VIA Dit<\/p>\n
–<\/p>\n
A Kia EV9 egyik nagy el\u0151nye, hogy gy\u00e1rilag felszerelt h\u0151szivatty\u00faval \u00e9rkezik, ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a f\u0171t\u00e9s energiaig\u00e9ny\u00e9t hideg id\u0151ben. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos t\u00e9len, hiszen \u00edgy kevesebb akkumul\u00e1torkapacit\u00e1st kell a kabin melegen tart\u00e1s\u00e1ra ford\u00edtani, ami v\u00e9gs\u0151 soron n\u00f6veli a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got. Emellett a Kia saj\u00e1t alkalmaz\u00e1s\u00e1val a tulajdonosok okostelefonjukon kereszt\u00fcl t\u00e1volr\u00f3l is vez\u00e9relhetik az aut\u00f3 egyes funkci\u00f3it, p\u00e9ld\u00e1ul el\u0151re bekapcsolhatj\u00e1k a f\u0171t\u00e9st vagy j\u00e9gtelen\u00edthetik az ablakokat, mik\u00f6zben az aut\u00f3 m\u00e9g mindig a h\u00e1l\u00f3zatra van csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy az utaz\u00e1s megkezd\u00e9sekor nem a fed\u00e9lzeti akkumul\u00e1tort terheli a kabin felmeleg\u00edt\u00e9se.
\nA 99,8 kWh-s akkumul\u00e1torral felszerelt EV9 \u201eAir\u201d v\u00e1ltozata a gy\u00e1rt\u00f3 szerint ak\u00e1r 562 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vra is k\u00e9pes. A gyakorlati tesztek sor\u00e1n azonban \u00e1tlagosan 5,1 kilom\u00e9tert siker\u00fclt megtenn\u00fcnk kilowatt\u00f3r\u00e1nk\u00e9nt, hidegebb id\u0151ben ez az \u00e9rt\u00e9k 4,3 kilom\u00e9terre cs\u00f6kkent, ami nagyj\u00e1b\u00f3l 435\u2013515 kilom\u00e9ter k\u00f6z\u00f6tti val\u00f3s hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got jelent. B\u00e1r ez elmarad a hivatalos WLTP-adatt\u00f3l, m\u00e9g t\u00e9li k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is b\u0151ven elegend\u0151 a hosszabb utaz\u00e1sokhoz.<\/p>\n
Ha \u00fatk\u00f6zben van sz\u00fcks\u00e9g t\u00f6lt\u00e9sre, a legnagyobb kih\u00edv\u00e1st az jelenti, hogy tal\u00e1ljunk olyan vill\u00e1mt\u00f6lt\u0151t, ami k\u00e9pes kihaszn\u00e1lni az EV9 t\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9geit. Amennyiben egy legal\u00e1bb 210 kW teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 gyorst\u00f6lt\u0151re csatlakoztatjuk, mind\u00f6ssze 24 perc alatt felt\u00f6lthetj\u00fck az akkumul\u00e1tort 10-r\u0151l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra. Otthoni 7,4 kW-os fali t\u00f6lt\u0151vel viszont t\u00f6bb mint 15 \u00f3r\u00e1ra van sz\u00fcks\u00e9g ugyanehhez, \u00edgy c\u00e9lszer\u0171 el\u0151re megtervezni a t\u00f6lt\u00e9st. 2025 \u00e1prilis\u00e1t\u00f3l kezd\u0151d\u0151en az EV9 \u2013 sok m\u00e1s villanyaut\u00f3hoz hasonl\u00f3an \u2013 m\u00e1r nem \u00e9lvezi az alacsony ad\u00f3kulcsokat: az els\u0151 \u00e9vben ugyan a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3 m\u00e9g kedvez\u0151, mind\u00f6ssze 10 font, de a m\u00e1sodik \u00e9vt\u0151l kezdve az \u00e9ves d\u00edj 195 fontra ugrik, \u00e9s mivel az aut\u00f3 \u00e1ra meghaladja a 40 000 fontos hat\u00e1rt, tov\u00e1bbi luxusad\u00f3 is terheli. Ez a kombin\u00e1ci\u00f3 az els\u0151 \u00e9v ut\u00e1ni id\u0151szakban \u2013 eg\u00e9szen a hatodik \u00e9vig \u2013 \u00e9vi 620 fontra emeli az ad\u00f3terhet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"