VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
Ak\u00e1rmilyen j\u00f3l vezethet\u0151 a Hyundai Tucson, ak\u00e1rmilyen k\u00e9nyelmes az utast\u00e9r vagy b\u0151s\u00e9ges a felszerelts\u00e9ge, ha a fenntart\u00e1sa t\u00fal dr\u00e1ga, nem fog felker\u00fclni a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00edv\u00e1ns\u00e1glist\u00e1j\u00e1ra. Szerencs\u00e9re a Tucson sz\u00e9les hajt\u00e1sl\u00e1nc-k\u00edn\u00e1lattal rendelkezik: van benzines, l\u00e1gy hibrid, teljes hibrid \u00e9s plug-in hibrid v\u00e1ltozat is \u2013 gyakorlatilag minden, kiv\u00e9ve a teljesen elektromos meghajt\u00e1st.
\nFogyaszt\u00e1s, k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gek
\nA legolcs\u00f3bb v\u00e1ltozat a 158 l\u00f3er\u0151s 1.6 T-GDi tiszt\u00e1n benzines motor Advance felszerelts\u00e9ggel, hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val. Ez az alapmodell 41,5 mpg (kb. 5,7 l\/100 km) kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1st tud, CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa pedig 154 g\/km.
\nHa ugyanezt a motort automata v\u00e1lt\u00f3val v\u00e1lasztod, javul a fogyaszt\u00e1s: 44,8 mpg (kb. 5,3 l\/100 km), m\u00edg a kibocs\u00e1t\u00e1s 142 g\/km-re cs\u00f6kken. A n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat viszont kicsit gyeng\u00e9bben teljes\u00edt: 40,4 mpg \u00e9s 158 g\/km. Az automata verzi\u00f3 el\u0151nye, hogy mild-hybrid (l\u00e1gy hibrid) technol\u00f3gi\u00e1t haszn\u00e1l, vagyis egy kis villanymotor seg\u00edt gyors\u00edt\u00e1skor, \u00edgy cs\u00f6kkenti a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor terhel\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
A teljes hibrid, 227 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat m\u00e9g jobb eredm\u00e9nyeket produk\u00e1l: ak\u00e1r 49,6 mpg (kb. 4,7 l\/100 km) \u00e9s 129 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s. A hossz\u00fat\u00e1v\u00fa tesztaut\u00f3nk t\u00f6bb mint 13.000 kilom\u00e9tert futott, \u00e9s az \u00e1tlagos fogyaszt\u00e1s 46,5 mpg (kb. 5,0 l\/100 km) lett, amivel el\u00e9gedettek voltunk.
\nPlug-in Hybrid: a leggazdas\u00e1gosabb \u2013 \u00e9s legdr\u00e1g\u00e1bb
\nA Tucson plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozata a leghat\u00e9konyabb, de egyben a legdr\u00e1g\u00e1bb is. A gy\u00e1ri adatok szerint ak\u00e1r 282,5 mpg (kb. 1,0 l\/100 km!) fogyaszt\u00e1st tud, \u00e9s csak 22 g\/km CO\u2082-t bocs\u00e1t ki. Persze ez az \u00e9rt\u00e9k csak akkor \u00e9rhet\u0151 el, ha rendszeresen t\u00f6lt\u00f6d az akkumul\u00e1tort \u2013 min\u00e9l gyakrabban, ann\u00e1l alacsonyabb a t\u00e9nyleges fogyaszt\u00e1s.
\nA Tucson PHEV az egyetlen olyan hibrid, amelyet k\u00fcls\u0151 forr\u00e1sb\u00f3l kell t\u00f6lteni. A t\u00f6bbi hibrid modell a f\u00e9kez\u00e9sb\u0151l vagy a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9b\u0151l visszanyert energi\u00e1t haszn\u00e1lja az akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00e9s\u00e9re.
\nA PHEV egy 13,8 kWh-s l\u00edtium-ion akkumul\u00e1torral dolgozik, amellyel a hivatalos WLTP szabv\u00e1ny szerint ak\u00e1r 69 kilom\u00e9ter (43 m\u00e9rf\u00f6ld) tiszt\u00e1n elektromos hat\u00f3t\u00e1vot \u00edg\u00e9r. A val\u00f3s\u00e1gban ez ink\u00e1bb 50 kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fcl alakul, de ha teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral indulsz, akkor gond n\u00e9lk\u00fcl megtehetsz 30+ kilom\u00e9tert benzin n\u00e9lk\u00fcl \u2013 ez csal\u00e1di haszn\u00e1latra kiv\u00e1l\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"