rzete nem term\u00e9szetes \u2013 n\u00e9ha t\u00fal \u00e9rz\u00e9kenyek, m\u00e1skor pedig t\u00fal tomp\u00e1k. Ha karbon-ker\u00e1mia f\u00e9keket rendel\u00fcnk, ez m\u00e9g rosszabb lesz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"