Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A 129 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat (pl. a Premiere Edition) kicsit jobban teljes\u00edt, de m\u00e9g mindig hasonl\u00f3 karakter\u0171, mint a gyeng\u00e9bb. Indul\u00e1skor er\u0151teljes, de ha m\u00e1r nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l gyors\u00edtan\u00e1l, akkor a v\u00e1lt\u00f3 t\u00fal sok zajjal dolgozik, \u00e9s nem ad vissza el\u00e9g teljes\u00edtm\u00e9nyt. Kis sebess\u00e9gn\u00e9l (20 km\/h alatt) is hallhat\u00f3 zaj j\u00f6n a v\u00e1lt\u00f3b\u00f3l.<\/p>\n
A sportos GR Sport v\u00e1ltozat is el\u00e9g zajos a v\u00e1lt\u00f3 miatt. Igaz, jobb lett, mint a r\u00e9gebbi, 114 l\u00f3er\u0151s kivitel, gyorsabban reag\u00e1l a g\u00e1zra, de a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny m\u00e9g mindig nem \u00e9ri el azt a szintet, amit a \u201eGR\u201d n\u00e9v sugallna.<\/p>\n
A kisaut\u00f3k (mint a Yaris) eset\u00e9ben a \u201ej\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9g\u201d kicsit m\u00e1st jelent, mint nagyobb aut\u00f3kn\u00e1l. Ezekn\u00e9l az \u00e9lvezetes vezet\u00e9s gyakran azt jelenti, hogy kicsit fel\u00e1ldozz\u00e1k a stabilit\u00e1st \u2013 mint p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Fiesta, ami nagyon j\u00f3l vezethet\u0151, m\u00e9g az alapmodell is. A Yaris ezzel szemben ink\u00e1bb a stabilit\u00e1st helyezi el\u0151t\u00e9rbe, de m\u00e9g \u00edgy is meglep\u0151en \u00e9lvezetes vezetni.<\/p>\n
A 16 colos kerekekkel (\u00e9s puh\u00e1bb rug\u00f3z\u00e1ssal) nem a leg\u00e9lesebb fut\u00f3m\u0171vet kapjuk, de a Yaris j\u00f3l kiegyens\u00falyozott, \u00e9s az \u00faj, sz\u00e9lesebb nyomt\u00e1v miatt meglep\u0151en j\u00f3 a tapad\u00e1sa \u2013 m\u00e9g a kev\u00e9sb\u00e9 tapad\u00f3s gumik ellen\u00e9re is.<\/p>\n
Ahogy egyre jobban megismerj\u00fck, kider\u00fcl, hogy a negyedik gener\u00e1ci\u00f3s Yaris szeret dinamikusan vezetve lenni. Meg\u0151rzi a nyugalm\u00e1t akkor is, ha sportosan hajtjuk \u2013 amit a legt\u00f6bb tulajdonos sosem fog megtenni, de j\u00f3 tudni, hogy b\u00edrja.<\/p>\n
A korm\u00e1nyz\u00e1s nem a leg\u00e9lesebb, de j\u00f3l illeszkedik az aut\u00f3 karakter\u00e9hez. A Toyota szerint az \u00faj Yaris majdnem 40%-kal merevebb lett, f\u0151leg az \u00faj m\u0171szerfalpanelnek \u00e9s t\u00f6bb ponthegeszt\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en \u2013 \u00e9s ez \u00e9rezhet\u0151 is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"