VIA blikkruzs<\/p>\n
–<\/p>\n
A GR Sport felszerelts\u00e9g \u00e9lesebb korm\u00e1nyz\u00e1st \u00edg\u00e9r, mint a t\u00f6bbi v\u00e1ltozat, \u00e9s m\u00f3dos\u00edtott fut\u00f3m\u0171vet kapott, hogy a Yaris Cross valamivel \u00e9lvezetesebb legyen vezetni. Ugyanakkor azt tapasztaltuk, hogy a kem\u00e9nyebb hangol\u00e1s miatt az aut\u00f3 alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l idegesen viselkedik, ak\u00e1rcsak egy Nissan Juke, \u00e9s nagyobb temp\u00f3n\u00e1l durv\u00e1bb \u00fatfel\u00fcleteken is kiss\u00e9 r\u00e1z\u00f3s. A GR Sport val\u00f3ban jobban kord\u00e1ban tartja a karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9st, mint az alapmodell, de a vezet\u00e9si komfort cs\u00f6kken\u00e9se nem igaz\u00e1n \u00e9ri meg a kompromisszumot.
\nA Toyota t\u00f6bb m\u00f3dos\u00edt\u00e1st is v\u00e9grehajtott a Yaris Cross modellen a zajszigetel\u00e9s jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, p\u00e9ld\u00e1ul vastagabb sz\u00e9lv\u00e9d\u0151t \u00e9s oldalablakokat alkalmazott. Ezek val\u00f3ban seg\u00edtettek a sz\u00e9lzaj cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9ben, de az \u00fathang \u00e9s a gumiabroncsok zaja tov\u00e1bbra is hallhat\u00f3 magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l.
\nA Toyota Yaris Cross legt\u00f6bb v\u00e1ltozata egy \u201e\u00f6nfelt\u00f6lt\u0151\u201d hibrid rendszert haszn\u00e1l, amely 114 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 141 Nm nyomat\u00e9kot produk\u00e1l. Ezzel az els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 11,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, m\u00edg az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa modell a plusz t\u00f6meg miatt 11,8 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el ugyanezt a temp\u00f3t.<\/p>\n
A cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 GR Sport \u00e9s Premiere Edition modellek er\u0151sebb, 129 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 185 Nm-es hajt\u00e1sl\u00e1ncot kapnak, amivel a gyorsul\u00e1s ideje 10,7 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kken, vagy 11,3 m\u00e1sodpercre az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s eset\u00e9n. Az extra teljes\u00edtm\u00e9ny egy tov\u00e1bbfejlesztett elektromotorb\u00f3l sz\u00e1rmazik, ami v\u00e1rosi forgalomban \u00e9rezhet\u0151en lend\u00fcletesebb elindul\u00e1st biztos\u00edt. Azt is \u00e9szrevett\u00fck, hogy a benzinmotor ritk\u00e1bban kapcsol\u00f3dik be, ami jav\u00edtja az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got. Amikor viszont bekapcsol, a motor kiss\u00e9 er\u0151lk\u00f6d\u0151 hangot ad, f\u0151k\u00e9nt aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1ra felhajt\u00e1skor vagy el\u0151z\u00e9skor, de amint visszavesz\u00fcnk a g\u00e1zb\u00f3l, minden kisimul.
\nFogyaszt\u00e1s, k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nA Toyota Yaris Cross egyik leger\u0151sebb oldala a kedvez\u0151 fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g. Az aut\u00f3 viszonylag olcs\u00f3n biztos\u00edthat\u00f3, j\u00f3 maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9keket tart, \u00e9s a benzin\u2013hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc kiv\u00e1l\u00f3 fogyaszt\u00e1st \u00e9s alacsony CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1st k\u00edn\u00e1l.
\nA jap\u00e1n gy\u00e1rt\u00f3 szerint a Yaris Cross fogyaszt\u00e1sa meghaladja a Ford Puma \u00e1ltal ny\u00fajtott k\u00f6zel 5,6 l\/100 km-es (50 mpg) \u00e1tlagot. A Toyota hibrid rendszere 4,4\u20135,2 l\/100 km (54\u201364 mpg) k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tlagot k\u00edn\u00e1l, felszerelts\u00e9gt\u0151l \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l f\u00fcgg\u0151en (els\u0151- vagy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s). Mi egy els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa, Design felszerelts\u00e9g\u0171 Yaris Cross-szal \u00e9lt\u00fcnk egy\u00fctt t\u00f6bb h\u00f3napon \u00e1t, \u00e9s ez id\u0151 alatt az \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s 4,4 l\/100 km (64,7 mpg) volt \u2013 n\u00e9ha m\u00e9g magasabb \u00e9rt\u00e9keket is mutatott a fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p, \u00edgy a Toyota adatai hitelesnek t\u0171nnek a val\u00f3s\u00e1gos haszn\u00e1latban is. Tesztjeink sor\u00e1n az aut\u00f3 sokszor csak elektromos hajt\u00e1ssal k\u00f6zlekedett, mindenf\u00e9le beavatkoz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl \u2013 az aut\u00f3 mag\u00e1t\u00f3l v\u00e1ltott benzin- \u00e9s elektromos hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"