Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TINYH<\/p>\n
–<\/p>\n
A Seal g\u00e1zped\u00e1l-reakci\u00f3j\u00e1t illet\u0151en egy \u00e9rdekes megold\u00e1st alkalmaz a gy\u00e1rt\u00f3. B\u00e1rmilyen vezet\u00e9si m\u00f3dot is v\u00e1lasztunk \u2013 ak\u00e1r sportosabbat, ak\u00e1r takar\u00e9kosabbat \u2013, ha teljesen lenyomjuk a g\u00e1zped\u00e1lt, a j\u00e1rm\u0171 nem azonnal adja le a maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt. Ehelyett fokozatosan n\u00f6veli az er\u0151t, mintha csak k\u00e9sleltetn\u00e9 a teljes g\u00e1zreakci\u00f3t. Ez nem annyira zavar\u00f3, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Smart #1 modelln\u00e9l, ahol \u00e9rezhet\u0151 sz\u00fcnet van a ped\u00e1l lenyom\u00e1sa \u00e9s az aut\u00f3 reakci\u00f3ja k\u00f6z\u00f6tt, de az\u00e9rt a Seal eset\u00e9ben is kiss\u00e9 kev\u00e9sb\u00e9 term\u00e9szetes \u00e9rz\u00e9st ad a vezet\u00e9s sor\u00e1n. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Eco (takar\u00e9kos) \u00fczemm\u00f3dban \u00e9rezhet\u0151 ez a hat\u00e1s, ahol az aut\u00f3 t\u00e9nylegesen le is korl\u00e1tozza a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt az energiatakar\u00e9koss\u00e1g \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
Az aut\u00f3 f\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zbeni viselked\u00e9s\u00e9r\u0151l is \u00e9rdemes sz\u00f3t ejteni. K\u00e9tf\u00e9le regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9si m\u00f3d \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. Az alap\u00e9rtelmezett, \u201enorm\u00e1l\u201d m\u00f3d szinte alig lass\u00edtja a j\u00e1rm\u0171vet, ha levessz\u00fck a l\u00e1bunkat a g\u00e1zped\u00e1lr\u00f3l. A m\u00e1sik, er\u0151sebb regenerat\u00edv m\u00f3d valamivel nagyobb lassul\u00e1st k\u00edn\u00e1l, de m\u00e9g ez sem el\u00e9g er\u0151s ahhoz, hogy a vezet\u0151 \u00fagynevezett \u201eegyped\u00e1los\u201d vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt kapjon \u2013 teh\u00e1t nem lehet vele teljesen meg\u00e1llni an\u00e9lk\u00fcl, hogy hozz\u00e1\u00e9rn\u00e9nk a f\u00e9kped\u00e1lhoz. A mai modern elektromos aut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ban, ahol sok modell m\u00e1r ak\u00e1r h\u00e1rom-n\u00e9gy fokozatban is testre szabhat\u00f3 regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9st k\u00edn\u00e1l, ez kicsit visszafogottnak \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 rugalmasnak t\u0171nhet.<\/p>\n
A t\u00e9nyleges f\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l a Seal 70 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 113 km\/h) sebess\u00e9gr\u0151l 51,4 m\u00e9ter alatt \u00e1llt meg. Ez els\u0151re hossz\u00fanak t\u0171nhet, de figyelembe v\u00e9ve a hideg \u00e9s nedves tesztk\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket, ez az eredm\u00e9ny elfogadhat\u00f3nak mondhat\u00f3. Azonban a f\u00e9kped\u00e1l viselked\u00e9se nem a legmeggy\u0151z\u0151bb. A ped\u00e1l k\u00f6nnyed\u00e9n j\u00e1r \u00e9s meglehet\u0151sen hossz\u00fa utat kell megtennie ahhoz, hogy val\u00f3ban er\u0151s f\u00e9khat\u00e1st fejtsen ki. Ez azt jelenti, hogy a vezet\u0151nek t\u00f6bb id\u0151be telhet a pontos adagol\u00e1s megszok\u00e1sa, \u00e9s nem felt\u00e9tlen\u00fcl kelti azt az azonnali biztons\u00e1g\u00e9rzetet, amit egy pr\u00e9mium vagy sportosabb j\u00e1rm\u0171 ny\u00fajtana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"