VIA story<\/p>\n
–<\/p>\n
Az olyan kombik, mint a Peugeot 308 SW, \u00e9vtizedek \u00f3ta stabil szerepl\u0151i a Peugeot modellpalett\u00e1j\u00e1nak, \u00e9s a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3 sokkal karakteresebb \u00e9s felt\u0171n\u0151bb diz\u00e1jnnal b\u00edr, mint az el\u0151dje. R\u00e1ad\u00e1sul a bels\u0151 t\u00e9r meglep\u0151en pr\u00e9mium \u00e9rzetet kelt, ami n\u00e9h\u00e1ny dr\u00e1g\u00e1bb vet\u00e9lyt\u00e1rsat is zavarba hozhat. A 308 SW tov\u00e1bbi el\u0151nye, hogy t\u00f6bbf\u00e9le motorv\u00e1ltozattal is el\u00e9rhet\u0151 \u2013 bele\u00e9rtve a c\u00e9ges aut\u00f3sok sz\u00e1m\u00e1ra el\u0151ny\u00f6s plug-in hibrid \u00e9s tiszt\u00e1n elektromos verzi\u00f3kat, amelyek seg\u00edtenek cs\u00f6kkenteni a munk\u00e1ltat\u00f3i juttat\u00e1sokhoz kapcsol\u00f3d\u00f3 ad\u00f3terheket (Benefit-in-Kind).
\nUgyanakkor, ahogy a ferdeh\u00e1t\u00fa testv\u00e9re is, a 308 SW nem k\u00edn\u00e1l annyi h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bteret, mint n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lisa. B\u00e1r \u00e1ltal\u00e1noss\u00e1gban k\u00e9nyelmes, vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l nem \u00e9ri el a Ford Focus kombi kifinomults\u00e1g\u00e1t, \u00e9s a benzin- \u00e9s d\u00edzelmotoros v\u00e1ltozatokhoz p\u00e1ros\u00edtott nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 nem t\u00fal sima m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171. Vannak olyan versenyt\u00e1rsak \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Octavia kombi \u2013, amelyek nagyobb csomagteret k\u00edn\u00e1lnak, m\u00e1rpedig ez az egyik f\u0151 oka annak, hogy valaki kombi aut\u00f3t v\u00e1laszt.<\/p>\n
A jelenlegi, harmadik gener\u00e1ci\u00f3s Peugeot 308 SW indul\u00f3\u00e1ra alig marad 30 000 font alatt az Active felszerelts\u00e9g eset\u00e9n, a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 Allure szint ehhez k\u00e9pest k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1 500 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb. A sportos megjelen\u00e9s\u0171, cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 GT v\u00e1ltozat \u00e1ra 34 000 font k\u00f6r\u00fcl kezd\u0151dik, \u00e9s az elektromos kivitel \u00e1ra k\u00f6zel\u00edti a 42 000 fontot.
\nA 308 SW \u2013 ak\u00e1rcsak az \u00f6tajt\u00f3s ferdeh\u00e1t\u00fa testv\u00e9rmodellje \u2013 a Stellantis EMP2 padl\u00f3lemezre \u00e9p\u00fcl, amely t\u00f6bbek k\u00f6zt olyan versenyt\u00e1rsak alatt is megtal\u00e1lhat\u00f3, mint a Vauxhall Astra.
\nAz \u00e9vek sor\u00e1n a Peugeot leegyszer\u0171s\u00edtette a 308 SW k\u00edn\u00e1lat\u00e1t, \u00edgy jelenleg h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szint \u00e9rhet\u0151 el: Active, Allure \u00e9s GT. A modellv\u00e1ltozatt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en t\u00f6bbf\u00e9le hajt\u00e1sl\u00e1nc v\u00e1laszthat\u00f3: turb\u00f3s 1,2 literes benzinmotor, amely el\u00e9rhet\u0151 hagyom\u00e1nyos \u00e9s enyhe hibrid v\u00e1ltozatban, valamint egy takar\u00e9kos d\u00edzel, k\u00e9t plug-in hibrid v\u00e1ltozat \u00e9s \u2013 ami a kompakt kombik k\u00f6z\u00f6tt ritka \u2013 egy tiszt\u00e1n elektromos verzi\u00f3 is.
\nM\u00e1r az alapfelszerelts\u00e9g\u0171 Active v\u00e1ltozat is meglehet\u0151sen j\u00f3l felszerelt: 16 colos alufelnik, automatikus f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k \u00e9s ablakt\u00f6rl\u0151k, automata l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3, h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorok, valamint a Peugeot i-Cockpit rendszer\u00e9nek k\u00e9tk\u00e9perny\u0151s megjelen\u00edt\u0151je, amely a m\u0171szeregys\u00e9get \u00e9s az infotainmentet foglalja mag\u00e1ban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"