VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Sz\u00e1llj be a kabinba (ez t\u00e9nyleg az a t\u00edpus\u00fa SUV, ami\u00e9rt h\u00e1l\u00e1s vagy, hogy van fell\u00e9p\u0151je), \u00e9s a dolgok sokkal modernebbnek \u00e9rz\u0151dnek, mint a kor\u00e1bbi modellben.
\nItt k\u00e9t darab 12,3 h\u00fcvelykes kijelz\u0151 fogad, \u00e9s \u00e1ltal\u00e1ban friss, letisztult az \u00f6sszk\u00e9p, er\u0151s vonalakkal \u00e9s \u00e1ttekinthet\u0151 elrendez\u00e9ssel. Nem luxusaut\u00f3, \u00e9s tal\u00e1n a k\u00e9rt \u00e1r alapj\u00e1n kicsit k\u00fcl\u00f6nlegesebbnek kellene \u00e9rezni, de sem olcs\u00f3nak, sem kellemetlennek nem mondan\u00e1m. Ami a legfontosabb, hogy nem kell t\u00falzottan f\u00e9lt\u0151n b\u00e1nni vele \u2013 a fel\u00fcletek t\u00f6bbnyire puha tapint\u00e1s\u00faak, de a s\u00e1r vagy por k\u00f6nnyen let\u00f6r\u00f6lhet\u0151. Megtal\u00e1lod a szok\u00e1sos A-oszlop foganty\u00fakat \u00e9s t\u00e9rdt\u00e1maszokat, valamint p\u00e1rn\u00e1zott ajt\u00f3k\u00f6z\u00e9pr\u00e9sz tetej\u00e9t (ami ide\u00e1lis a kar pihentet\u00e9s\u00e9re), amelyek megadj\u00e1k az alaphangot.
\nA Toyota szerint fontos volt, hogy minden alapvet\u0151 funkci\u00f3hoz legyenek fizikai gombok, \u00edgy keszty\u0171ben vagy terepen r\u00e1zk\u00f3dva is k\u00f6nnyen kezelhet\u0151k maradjanak. Ez a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s a val\u00f3di, \u201eel\u0151re-h\u00e1tra tol\u00f3s\u201d v\u00e1lt\u00f3karral kezd\u0151dik, k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte pedig ott tal\u00e1lhat\u00f3k az aut\u00f3 sz\u00e1mos terepkezel\u0151 kapcsol\u00f3ja. Fizikai gombokkal m\u0171k\u00f6dtethet\u0151 a kl\u00edma is, valamint az \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9s \u00e9s -szell\u0151ztet\u00e9s (amely nagyon k\u00e9nyelmes), az \u00fcl\u00e9sek pedig most v\u00e9konyabb h\u00e1tt\u00e1ml\u00e1val rendelkeznek, hogy t\u00f6bb l\u00e1bhely jusson a m\u00e1sodik sorban.
\nA multim\u00e9dia a Toyota j\u00f3l ismert rendszere, amely t\u00e1mogatja az okostelefon-p\u00e1ros\u00edt\u00e1st, \u00e9s meglep\u0151en kifinomultnak hat egy ilyen massz\u00edv aut\u00f3ban. A digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g is ismer\u0151s a t\u00f6bbi Toyota-modellb\u0151l, vil\u00e1gos \u00e9s testre szabhat\u00f3, b\u00e1r az ADAS be\u00e1ll\u00edt\u00e1sai kiss\u00e9 bonyolultak.<\/p>\n
Mivel a Land Cruiser valamelyest megn\u0151tt hossz\u00e1ban, a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sk\u00edn\u00e1lat m\u00e9g t\u00e1gasabb\u00e1 v\u00e1lt, \u00e9s elektromosan mozgathat\u00f3 a harmadik \u00fcl\u00e9ssor is, amely meglep\u0151en sok l\u00e1bhelyet ad, b\u00e1r feln\u0151ttek sz\u00e1m\u00e1ra tov\u00e1bbra sem ide\u00e1lis, hogy itt utazzanak hosszabb t\u00e1vokon, legfeljebb helyi utakra.
\nA Land Cruiser motorja egy 2755 k\u00f6bcentis, n\u00e9gyhengeres, turb\u00f3d\u00edzel, amelynek teljes\u00edtm\u00e9nye 201 l\u00f3er\u0151, de a nyomat\u00e9ka 369 fontl\u00e1b, amely m\u00e1r 1600-as fordulatsz\u00e1mn\u00e1l rendelkez\u00e9sre \u00e1ll.
\nEhhez egy \u00faj, nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 tartozik, amely t\u00f6bbt\u00e1rcs\u00e1s kuplunggal jav\u00edtja a vezethet\u0151s\u00e9get \u00e9s a gazdas\u00e1goss\u00e1got. Van egy z\u00e1r\u00f3funkci\u00f3ja is, amely alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l lehet\u0151v\u00e9 teszi a vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra a nyomat\u00e9k jobb szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1t. Emellett a v\u00e1lt\u00f3 egy \u00faj \u201edinamikus leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3 szerkezettel\u201d is fel van szerelve, amely cs\u00f6kkenti a nyomat\u00e9kv\u00e1ltoz\u00e1sokat a hajt\u00f3tengelyen, \u00edgy ism\u00e9t jav\u00edtva az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1got, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen terepen.
\nA Toyota sz\u0171k\u00edtette a v\u00e1lt\u00f3\u00e1tt\u00e9teleket is a kor\u00e1bbi modellhez k\u00e9pest, hogy jav\u00edtsa a k\u00f6zvetlen gyorsul\u00e1st \u00e9s a v\u00e1lt\u00e1sok simas\u00e1g\u00e1t (az fordulatsz\u00e1m-es\u00e9sek jelent\u0151sen kisebbek lettek). A v\u00e1lt\u00e1sok \u00e1ll\u00edt\u00f3lag 25%-kal gyorsabbak, mint kor\u00e1bban.
\nEnnek ellen\u00e9re a Land Cruiser kiss\u00e9 \u201emezei\u201d \u00e9rz\u00e9st kelt majd azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik p\u00e9ld\u00e1ul egy hathengeres Defendert\u0151l \u00fclnek \u00e1t, mivel a d\u00edzelmotor egy rusztikus morajl\u00e1ssal j\u00e1r, \u00e9s a v\u00e1lt\u00f3 hat\u00e9kony, de neh\u00e9zkes a kev\u00e9sb\u00e9 komoly SUV-khoz k\u00e9pest, ahogy v\u00e1rhat\u00f3 is.
\nMindenesetre a vezethet\u0151s\u00e9g eg\u00e9szen j\u00f3, \u00e9s a rusztikus \u00e9rzet k\u00f6nnyen elfogadhat\u00f3 a hajt\u00e1sl\u00e1nc robusztus fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek term\u00e9szetes velej\u00e1r\u00f3jak\u00e9nt, amelyet kifejezetten \u00fagy terveztek, hogy a Land Cruisert szinte b\u00e1rmilyen terepen k\u00f6nnyed\u00e9n tov\u00e1bb\u00edtsa. Csak ne legyenek ill\u00fazi\u00f3id: egy ilyen massz\u00edv hajt\u00e1sl\u00e1nc mindig okozhat kisebb r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sokat lass\u00fa man\u0151verez\u00e9skor, \u00e9s nem immunis az apr\u00f3 \u00fct\u0151d\u00e9sekre m\u00e9g halad\u00e1s k\u00f6zben sem. Ez az \u00e1ra annak, hogy sziklaszil\u00e1rd mechanik\u00e1t kapsz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"