Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Az utast\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa ugyanolyan prec\u00edz \u00e9s eleg\u00e1ns, mint a k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jn. Amint kinyitjuk a hossz\u00fa ajt\u00f3t \u00e9s be\u00fcl\u00fcnk az F-Type belsej\u00e9be, puha b\u0151rrel bor\u00edtott fel\u00fcletek vesznek k\u00f6r\u00fcl minket. A magasra h\u00fazott m\u0171szerfal \u00e9s a robusztus k\u00f6z\u00e9pkonzol egy\u00e9rtelm\u0171en a vezet\u0151re \u00f6sszpontos\u00edt, \u00e9s az er\u0151sen oldaltart\u00f3 sport\u00fcl\u00e9sek lehet\u0151v\u00e9 teszik a t\u00f6k\u00e9letes vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t. Minden egyes gomb, kapcsol\u00f3 \u00e9s kijelz\u0151 \u00fagy lett elhelyezve, hogy intuit\u00edv m\u00f3don haszn\u00e1lhat\u00f3 legyen.<\/p>\n
Persze nem minden t\u00f6k\u00e9letes: b\u00e1r az anyaghaszn\u00e1lat j\u00f3r\u00e9szt pr\u00e9mium \u00e9rzetet kelt, a k\u00f6zponti multim\u00e9di\u00e1s rendszer k\u00f6r\u00fcli m\u0171-karbon bet\u00e9tek, valamint a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 melletti apr\u00f3 t\u00e1rol\u00f3 rekesz kem\u00e9nyebb m\u0171anyaga egy kicsit kil\u00f3g az \u00f6sszk\u00e9pb\u0151l. Ezek az apr\u00f3s\u00e1gok n\u00e9mileg gyeng\u00edtik az egy\u00e9bk\u00e9nt luxusmin\u0151s\u00e9g\u0171 bels\u0151 t\u00e9r hangulat\u00e1t, f\u0151k\u00e9nt, ha \u00f6sszevetj\u00fck \u0151ket a t\u00f6bbi, val\u00f3di b\u0151rrel \u00e9s f\u00e9mmel bor\u00edtott r\u00e9szlettel.<\/p>\n
A leger\u0151sebb v\u00e1ltozat, a V8 R modell m\u00e9g agressz\u00edvebb megjelen\u00e9st kapott a Sport Design csomagnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, amely egy\u00e9bk\u00e9nt a V6-os modellekhez is rendelhet\u0151 extra. Az \u00f6sszker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatokat k\u00f6nnyen meg lehet k\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni a nagyobb l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151kr\u0151l \u00e9s a hangs\u00falyosabb motorh\u00e1ztet\u0151-domborulatr\u00f3l \u2013 ezek nem csak eszt\u00e9tikai elemek, hanem funkcion\u00e1lisak is, \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en jelzik, hogy komoly teljes\u00edtm\u00e9nyre k\u00e9pes g\u00e9pr\u0151l van sz\u00f3.<\/p>\n
F-Type kup\u00e9 nemcsak gy\u00f6ny\u00f6r\u0171, hanem rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l vezethet\u0151 sportaut\u00f3 is, amely a formatervez\u00e9s, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s az \u00e9lm\u00e9ny t\u00f6k\u00e9letes egyens\u00faly\u00e1t ny\u00fajtja. Ez az aut\u00f3 nem csup\u00e1n k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z \u2013 egyfajta m\u0171alkot\u00e1s a modern aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s vil\u00e1g\u00e1ban.<\/p>\n
Ugyanakkor n\u00e9h\u00e1ny kev\u00e9sb\u00e9 pozit\u00edv jellemz\u0151re is felh\u00edvtuk a figyelmet m\u00e1r akkor is, \u00e9s ezek a haszn\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1nyok eset\u00e9ben is \u00e9rv\u00e9nyesek maradtak. Az egyik legnagyobb h\u00e1tr\u00e1ny a magas \u00e1r \u2013 m\u00e9g haszn\u00e1ltan sem tartozik az olcs\u00f3 aut\u00f3k k\u00f6z\u00e9. Emellett a fogyaszt\u00e1sa sem t\u00fal gazdas\u00e1gos, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a benzinmotoros v\u00e1ltozatok eset\u00e9n. A praktikum ter\u00e9n is vannak kompromisszumok: a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a csomagt\u00e9r m\u00e9rete elmarad n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lis modellhez k\u00e9pest, \u00edgy aki sokat utazna csal\u00e1ddal vagy nagyobb csomagokkal, annak \u00e9rdemes ezt m\u00e9rlegelnie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"