Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt egy 50 wattos, szell\u0151ztetett vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u0151t\u00e1lca is helyet kapott, viszont a h\u00e1ts\u00f3 utasoknak \u2013 b\u00e1r \u0151k is f\u0171t\u00f6tt \u00fcl\u00e9seket \u00e9lvezhetnek \u2013 csak egyetlen USB-C csatlakoz\u00f3 jutott. Ez egy apr\u00f3 kellemetlens\u00e9g, f\u0151leg egy egy\u00e9bk\u00e9nt ennyire gazdagon felszerelt aut\u00f3n\u00e1l.<\/p>\n
A teszt el\u0151tt egyesek agg\u00f3dtak amiatt, hogy a hatalmas, 26,3 h\u00fcvelykes, az eg\u00e9sz m\u0171szerfalat \u00e1tfog\u00f3 \u201eimmersive\u201d kijelz\u0151 t\u00fal uralkod\u00f3 lesz a belt\u00e9rben. A val\u00f3s\u00e1gban azonban a kijelz\u0151 magass\u00e1ga nem t\u00falz\u00f3, \u00e9s \u00edgy ar\u00e1nyosan illeszkedik a bels\u0151 t\u00e9rbe. A sz\u00ednek kellemesek, a grafika visszafogott, az ikonok j\u00f3l m\u00e9retezettek, \u00edgy a kijelz\u0151 haszn\u00e1lata nem f\u00e1rasztja a szemet. S\u0151t, kifejezetten j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik: a vezet\u0151 el\u0151tti r\u00e9sz p\u00e9ld\u00e1ul nagyfelbont\u00e1s\u00fa vide\u00f3k\u00e9pet is meg tud jelen\u00edteni a holtt\u00e9rfigyel\u0151 kamer\u00e1k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel, amelyek az A-oszlopokba vannak be\u00e9p\u00edtve.<\/p>\n
Az CarPlay \u00e9s az Auto integr\u00e1ci\u00f3ja is j\u00f3l siker\u00fclt \u2013 b\u00e1r akadnak kisebb, nehezen megbocs\u00e1that\u00f3 hib\u00e1k, mint p\u00e9ld\u00e1ul az egyik l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sn\u00e1l a \u201erandom\u201d sz\u00f3 helyett megjelen\u0151 \u201eramdon\u201d felirat. Ezt lesz\u00e1m\u00edtva azonban a rendszer gyors \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny, szinte semmi k\u00e9sleked\u00e9ssel nem tal\u00e1lkozni.<\/p>\n
Ami viszont zavar\u00f3bb lehet, az a fizikai gombok hi\u00e1nya. Az IM5 ezen a t\u00e9ren is a minimalista ir\u00e1nyt k\u00e9pviseli, hasonl\u00f3an a Model 3-hoz vagy a Volvo EX30-hoz. P\u00e9ld\u00e1ul a visszapillant\u00f3 t\u00fckr\u00f6k be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa t\u00f6bb l\u00e9p\u00e9sb\u0151l \u00e1ll: el\u0151sz\u00f6r a k\u00f6zponti kijelz\u0151n kell megnyitni a megfelel\u0151 men\u00fct, majd a korm\u00e1nyon l\u00e9v\u0151 gombokkal \u00e1ll\u00edthatjuk be a k\u00edv\u00e1nt poz\u00edci\u00f3t. Ha a szell\u0151z\u0151k ir\u00e1ny\u00e1t akarjuk megv\u00e1ltoztatni, azt is kiz\u00e1r\u00f3lag digit\u00e1lisan lehet. A kijelz\u0151n kereszt\u00fcl szinte mindent vez\u00e9relni kell \u2013 szerencs\u00e9re az ir\u00e1nyjelz\u0151 \u00e9s az ablakt\u00f6rl\u0151 kiv\u00e9tel. Azonban p\u00e9ld\u00e1ul a k\u00f6dl\u00e1mp\u00e1k bekapcsol\u00e1sa men\u00fckben val\u00f3 keresg\u00e9l\u00e9st ig\u00e9nyel, ami k\u00f6d\u00f6s, rossz l\u00e1t\u00e1si viszonyok k\u00f6z\u00f6tt egy\u00e1ltal\u00e1n nem praktikus. Egyetlen pozit\u00edvum, hogy a korm\u00e1nyon l\u00e9v\u0151 g\u00f6rg\u0151 egyik gombnyom\u00e1sra el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 teszi a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek (ADAS) men\u00fcj\u00e9t, ahol gyorsan kikapcsolhat\u00f3k a nem k\u00edv\u00e1nt funkci\u00f3k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"