Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A m\u0171szaki adatok alapj\u00e1n a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa Toyota bZ4X k\u00e9t darab 107 l\u00f3er\u0151s villanymotorral rendelkezik, amelyek egy\u00fcttesen mozgatj\u00e1k a k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl k\u00e9t tonn\u00e1s aut\u00f3t. Egy ilyen m\u00e9ret\u0171 elektromos SUV eset\u00e9ben a 2023 kilogrammos t\u00f6meg viszonylag j\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt, m\u00e9gis a teljes\u00edtm\u00e9ny-t\u00f6meg ar\u00e1ny mind\u00f6ssze 107 l\u00f3er\u0151 tonn\u00e1nk\u00e9nt. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp, az egymotoros Kia EV6 114 l\u00f3er\u0151t tud tonn\u00e1nk\u00e9nt, m\u00edg a k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozata 154-et, vagyis pap\u00edron a Toyota teljes\u00edtm\u00e9nye elmarad a versenyt\u00e1rsakt\u00f3l, \u00e9s nem t\u0171nik k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben f\u00fcrg\u00e9nek.<\/p>\n
Mindezek ellen\u00e9re az \u00faton vezetve meglep\u0151en gyorsnak \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s a tesztp\u00e1ly\u00e1n a Toyota f\u00e9l m\u00e1sodperccel gyorsabban gyorsult 0-r\u00f3l 60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra, mint az \u00e1ltalunk tavaly kipr\u00f3b\u00e1lt egymotoros Kia EV6. Elk\u00e9pzelhet\u0151, hogy a Toyota alulbecs\u00fcli saj\u00e1t motorjainak teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, de az is szerepet j\u00e1tszhat, hogy r\u00f6videbb \u00e1tt\u00e9teli ar\u00e1nyt haszn\u00e1l (13.8 a Kia 10.7-es \u00e9rt\u00e9k\u00e9vel szemben). Ez tal\u00e1n magyar\u00e1zat lehet arra, hogy nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul 100 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1n\u00e1l vagy 30 \u00e9s 70 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra k\u00f6z\u00f6tt \u2013 m\u00e1r nem gyorsabb a Toyot\u00e1n\u00e1l a Kia. Az els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa bZ4X hivatalosan 7,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, ami mind\u00f6ssze 0,6 m\u00e1sodperccel lassabb, mint a k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozat, vagyis j\u00f3l l\u00e1tszik, hogy a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s nem els\u0151sorban a dinamikus teljes\u00edtm\u00e9nyt szolg\u00e1lja, hanem ink\u00e1bb azoknak sz\u00f3l, akiknek sz\u00fcks\u00e9g\u00fck van a jobb tapad\u00e1sra vagy terepalkalmass\u00e1gra.<\/p>\n
B\u00e1r a sz\u00e1mok alapj\u00e1n a bZ4X nem t\u0171nik kiemelked\u0151en gyorsnak, val\u00f3j\u00e1ban egy csal\u00e1di SUV-hoz k\u00e9pest b\u0151ven el\u00e9g dinamikus \u2013 m\u00e9g az els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban is. Igaz, ez ut\u00f3bbi kev\u00e9sb\u00e9 stabil, nem olyan magabiztos az \u00faton, mint az \u00f6sszker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3. Ebben a kivitelben a teljes\u00edtm\u00e9ny fokozatosan, finoman \u00e9rkezik, viszont ha hirtelen gyors\u00edtunk, akkor k\u00f6nnyen kip\u00f6r\u00f6ghetnek az els\u0151 kerekek, s\u0151t enyhe „nyomat\u00e9kkorm\u00e1nyz\u00e1s” (torque steer) is jelentkezhet, ami kiss\u00e9 bizonytalann\u00e1 teheti a vezet\u00e9st.<\/p>\n
A f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a regenerat\u00edv lass\u00edt\u00e1s (visszat\u00f6lt\u00e9s) ter\u00e9n a Toyota egyszer\u0171, letisztult megold\u00e1st alkalmazott. Alaphelyzetben, ha felengedj\u00fck a g\u00e1zt, az aut\u00f3 enyh\u00e9n lassul, viszont ha megnyomjuk a k\u00f6z\u00e9pkonzolon tal\u00e1lhat\u00f3 \u201eregen boost\u201d gombot, akkor sokkal er\u0151teljesebben lass\u00edt. Enn\u00e9l t\u00f6bb lehet\u0151s\u00e9g azonban nincs: nincs sikl\u00e1s (coasting) \u00fczemm\u00f3d, nincs val\u00f3di egy ped\u00e1los vezet\u00e9si m\u00f3d \u2013 mivel a teljes meg\u00e1ll\u00e1shoz tov\u00e1bbra is a f\u00e9kped\u00e1lt kell haszn\u00e1lni \u2013, \u00e9s nincs adapt\u00edv regenerat\u00edv rendszer sem, amely a vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekhez igaz\u00edtan\u00e1 a lass\u00edt\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t. M\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3k t\u00f6bbf\u00e9le regener\u00e1ci\u00f3s be\u00e1ll\u00edt\u00e1st is k\u00edn\u00e1lnak, mivel a sof\u0151r\u00f6k elt\u00e9r\u0151 st\u00edlusokat kedvelnek, \u00edgy kicsit furcsa, hogy a Toyota ezt teljesen kihagyta, f\u0151leg \u00fagy, hogy a bZ4X testv\u00e9rmodellje, a Subaru Solterra p\u00e9ld\u00e1ul korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel szab\u00e1lyozhat\u00f3 regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9st is k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"