Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Az egyik legjobb v\u00e1laszt\u00e1s azonban a Qashqai k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban az e-Power hibrid rendszerrel szerelt v\u00e1ltozat. Enn\u00e9l a modelln\u00e9l a kerekeket kiz\u00e1r\u00f3lag elektromotor hajtja, \u00edgy a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny nagyon hasonl\u00edt egy teljesen elektromos aut\u00f3\u00e9hoz: gyors, sima, szinte azonnali a g\u00e1zreakci\u00f3, ami k\u00e9nyelmess\u00e9 \u00e9s term\u00e9szetess\u00e9 teszi a k\u00f6zleked\u00e9st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben. A Qashqai, mint csal\u00e1di aut\u00f3, term\u00e9szetesen nem arra sz\u00fcletett, hogy izgalmas vagy sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtson \u2013 b\u00e1r ha m\u00e9gis sz\u00f3rakoztat\u00f3an vezethet\u0151, az csak b\u00f3nusz. Itt azonban ink\u00e1bb a kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3s\u00e1gon, biztons\u00e1gon \u00e9s a stabil \u00fattart\u00e1son van a hangs\u00faly. A kanyarokban magabiztosan viselkedik az aut\u00f3, j\u00f3l tapad az \u00fatra, \u00e9s elfogadhat\u00f3 m\u00e9rt\u00e9kben d\u0151l meg a karossz\u00e9ria \u2013 azaz nem billeg t\u00fals\u00e1gosan. A korm\u00e1nyz\u00e1s b\u00e1r nem t\u00fal informat\u00edv, teh\u00e1t nem k\u00f6zvet\u00edt sok visszajelz\u00e9st az \u00fatr\u00f3l, cser\u00e9be pontos \u00e9s k\u00f6nnyen kezelhet\u0151. A fut\u00f3m\u0171 j\u00f3l kezeli a rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utakat is, b\u00e1r \u00f6r\u00fcln\u00e9nk, ha a rug\u00f3k \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k kiss\u00e9 l\u00e1gyabban reag\u00e1ln\u00e1nak \u2013 ez f\u0151leg az \u00fathib\u00e1k kisim\u00edt\u00e1s\u00e1ban seg\u00edtene. Emiatt azt javasoljuk, hogy ha a komfort fontos szempont, \u00e9rdemes a kisebb, 17 vagy 18 colos kerekekkel szerelt v\u00e1ltozatokat v\u00e1lasztani, p\u00e9ld\u00e1ul az Acenta Premium vagy a N-Connecta felszerelts\u00e9get.<\/p>\n
Ami a motork\u00edn\u00e1latot illeti, a Nissan Qashqai 1.3 literes mild-hibrid benzines motorja k\u00e9tf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszinttel \u00e9rhet\u0151 el: 138 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 156 l\u00f3er\u0151vel. A gyeng\u00e9bb v\u00e1ltozat a WLTP szabv\u00e1ny szerint ak\u00e1r 44,8 m\u00e9rf\u00f6ldet is megtehet egy gallon \u00fczemanyaggal (ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5,3 liter\/100 km-nek felel meg), mik\u00f6zben a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1sa 142 gramm kilom\u00e9terenk\u00e9nt. A nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, 156 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat fogyaszt\u00e1sa nem sokkal magasabb, viszont ha ezt \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal kombin\u00e1ljuk, akkor az \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s 40 mpg-re (kb. 5,9 liter\/100 km) cs\u00f6kken, a CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s pedig 157 gramm\/km-re emelkedik. Minden v\u00e1ltozatban alapfelszerelts\u00e9g a start\/stop rendszer, ami seg\u00edt cs\u00f6kkenteni a fogyaszt\u00e1st v\u00e1rosi forgalomban, illetve van egy Eco vezet\u00e9si m\u00f3d is, amely szint\u00e9n a takar\u00e9kosabb \u00fczemeltet\u00e9st szolg\u00e1lja \u2013 \u00edgy ak\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny plusz kilom\u00e9tert is kicsikarhatunk egy tank benzinnel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"