Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A nagyobb elektromos aut\u00f3k, p\u00e9ld\u00e1ul a Hyundai Ioniq 5, meglehet\u0151sen neh\u00e9z j\u00e1rm\u0171vek \u2013 a t\u00f6meg\u00fck m\u00e1r az alapverzi\u00f3ban, kisebb akkumul\u00e1torral is 1 880 kilogramm k\u00f6r\u00fcl van, de a nagyobb, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat eset\u00e9ben ez ak\u00e1r 2 190 kilogrammra is n\u0151het. Ez a s\u00faly legink\u00e1bb f\u00e9kez\u00e9skor \u00e9rezhet\u0151 igaz\u00e1n: v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l j\u00f3l l\u00e1that\u00f3, hogy nem tud olyan gyorsan \u00e9s hat\u00e1rozottan reag\u00e1lni, mint egy kisebb, k\u00f6nnyebb aut\u00f3. A menet k\u00f6zbeni lass\u00edt\u00e1sokat viszont seg\u00edti a villanymotor regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9se, amely visszat\u00e1pl\u00e1l energi\u00e1t az akkumul\u00e1torba. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hasznos v\u00e1rosi forgalomban, vagy ha gyakran kell lass\u00edtani. A korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a vezet\u0151 k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e1ll\u00edthatja a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s er\u0151ss\u00e9g\u00e9t, t\u00f6bb fokozat k\u00f6z\u00fcl v\u00e1lasztva. Ez a rendszer kifejezetten j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s az elektromos aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt az egyik legjobb megold\u00e1snak sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n
Ami az energiahat\u00e9konys\u00e1got illeti, az Ioniq 5 nem tartozik a legjobbak k\u00f6z\u00e9 \u2013 vannak olyan konkurens modellek, amelyek kevesebb \u00e1ramot fogyasztanak ugyanazon t\u00e1vols\u00e1g megt\u00e9tel\u00e9hez. Ennek ellen\u00e9re az aut\u00f3 minden v\u00e1ltozat\u00e1ba alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt be\u00e9p\u00edtettek egy h\u0151szivatty\u00fat, amely hidegebb id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is seg\u00edt megtartani a fogyaszt\u00e1s hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t. Ez azt jelenti, hogy t\u00e9len sem fog drasztikusan n\u0151ni az energiafelhaszn\u00e1l\u00e1s, ami sok m\u00e1s EV eset\u00e9ben probl\u00e9ma szokott lenni.<\/p>\n
B\u00e1r akadnak olyan versenyt\u00e1rsak is, amelyek nemcsak takar\u00e9kosabbak, de jobban is tartj\u00e1k az \u00e9rt\u00e9k\u00fcket hosszabb t\u00e1von, az Ioniq 5 m\u00e9gis vonz\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s lehet \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha valaki c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt haszn\u00e1lja. Egy azonos m\u00e9ret\u0171 benzines vagy d\u00edzeles modellhez k\u00e9pest ugyanis j\u00f3val kedvez\u0151bbek az \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek, f\u0151leg ha valaki otthon, kedvezm\u00e9nyes \u00e1ramtarif\u00e1val tudja t\u00f6lteni az aut\u00f3t. Ilyen esetben a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa megtakar\u00edt\u00e1s jelent\u0151s lehet, m\u00e9g akkor is, ha az aut\u00f3 v\u00e9tel\u00e1ra \u00f6nmag\u00e1ban nem olcs\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"