Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ HME<\/p>\n
–<\/p>\n
Hi\u00e1ba pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k a hibrid r\u00e1seg\u00edt\u00e9ssel jav\u00edtani az \u00fagynevezett „nyomat\u00e9k-kit\u00f6lt\u00e9st”, vagyis az alacsony fordulaton fell\u00e9p\u0151 er\u0151hi\u00e1nyt, a tesztel\u0151k szerint ebb\u0151l szinte semmi nem \u00e9rz\u0151d\u00f6tt. A D180-as v\u00e1ltozat vezethet\u0151s\u00e9ge elmaradt p\u00e9ld\u00e1ul a X3 20d vagy a Volvo XC40 D4 modellek\u00e9t\u0151l. Ugyanakkor azt meg kell hagyni, hogy m\u00e1r a r\u00e9gi Discovery Sport is meglep\u0151en j\u00f3l korm\u00e1nyozhat\u00f3 volt, annak ellen\u00e9re, hogy egy elavultabb platformra \u00e9p\u00fclt, \u00e9s az \u00faj, friss\u00edtett verzi\u00f3 ezt m\u00e9g tov\u00e1bb jav\u00edtotta.<\/p>\n
Az aut\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9ge nem volt olyan \u00e9lesen reag\u00e1l\u00f3 \u00e9s mesters\u00e9gesen feszes, mint sok \u00fajkori szabadid\u0151-aut\u00f3\u00e9, amelyek ink\u00e1bb sportosnak akarnak t\u0171nni. A Discovery Sport ink\u00e1bb a Land Roverre jellemz\u0151 nyugodt, kiegyens\u00falyozott st\u00edlust hozta. A korm\u00e1nyz\u00e1s p\u00e9ld\u00e1ul sz\u00e1nd\u00e9kosan lassabb \u00e1tt\u00e9telez\u00e9s\u0171 volt, ami azt eredm\u00e9nyezte, hogy nem lehetett igaz\u00e1n f\u00fcrg\u00e9nek \u00e9rezni az aut\u00f3t, viszont emiatt sokkal kiegyens\u00falyozottabb \u00e9s eleg\u00e1nsabb volt a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny \u2013 ha \u00fagy tetszik, oszt\u00e1lyon fel\u00fcli benyom\u00e1st keltett.<\/p>\n
A Land Rover m\u00e1s modelljein\u00e9l is jellemz\u0151 mozg\u00e1si „rugalmass\u00e1g” \u00e9s j\u00f3l kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 korm\u00e1nyz\u00e1si karakter itt is jelen volt, \u00e9s j\u00f3l passzolt a Discovery Sport magas \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez \u00e9s s\u00faly\u00e1hoz. Az aut\u00f3 nem pr\u00f3b\u00e1lta meg eltitkolni fizikai m\u00e9reteit, de ennek ellen\u00e9re meglep\u0151en biztons\u00e1gos \u00e9rz\u00e9st adott vezet\u00e9s k\u00f6zben.<\/p>\n
A karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se laza, de nem t\u00falzott \u2013 teh\u00e1t nem \u00e9rezt\u00fck \u00fagy, hogy az aut\u00f3 ir\u00e1ny\u00edthatatlanul billenne kanyarban. \u00c9pp ellenkez\u0151leg: a felf\u00fcggeszt\u00e9s hangol\u00e1sa dics\u00e9retet \u00e9rdemel, mert a kanyarod\u00e1s k\u00f6zbeni d\u0151l\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke j\u00f3l illeszkedett a korm\u00e1nyz\u00e1s v\u00e1laszk\u00e9szs\u00e9g\u00e9hez.<\/p>\n
Discovery Sport egy kellemes, k\u00f6nnyed vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1lt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha nem siett\u00fck el a dolgokat, \u00e9s elfogadtuk az aut\u00f3 \u00e1ltal dikt\u00e1lt, m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljes temp\u00f3t. A tapad\u00e1s a fut\u00f3m\u0171 k\u00e9pess\u00e9geihez volt hangolva, a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny pedig egy j\u00f3l \u00f6sszehangolt, finoman kidolgozott aut\u00f3 benyom\u00e1s\u00e1t keltette \u2013 egy olyan aut\u00f3\u00e9t, amely a maga m\u00f3dj\u00e1n m\u00e9gis k\u00fcl\u00f6nleges.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"