Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
Van n\u00e9mi gyakorlati \u00e9rtelme annak, hogy a Citro\u00ebn C3 \u00faj gener\u00e1ci\u00f3ja \u00f6t centivel magasabb lett. Ez a felfel\u00e9 t\u00f6rt\u00e9n\u0151 n\u00f6veked\u00e9s nem befoly\u00e1solja, mennyi helyet foglal el az aut\u00f3 az \u00fattest sz\u00e9l\u00e9n parkolva, viszont komoly el\u0151ny\u00f6kkel j\u00e1r a bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa szempontj\u00e1b\u00f3l. Egyr\u00e9szt lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a padl\u00f3 al\u00e1 szerelt akkumul\u00e1torcsomag ellen\u00e9re is t\u00e1gas maradjon az utast\u00e9r, m\u00e1sr\u00e9szt a magasabb karossz\u00e9ri\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az utasok kev\u00e9sb\u00e9 h\u00e1trad\u00f6nt\u00f6tt poz\u00edci\u00f3ban \u00fclhetnek, ami szint\u00e9n n\u00f6veli a komfort\u00e9rzetet \u00e9s a t\u00e9r\u00e9rzetet.<\/p>\n
Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az \u00eb-C3 egy meglep\u0151en t\u00e1gas kisaut\u00f3nak \u00e9rz\u0151dik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az els\u0151 \u00fcl\u00e9ssorban, ahol a fejt\u00e9r kiemelked\u0151en nagy. Az utasoknak h\u00e1tul is elegend\u0151 hely \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, hogy viszonylag k\u00e9nyelmesen elf\u00e9rjenek, m\u00e9g feln\u0151ttk\u00e9nt is. M\u00e9r\u00e9seink szerint az els\u0151 \u00fcl\u00e9ssorban 1010 mm-es fejt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, ami 20 mm-rel t\u00f6bb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Toyota Yaris eset\u00e9ben. A h\u00e1ts\u00f3 sorban 660 mm a l\u00e1bt\u00e9r, ami szint\u00e9n el\u0151ny\u00f6sebb, mint a Yaris (630 mm) vagy a Nissan Micra (640 mm) eset\u00e9ben.<\/p>\n
B\u00e1r az \u00fcl\u0151lapok d\u0151l\u00e9ssz\u00f6ge kiss\u00e9 laposabb a kellet\u00e9n\u00e9l, \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 sorban hosszabb utakon kiss\u00e9 kompromisszumos lehet a k\u00e9nyelem a magasra ker\u00fclt padl\u00f3szint miatt, az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek k\u00e9nyelmes p\u00e1rn\u00e1z\u00e1ssal rendelkeznek, \u00e9s m\u00e9rt\u00e9kkel ugyan, de \u00e1ll\u00edthat\u00f3k is. Az \u00eb-C3 vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3ja kiss\u00e9 eml\u00e9keztet a Peugeot modellekben alkalmazott i-Cockpit kialak\u00edt\u00e1sra: a korm\u00e1ny kisebb m\u00e9ret\u0171 \u00e9s alacsonyan helyezkedik el, m\u00edg a digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g magasan, szinte a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 alj\u00e1n kapott helyet, \u00edgy vezet\u00e9s k\u00f6zben k\u00f6nnyen leolvashat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"