VIA YT<\/p>\n
–<\/p>\n
A hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik mind aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, mind v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben. Azt tapasztaltuk, hogy a hatfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 hajlamos kor\u00e1n felkapcsolni, de mivel a motor nagyobb terhel\u00e9sn\u00e9l kiss\u00e9 nyerss\u00e9 v\u00e1lik, ez a tulajdons\u00e1g v\u00e9gs\u0151 soron nem is olyan h\u00e1tr\u00e1nyos.
\nVal\u00f3sz\u00edn\u0171leg a Tucson legt\u00f6bb tulajdonosa az Eco \u00fczemm\u00f3dot fogja haszn\u00e1lni a legt\u00f6bbsz\u00f6r. A Sport m\u00f3d v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1val \u00e9l\u00e9nkebb lesz a g\u00e1zreakci\u00f3, \u00e9s er\u0151teljesebb az elektromotor r\u00e1seg\u00edt\u00e9se, viszont az aut\u00f3 ilyenkor tov\u00e1bb tartja az alacsonyabb sebess\u00e9gfokozatokat, magasabb fordulatsz\u00e1mon p\u00f6rgeti a motort \u2013 ami nem igaz\u00e1n illik a Tucson k\u00e9nyelmi f\u00f3kusz\u00e1hoz.<\/p>\n
A hibrid modell egyik el\u0151nye, hogy k\u00e9pes lekapcsolni a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motort, amikor g\u00e1zelv\u00e9tel t\u00f6rt\u00e9nik nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l. Ez nemcsak a finom m\u0171k\u00f6d\u00e9st seg\u00edti el\u0151, hanem jav\u00edtja az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got is. Mindezt rendk\u00edv\u00fcl sim\u00e1n \u00e9s term\u00e9szetesen teszi \u2013 annyira, hogy szinte \u00e9szre sem lehet venni, mikor m\u0171k\u00f6d\u00e9sbe l\u00e9p a rendszer.
\nA Hyundai val\u00f3ban sikeresen hangolta \u00fagy a Tucsont, hogy agilis legyen a kanyarokban, mik\u00f6zben meg\u0151rzi a stabilit\u00e1st \u00e9s k\u00e9nyelmet a brit utakra jellemz\u0151 t\u00f6redezett aszfalton. Nem felt\u00e9tlen\u00fcl az a t\u00edpus, amit egy vas\u00e1rnap reggeli, \u00e9lm\u00e9nyd\u00fas kanyarg\u00f3s \u00fatra v\u00e1lasztan\u00e1nk, de t\u00f6k\u00e9letes t\u00e1rs a nyugodt, k\u00e9nyelmes \u00e9s magabiztos k\u00f6zleked\u00e9shez.
\nA plug-in hibrid Tucson k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 200 kilogrammal nehezebb, mint a hagyom\u00e1nyos benzines vagy hibrid v\u00e1ltozatok, viszont ez a leger\u0151sebb modell a k\u00edn\u00e1latban. Tapasztalataink szerint ez a t\u00f6bblets\u00faly nem befoly\u00e1solja jelent\u0151sen a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t: j\u00f3l kisim\u00edtja az \u00fathib\u00e1kat, a k\u00e1ty\u00fak hangja jobban hallatszik, mint amennyire \u00e9rezni lehet \u0151ket. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen csendes \u00e9s kifinomult, \u00edgy hossz\u00fa t\u00e1von is k\u00e9nyelmes utaz\u00e1st biztos\u00edt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"