Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A f\u00e9kped\u00e1l haszn\u00e1lata k\u00f6nnyen megszokhat\u00f3, j\u00f3l adagolhat\u00f3, \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton a f\u00e9kteljes\u00edtm\u00e9ny is rendben van. Egy v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9s sor\u00e1n viszont \u00e9szrevett\u00fck, hogy az aut\u00f3 kiss\u00e9 elkezdett oldalra h\u00fazni, \u00e9s fekete guminyomokat hagyott maga ut\u00e1n az aszfalton. T\u00f6bbsz\u00f6ri f\u00e9kez\u00e9s ut\u00e1n a f\u00e9k\u00fat minim\u00e1lisan megn\u0151tt, de nem olyan m\u00e9rt\u00e9kben, hogy komoly aggodalomra adna okot.<\/p>\n
Egy apr\u00f3bb bossz\u00fas\u00e1g, hogy a v\u00e1lt\u00f3kapcsol\u00f3 \u2013 amely egy forg\u00f3kapcsol\u00f3s rendszer \u2013 nem olyan intuit\u00edv, mint egy hagyom\u00e1nyos v\u00e1lt\u00f3kar. R\u00e1ad\u00e1sul csak akkor hajland\u00f3 m\u0171k\u00f6dni, ha a f\u00e9kped\u00e1lt er\u0151teljesen nyomjuk. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ez egy biztons\u00e1gi funkci\u00f3, de amikor gyorsan szeretn\u00e9nk p\u00e9ld\u00e1ul tolat\u00e1sb\u00f3l el\u0151remenetbe v\u00e1ltani forgalmas helyzetben, \u00e9s a v\u00e1lt\u00e1s nem t\u00f6rt\u00e9nik meg, az frusztr\u00e1l\u00f3 lehet. Hasonl\u00f3 rendszert tal\u00e1lunk a Kia Niro EV-ben is, amely mechanikailag szinte ugyanaz az aut\u00f3, mint a Soul. A Niro korm\u00e1nyz\u00e1sa meglep\u0151en k\u00f6zvetlen, kiss\u00e9 neh\u00e9z ugyan, de j\u00f3l k\u00f6zvet\u00edti az \u00fattal val\u00f3 kapcsolatot, \u00e9s m\u00e9g a g\u00e1zped\u00e1l v\u00e1ltoz\u00e1saival is j\u00e1tszhatunk a kanyarokban \u2013 teh\u00e1t nem unalmas vezetni.<\/p>\n
A Soul vezet\u00e9se k\u00f6zben \u00e9rezhet\u0151, hogy hasonl\u00f3 alapokra \u00e9p\u00fcl, mint a Niro, ugyanakkor a Soul viselked\u00e9se egy kicsit kev\u00e9sb\u00e9 term\u00e9szetes. A fut\u00f3m\u0171 meglehet\u0151sen feszes, de nem kem\u00e9ny vagy k\u00e9nyelmetlen. Ebben val\u00f3sz\u00edn\u0171leg szerepe van annak is, hogy a 17 colos kerekek viszonylag vastagabb oldalfal\u00fa abroncsokat kaptak, amelyek jav\u00edtj\u00e1k a komfortot. Ennek ellen\u00e9re el\u0151fordul, hogy az aut\u00f3 kiss\u00e9 „rug\u00f3zik”, azaz t\u00fals\u00e1gosan hint\u00e1zik az \u00fathib\u00e1kon, ami nem vesz\u00e9lyes, de kiss\u00e9 nyugtalan hat\u00e1st kelt.<\/p>\n
\u00d6sszefoglalva: a Kia Soul Urban egy megfizethet\u0151, okosan kialak\u00edtott villanyaut\u00f3, amely a funkci\u00f3t helyezi el\u0151t\u00e9rbe a csillog\u00e1ssal szemben. N\u00e9h\u00e1ny kompromisszumot megk\u00f6vetel, f\u0151leg az extr\u00e1k ter\u00e9n, de hangulatos \u00e9s j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 aut\u00f3, amely k\u00e9nyelmesebb lehet, mint j\u00f3 p\u00e1r vet\u00e9lyt\u00e1rsa ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"