Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
\u00d6sszefoglalva, a Renault 4 beltere nemcsak nosztalgikus hangulatot id\u00e9z, hanem val\u00f3di funkcionalit\u00e1st \u00e9s praktikumot k\u00edn\u00e1l a modern haszn\u00e1lathoz igaz\u00edtva. B\u00e1r vannak kisebb hib\u00e1i, az aut\u00f3 t\u00e1gas bels\u0151 tere, k\u00e9nyelmes \u00fcl\u00e9sei \u00e9s j\u00f3l \u00e1tgondolt csomagtere miatt sokak sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis v\u00e1laszt\u00e1s lehet \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azoknak, akik csal\u00e1dbar\u00e1t, de m\u00e9gis egyedi v\u00e1rosi aut\u00f3t keresnek.<\/p>\n
Mivel a Renault 4 sz\u00e1mos alkatr\u00e9szt \u00e9s technikai megold\u00e1st megoszt a Renault 5-tel, nem meglep\u0151, hogy ugyanazt a n\u00e9gycsillagos NCAP biztons\u00e1gi min\u0151s\u00edt\u00e9st kapta meg, mint a kisebb m\u00e9ret\u0171 testv\u00e9rmodell. Ahogyan a Renault 5 eset\u00e9ben is, itt is visszavetette az \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st, hogy hi\u00e1nyzik az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek k\u00f6z\u00e9 szerelt k\u00f6zponti l\u00e9gzs\u00e1k, amely oldalir\u00e1ny\u00fa \u00fctk\u00f6z\u00e9sn\u00e9l v\u00e9dene a fej-\u00f6ssze\u00fctk\u00f6z\u00e9st\u0151l. Tov\u00e1bb\u00e1 a m\u0171szerfal kialak\u00edt\u00e1sa sem tudott egyforma v\u00e9delmet biztos\u00edtani k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 testalkat\u00fa utasok sz\u00e1m\u00e1ra, ami szint\u00e9n negat\u00edvan hatott a pontsz\u00e1mra.<\/p>\n
Ha azonban t\u00fall\u00e9p\u00fcnk a puszta pontsz\u00e1mon, akkor a Renault 4 biztons\u00e1gi felszerelts\u00e9ge m\u00e1r sokkal biztat\u00f3bb k\u00e9pet mutat. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt megtal\u00e1lhat\u00f3 benne az automatikus v\u00e9szf\u00e9krendszer, amely nemcsak el\u0151re, hanem h\u00e1trafel\u00e9 is k\u00e9pes m\u0171k\u00f6dni \u2013 ez ritka \u00e9s hasznos funkci\u00f3. Szint\u00e9n sz\u00e9ri\u00e1ban j\u00e1r a s\u00e1vtart\u00e1st seg\u00edt\u0151 rendszer, valamint a s\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszer is, amely k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben ny\u00fajt fokozott biztons\u00e1got.<\/p>\n
Viszont ha valaki szeretn\u00e9 a legfejlettebb biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1kat is \u00e9lvezni, akkor a cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171, „Iconic” n\u00e9vre keresztelt v\u00e1ltozatot kell v\u00e1lasztania. Ez m\u00e1r tartalmazza a holtt\u00e9rfigyel\u0151 rendszert, valamint az ajt\u00f3nyit\u00e1sra figyelmeztet\u0151 biztons\u00e1gi rendszert is, amely megg\u00e1tolja, hogy egy \u00e9ppen kisz\u00e1llni k\u00e9sz\u00fcl\u0151 utas kinyissa az ajt\u00f3t, mik\u00f6zben egy m\u00e1sik j\u00e1rm\u0171 k\u00f6zel\u00edt oldalr\u00f3l \u2013 ez f\u0151leg biciklisekre n\u00e9zve jelenthet \u00e9letment\u0151 v\u00e9delmet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"