VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
Az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s az alapfelszerelts\u00e9g r\u00e9sze, amely a legt\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00f3i ig\u00e9nyt kiel\u00e9g\u00edti, de ha n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9ged a cs\u00fasz\u00f3s \u00fatviszonyokhoz, szerencs\u00e9d van. A cs\u00facsmodell, az Ariya e-4ORCE kett\u0151s motoros hajt\u00e1srendszert haszn\u00e1l, amely mind a n\u00e9gy kereket hajtja, \u00e9s 389 l\u00f3er\u0151t produk\u00e1l. Ez a v\u00e1ltozat a legnagyobb, 87 kWh-s akkumul\u00e1torral is rendelkezik. Az extra teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s plusz s\u00falya miatt azonban ezekn\u00e9l a magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 Ariy\u00e1kn\u00e1l a hat\u00f3t\u00e1v kiss\u00e9 cs\u00f6kken, a Nissan szerint k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 310 m\u00e9rf\u00f6ldet (kb. 500 km) lehet megtenni egy t\u00f6lt\u00e9ssel. Emellett van egy z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 Nissan Ariya Nismo teljes\u00edtm\u00e9nyv\u00e1ltozat is, amely ugyanazt a k\u00e9tmotoros hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja, de 429 l\u00f3er\u0151vel.
\nAz aut\u00f3 viszonylag nagy \u00f6ns\u00falya (a 63 kWh-s, els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatok kb. 1950 kg, m\u00edg a 87 kWh-s, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa modellek 2220 kg k\u00f6r\u00fcliek) vezet\u00e9s k\u00f6zben \u00e9rezhet\u0151, \u00e9s az Ariya nem annyira dinamikus vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny, mint a sportosabb Kia EV6. Ugyanakkor a Nissan el\u0151nye, hogy k\u00e9nyelmesebb \u00e9s kifinomultabb.<\/p>\n
Ha Sport \u00fczemm\u00f3dba kapcsolod, a g\u00e1zped\u00e1l reakci\u00f3ja sokkal \u00e9l\u00e9nkebb lesz, a korm\u00e1nyz\u00e1s pedig nehezebb, s\u00falyosabb \u00e9rzet\u0171. Ezzel egy\u00fctt hangos, sci-fi rep\u00fcl\u0151 cs\u00e9szealjra eml\u00e9keztet\u0151 mesters\u00e9ges hajt\u00e1sl\u00e1nc z\u00fag\u00e1st is kapsz, de az eg\u00e9sz \u00e9lm\u00e9ny nem igaz\u00e1n illik az Ariya er\u0151ss\u00e9geihez. Ez\u00e9rt azt javasoljuk, hogy ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmesebb vezet\u00e9si m\u00f3dokat haszn\u00e1ld.
\nTeljes\u00edtm\u00e9ny, 0-60 mph gyorsul\u00e1s \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9g
\nAz alap 63 kWh-s modell 214 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 300 Nm nyomat\u00e9kot ad egyetlen elektromotorral, amely az els\u0151 kerekeket hajtja. Ez 7,5 m\u00e1sodperces 0-62 mph (0-100 km\/h) gyorsul\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9, ami elfogadhat\u00f3 \u00e9rt\u00e9k. A 87 kWh-s akkumul\u00e1torral er\u0151sebb, 239 l\u00f3er\u0151s elektromotor j\u00e1r, ami seg\u00edt ellens\u00falyozni a nagyobb akkumul\u00e1tor csomag s\u00faly\u00e1t, b\u00e1r a gyorsul\u00e1s n\u00e9mileg lassabb, 7,6 m\u00e1sodperc 0-62 mph-re.
\nHa pedig t\u00f6bb mint 50 000 fontot sz\u00e1nsz az \u00faj csal\u00e1di aut\u00f3dra, \u00e9rdemes megfontolni a 302 l\u00f3er\u0151s, \u00f6sszker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa Ariya e-4ORCE modellt. Ezek az Ariy\u00e1k 600 Nm nyomat\u00e9kot produk\u00e1lnak, 5,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsulnak 0-62 mph-re, \u00e9s 124 mph (kb. 200 km\/h) a v\u00e9gsebess\u00e9g\u00fck. Ha ez m\u00e9g nem el\u00e9g, az e-4ORCE Evolve+ verzi\u00f3 389 l\u00f3er\u0151re n\u00f6veli a teljes\u00edtm\u00e9nyt, \u00e9s az 0-62 mph gyorsul\u00e1si id\u0151t 5,1 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kkenti. Az igazi cs\u00facsv\u00e1ltozat a Nismo, amely 429 l\u00f3er\u0151t ad le \u00e9s 5,0 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-62 mph-re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"