VIA CH<\/p>\n
–<\/p>\n
A legolcs\u00f3bb Renault Megane Sport Tourer a 14E biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik \u2013 b\u00e1r a dCi 110 modell is k\u00f6zel van hozz\u00e1 a maga 15E csoportj\u00e1val.
\nAmi az \u00e9rt\u00e9kcs\u00f6kken\u00e9st illeti, b\u00e1r a modell v\u00e1rhat\u00f3, 36,7 sz\u00e1zal\u00e9kos maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ke nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben kiemelked\u0151, a sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok azt mutatj\u00e1k, hogy jobban tartja az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t, mint egy hasonl\u00f3 felszerelts\u00e9g\u0171 Vauxhall Astra Sports Tourer vagy Peugeot 308 SW.
\nA bels\u0151 t\u00e9r, a diz\u00e1jn \u00e9s a technol\u00f3gia tekintet\u00e9ben a Megane Sport Tourer egyszerre st\u00edlusos \u00e9s praktikus, \u00edgy kiv\u00e1l\u00f3 csal\u00e1di aut\u00f3k\u00e9nt szolg\u00e1l. Az alapv\u00e1ltozat\u00fa \u00f6tajt\u00f3s Megane az egyik legvonz\u00f3bb kompakt ferdeh\u00e1t\u00fa a piacon, \u00edgy nem meglep\u0151, hogy ezt a diz\u00e1jnelemet sikeresen \u00e1tvett\u00e9k a kombi v\u00e1ltozatra is. A tengelyt\u00e1v 43 mm-es, az aut\u00f3 hossza pedig 267 mm-es meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1val a Renault tervez\u0151i \u00fagy alak\u00edtott\u00e1k ki a kombi h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9szt, hogy az nem rontja az aut\u00f3 ar\u00e1nyait.
\nA Sport Tourer eleg\u00e1ns vonalai alatt ugyanaz a Renault-Nissan Sz\u00f6vets\u00e9g CMF CD platform tal\u00e1lhat\u00f3, amely a nagyobb Scenic MPV-t\u0151l a Nissan X-Trail SUV-ig t\u00f6bb modellt is kiszolg\u00e1l. Ez a platform k\u00f6nny\u0171 \u00e9s er\u0151s, az els\u0151 felf\u00fcggeszt\u00e9s egyszer\u0171 McPherson rug\u00f3stagos, a h\u00e1ts\u00f3 pedig torzi\u00f3s gerend\u00e1s kialak\u00edt\u00e1s\u00fa.<\/p>\n
Az utast\u00e9rbe be\u00fclve a Megane meglep\u0151en pr\u00e9mium \u00e9rzetet ny\u00fajt. A k\u00f6rbefut\u00f3 m\u0171szerfal letisztult elrendez\u00e9s\u0171, eleg\u00e1ns TFT kijelz\u0151ket \u00e9s \u00e1ll\u00f3 t\u00e1jol\u00e1s\u00fa R-Link infotainment rendszert k\u00edn\u00e1l. A felhaszn\u00e1lt anyagok j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171ek, az illeszt\u00e9sek \u00e9s a kivitelez\u00e9s pedig k\u00f6nnyed\u00e9n felveszik a versenyt az Astra \u00e9s a Peugeot 308 belter\u00e9vel.
\nA felszerelts\u00e9g is b\u0151s\u00e9ges, hiszen a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 szint\u0171 Dynamique S Nav modell m\u00e1r tartalmaz m\u0171holdas navig\u00e1ci\u00f3t, kl\u00edmaberendez\u00e9st, Bluetooth kapcsolatot \u00e9s hangulatvil\u00e1g\u00edt\u00e1st is. Az infotainment rendszer k\u00e9perny\u0151je szinte figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyhatatlan a Megane utaster\u00e9ben. Elt\u00e9r a legt\u00f6bb riv\u00e1lis\u00e9t\u00f3l, mivel nem v\u00edzszintes, hanem f\u00fcgg\u0151leges t\u00e1jol\u00e1s\u00fa, m\u00e9rete 8,7 h\u00fcvelyk, de a m\u0171szerfalba val\u00f3 be\u00e9p\u00edt\u00e9s m\u00f3dja m\u00e9g nagyobbnak mutatja. A sz\u00ednes kezel\u0151fel\u00fclet j\u00f3l illik a Megane j\u00e1t\u00e9kos k\u00fclsej\u00e9hez, viszont az, hogy a kl\u00edmaberendez\u00e9s ventil\u00e1tor\u00e1nak sebess\u00e9g\u00e9t csak egy almen\u00fcb\u0151l lehet szab\u00e1lyozni, vezet\u00e9s k\u00f6zben kifejezetten zavar\u00f3 \u00e9s pontatlan haszn\u00e1latot eredm\u00e9nyez. B\u00e1r az Apple CarPlay \u00e9s Android Auto el\u00e9rhet\u0151, \u00e9s ezzel l\u00e9p\u00e9st tart a versenyt\u00e1rsakkal, a megjelen\u00edt\u00e9s nem igazodik olyan j\u00f3l a kijelz\u0151 m\u00e9reteihez, mint m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl hasznos \u00e9s fontos kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s, amellyel a Renault megel\u0151zi n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lis\u00e1t ezen a t\u00e9ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"