Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A kl\u00edmaberendez\u00e9s kezel\u00e9se is k\u00e9nyelmesebb lett: k\u00e9t j\u00f3l l\u00e1that\u00f3 \u00e9s k\u00f6nnyen el\u00e9rhet\u0151 teker\u0151gombbal szab\u00e1lyozhatjuk az els\u0151 utas- \u00e9s vezet\u0151oldali h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletet. A k\u00e9t teker\u0151 k\u00f6zti kis kijelz\u0151n tov\u00e1bbra is \u00e9rint\u00e9s\u00e9rz\u00e9keny gombok tal\u00e1lhat\u00f3k, de ezekre ritk\u00e1bban van sz\u00fcks\u00e9g, \u00edgy nem igaz\u00e1n zavar\u00f3ak. Az egyetlen k\u00e9nyelmi kompromisszum tal\u00e1n az, hogy a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 k\u00e9perny\u0151 t\u00e1volabb ker\u00fclt, \u00edgy a t\u00e1volabbi sarkait nehezebb el\u00e9rni, f\u0151leg vezet\u00e9s k\u00f6zben.<\/p>\n
A felszerelts\u00e9gi szintek tekintet\u00e9ben m\u00e1r az alapmodell, az \u00fagynevezett Advance v\u00e1ltozat is meglep\u0151en b\u0151kez\u0171. Olyan extr\u00e1kat tartalmaz, mint a 17 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik, a k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s automata kl\u00edmaberendez\u00e9s, a tempomat, tolat\u00f3kamera, el\u00f6l-h\u00e1tul parkol\u00f3szenzorok, f\u0171thet\u0151 \u00e9s elektromosan behajthat\u00f3 k\u00fcls\u0151 t\u00fckr\u00f6k, Bluetooth \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli okostelefon-csatlakoz\u00e1s, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u0151pad, valamint digit\u00e1lis r\u00e1di\u00f3rendszer.<\/p>\n
Ha valaki a Premium felszerelts\u00e9gi szintet v\u00e1lasztja, tov\u00e1bbi k\u00e9nyelmi \u00e9s biztons\u00e1gi funkci\u00f3kat kap. Ilyen p\u00e9ld\u00e1ul az elektromos m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u0171 csomagt\u00e9rajt\u00f3, a pr\u00e9mium hangz\u00e1s\u00fa Krell audiorendszer, a f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9k, az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9s, valamint olyan fejlett biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1k, mint a keresztez\u0151d\u00e9sben val\u00f3 \u00fctk\u00f6z\u00e9st megel\u0151z\u0151 v\u00e9szf\u00e9kez\u0151 rendszer, amely megakad\u00e1lyozza, hogy rosszkor kanyarodjunk egy szembej\u00f6v\u0151 j\u00e1rm\u0171 el\u00e9. Az automata \u00e9s hibrid v\u00e1ltozatokhoz adapt\u00edv tempomat is j\u00e1r.<\/p>\n
A sportosabb megjelen\u00e9s kedvel\u0151inek a Hyundai k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban ott vannak az N Line \u00e9s N Line S modellek, amelyek k\u00edv\u00fcl-bel\u00fcl dinamikusabb karaktert k\u00e9pviselnek. Az alap N Line sokban hasonl\u00edt az Advance modellhez, de kieg\u00e9sz\u00fcl 19 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekekkel, sportosabbra form\u00e1lt els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3val nagyobb l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151kkel, valamint egy karakteresebb h\u00e1ts\u00f3 diff\u00fazorral, amely k\u00e9t kipufog\u00f3v\u00e9get is kapott. A sportos megjelen\u00e9st fokozza a tet\u0151spoiler \u00e9s az \u00faj h\u0171t\u0151r\u00e1cs. Az utast\u00e9rben is sportos hangulat uralkodik: N log\u00f3s sportkorm\u00e1ny, fekete tet\u0151k\u00e1rpit, alum\u00ednium ped\u00e1lok, valamint fekete b\u0151r \u00e9s Alcantara (m\u0171vel\u00far) bevonat\u00fa sport\u00fcl\u00e9sek emelik a pr\u00e9mium \u00e9s dinamikus \u00f6sszhat\u00e1st.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"