VIA Tenyek<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez nem t\u00fal nagy katasztr\u00f3fa, mivel kor\u00e1bban is az IS 300h hibridet aj\u00e1nlottuk a modellpaletta legjobb v\u00e1laszt\u00e1sak\u00e9nt. B\u00e1r nem a legk\u00e9nyelmesebb fut\u00e1s\u00fa aut\u00f3, \u00e9s a CVT v\u00e1lt\u00f3 frusztr\u00e1l\u00f3 lehet, ha siet\u00fcnk, \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben m\u00e9gis egy k\u00e9pes, hat\u00e9kony \u00e9s csendes pr\u00e9miumaut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3.
\nA 300h k\u00e9pes kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos hajt\u00e1ssal is k\u00f6zlekedni v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben, \u00edgy takar\u00e9koskodva a benzinnel, b\u00e1r az akkumul\u00e1tor kapacit\u00e1sa miatt j\u00f3, ha n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9tert meg tudunk tenni a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor beindul\u00e1sa el\u0151tt.
\nEzzel szemben az IS 200t benzinmotoros v\u00e1ltozat kompromisszumos v\u00e1laszt\u00e1snak bizonyult. B\u00e1r ez volt a k\u00edn\u00e1lat leggyorsabb modellje, az automata v\u00e1lt\u00f3 lassan reag\u00e1lt, \u00e9s nem tudta felvenni a versenyt a konkurensek gyorsabb v\u00e1lt\u00e1saival, r\u00e1ad\u00e1sul a kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1sa sem volt versenyk\u00e9pes a hibridhez k\u00e9pest.
\nFogyaszt\u00e1s, CO\u2082 \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nD\u00edzel v\u00e1ltozat nincs, de a hat\u00e9kony hibrid kifejezetten vonz\u00f3 lehet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a k\u00f6lts\u00e9gekre \u00e9rz\u00e9kenyek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen c\u00e9gaut\u00f3k\u00e9nt. A Lexus IS 300h benzin-elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nca nem kapja meg a d\u00edzel modellekre \u00e9rv\u00e9nyes h\u00e1rom sz\u00e1zal\u00e9kos ad\u00f3b\u00fcntet\u00e9st, \u00e9s az alacsonyabb CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s is kedvez\u0151bb \u00e9ves terheket eredm\u00e9nyez.<\/p>\n
M\u00e1r nem el\u00e9rhet\u0151 az IS 300h bel\u00e9p\u0151szint\u0171 SE v\u00e1ltozata, amely rendk\u00edv\u00fcl alacsony, 97 g\/km-es CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1st \u00e9s 4,2 l\/100 km-es (67,3 mpg) fogyaszt\u00e1st tudott. A jelenlegi k\u00edn\u00e1lat az Executive Edition v\u00e1ltozattal indul, amely 104 g\/km-es kibocs\u00e1t\u00e1ssal \u00e9s 4,6 l\/100 km-es (61,4 mpg) fogyaszt\u00e1ssal rendelkezik \u2013 ez nem hatalmas k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, de elegend\u0151 ahhoz, hogy a hibrid egy magasabb c\u00e9gaut\u00f3ad\u00f3-s\u00e1vba ker\u00fclj\u00f6n.
\nAki nem szeretne hibridet, annak a haszn\u00e1ltpiac marad, mivel a turb\u00f3s IS 200t benzinest m\u00e1r nem k\u00edn\u00e1lj\u00e1k. Ennek 6,0 l\/100 km-es (39,2 mpg) fogyaszt\u00e1sa \u00e9s 167 g\/km-es CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa m\u00e1r eleve sz\u0171k r\u00e9teg sz\u00e1m\u00e1ra volt \u00e9rdekes, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen annak f\u00e9ny\u00e9ben, hogy p\u00e9ld\u00e1ul egy BMW 320i k\u00e9pes 4,8 l\/100 km-re (48,7 mpg), m\u00edg az Audi A4 1.4 TFSI 126 g\/km CO\u2082-t bocs\u00e1t ki.
\nA Lexus lista\u00e1ra valamivel magasabb a konkurensek\u00e9n\u00e9l, de m\u00e1r alapkivitelben is b\u0151s\u00e9ges felszerelts\u00e9get kapunk. Az IS els\u0151 \u00e9ves g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3ja CO\u2082-alap\u00fa, amely 115 \u00e9s 135 font k\u00f6z\u00f6tt mozog a v\u00e1lasztott felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en, mivel a nagyobb k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k kism\u00e9rt\u00e9kben n\u00f6velik a kibocs\u00e1t\u00e1st. Ez az \u00f6sszeg \u00e1ltal\u00e1ban az \u201e\u00fatad\u00f3s\u201d \u00e1r r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi.
\nAz els\u0151 \u00e9v ut\u00e1n a hibrid st\u00e1tusz miatt \u00e9vente 10 font kedvezm\u00e9nyt kapunk, \u00edgy az \u00e9ves ad\u00f3 130 fontra r\u00fag. Ugyanakkor, ha olyan fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s modellt v\u00e1lasztunk, amely meghaladja a 40 000 fontos hat\u00e1rt (vagy extr\u00e1kkal t\u00fall\u00e9pj\u00fck azt), akkor a m\u00e1sodik \u00e9vt\u0151l hat \u00e9ven kereszt\u00fcl \u00e9vi 310 fonttal kell sz\u00e1molnunk ezen fel\u00fcl.
\nA Lexus IS biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 31-es csoportt\u00f3l indul, m\u00edg a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 szint\u0171 IS 300h Luxury m\u00e1r a 33-as csoportban van. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp egy alap BMW 3-as sorozat 28-as csoportban kezd, a 335d xDrive Luxury pedig 43-asban v\u00e9gz\u0151dik.
\nA Lexus meglep\u0151en j\u00f3l tartja az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t, m\u00e9g a legfelszereltebb v\u00e1ltozatok is 45\u201348 sz\u00e1zal\u00e9kos maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ket \u0151riznek meg h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 48 000 km ut\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"