Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ MHA<\/p>\n
–<\/p>\n
M\u00edg a Kia EV6 a maga idej\u00e9ben az egyik leg\u00e9lvezetesebben vezethet\u0151 elektromos aut\u00f3k\u00e9nt deb\u00fct\u00e1lt a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, az EV3 els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1sra v\u00e1lt\u00e1sa egy\u00e9rtelm\u0171en m\u00e1s ir\u00e1nyt mutat. Nem arr\u00f3l van sz\u00f3, hogy egy els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3 ne lehetne dinamikus, de az EV3 eset\u00e9ben nem ez volt a f\u0151 c\u00e9l. B\u00e1r j\u00f3 a tapad\u00e1sa, \u00e9s a karossz\u00e9ria nem d\u0151l zavar\u00f3an a kanyarokban, a korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6zvetlens\u00e9ge hi\u00e1nyzik. Egy kicsit lust\u00e1nak, neh\u00e9zkesnek \u00e9rezhetj\u00fck, amikor lend\u00fcletesebben fordulunk vele. A korm\u00e1ny nem v\u00e1lik igaz\u00e1n s\u00falyosabb\u00e1 m\u00e9g akkor sem, amikor er\u0151sebben terhelj\u00fck a fut\u00f3m\u0171vet egy gyorsabb kanyarban. \u00dagy t\u0171nik, hogy a Kia m\u00e9rn\u00f6kei els\u0151sorban a biztons\u00e1gra \u00e9s a stabilit\u00e1sra helyezt\u00e9k a hangs\u00falyt \u2013 \u00e9s ezt egy ilyen t\u00edpus\u00fa aut\u00f3n\u00e1l igaz\u00e1n nem lehet kifog\u00e1solni.<\/p>\n
A kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 \u00e9s a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer is sokat fejl\u0151d\u00f6tt a kor\u00e1bbi, p\u00e9ld\u00e1ul a Niro EV modellhez k\u00e9pest. Ott m\u00e9g k\u00f6nnyen el\u0151fordulhatott, hogy egy sz\u0171k keresztez\u0151d\u00e9sb\u0151l er\u0151sen kigyors\u00edtva az egyik els\u0151 ker\u00e9k elvesztette a tapad\u00e1st. Az EV3 viszont sokkal kifinomultabban osztja el a teljes\u00edtm\u00e9nyt az els\u0151 kerekek k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy m\u00e9g gyors elindul\u00e1skor is stabil \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 marad, a vezet\u0151 szinte \u00e9szre sem veszi, hogy a rendszer beavatkozik.<\/p>\n
Ez a higgadt, magabiztos viselked\u00e9s nemcsak k\u00f6z\u00faton, hanem tesztp\u00e1ly\u00e1kon is megmarad, legyen sz\u00f3 sz\u00e1raz vagy nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekr\u0151l. Nedves \u00faton kifejezetten magabiztos, kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1ssal rendelkezik. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy ha teljesen kikapcsoljuk az elektronikai seg\u00e9drendszereket, akkor az EV3 meglep\u0151en j\u00e1t\u00e9kos karaktert mutat: a p\u00e1ly\u00e1n p\u00e9ld\u00e1ul hajlamos az enyhe farol\u00e1sra, amikor g\u00e1zelv\u00e9tellel kanyarodunk.<\/p>\n
Amikor a modell bemutat\u00f3ja sor\u00e1n Mark Tisshaw \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3 el\u0151sz\u00f6r vezette D\u00e9l-Kore\u00e1ban, azt jegyezte meg, hogy az aut\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9se kiss\u00e9 puha, viszont nem mindig uralja t\u00f6k\u00e9letesen az \u00fathull\u00e1mokat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"