Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A v\u00e1rosi kisaut\u00f3k \u00e1ltal\u00e1ban nem arr\u00f3l h\u00edresek, hogy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben \u00e9lvezetes lenne \u0151ket vezetni. Ennek f\u0151 oka, hogy ezekn\u00e9l az aut\u00f3kn\u00e1l a fut\u00f3m\u0171vet \u00e9s a felf\u00fcggeszt\u00e9st egyszer\u0171re tervezik, a kanyarod\u00e1si k\u00e9pess\u00e9geik szer\u00e9nyek, a kerekek d\u0151l\u00e9ssz\u00f6ge pedig ink\u00e1bb a stabilit\u00e1st, mintsem a f\u00fcrges\u00e9get szolg\u00e1lja. \u00c9ppen ez\u00e9rt a legt\u00f6bb kis v\u00e1rosi aut\u00f3t\u00f3l csak azt v\u00e1rjuk el, hogy megb\u00edzhat\u00f3an, biztons\u00e1gosan viselkedjen, ne akarjon sportos lenni. Azonban a Fiat 500e egy kicsit t\u00f6bbet ny\u00fajt enn\u00e9l.<\/p>\n
Ez az aut\u00f3 kifejezetten szerethet\u0151 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, ami meglep\u0151 egy ilyen kis m\u00e9ret\u0171 villanyaut\u00f3t\u00f3l. M\u00e1r az els\u0151 percekt\u0151l kezdve k\u00e9pes mag\u00e1ra vonni a figyelmet \u2013 \u00e9s b\u00e1r mutatja a korl\u00e1tait is, m\u00e9gis van benne valami karakteres. Nemcsak kicsi, hanem \u00e9rezhet\u0151en keskeny is, r\u00e1ad\u00e1sul a karossz\u00e9ri\u00e1ja viszonylag magas. Ez pap\u00edron hajlamoss\u00e1 tehetn\u00e9 az aut\u00f3t a d\u0151l\u00e9sre, amikor kanyarodunk vele. De a gyakorlatban nem \u00edgy van: a 500e ugyan mozg\u00e9kony, de egy\u00e1ltal\u00e1n nem bizonytalan vagy billeg\u0151s \u00e9rz\u00e9s vezetni. S\u0151t, meglep\u0151en j\u00f3 tapad\u00e1st \u00e9s von\u00f3er\u0151t biztos\u00edt, ami nem felt\u00e9tlen\u00fcl jellemz\u0151 a hasonl\u00f3 \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa elektromos aut\u00f3kra. Sok ilyen olcs\u00f3bb villanyaut\u00f3 nem tudja hat\u00e9konyan szab\u00e1lyozni az azonnal rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 nyomat\u00e9kot, \u00edgy k\u00f6nnyen kip\u00f6r\u00f6gnek a kerekek \u2013 de a Fiat 500e-nek ezzel nincs gondja.<\/p>\n
A felf\u00fcggeszt\u00e9se viszont el\u00e9g kem\u00e9ny oldalir\u00e1nyban, \u00e9s ez \u00e9rz\u0151dik is a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1latban. Az \u00fathib\u00e1kon hajlamos meg-megbillenni, el\u0151re-h\u00e1tra b\u00f3lintani, mivel nem k\u00e9pes egyszer\u0171en elnyelni ezeket az egyenetlens\u00e9geket. Ez\u00e9rt ink\u00e1bb olyan utakon \u00e9rzi j\u00f3l mag\u00e1t, amelyek sim\u00e1k, rendezettek. Ilyenkor viszont kifejezetten j\u00f3l viselkedik \u2013 m\u00e9g ha a korm\u00e1nyz\u00e1s nem is ad visszajelz\u00e9st az \u00fatfel\u00fcletr\u0151l, m\u00e9gis pontosan ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3. Egy j\u00f3l bel\u00e1that\u00f3 kanyart nyugodtan vehet\u00fcnk nagyobb temp\u00f3val is, nem kell t\u00fals\u00e1gosan f\u00e9kezni vagy \u00f3vatoskodni. El\u00e9g csak beford\u00edtani az aut\u00f3t, \u00e9s a r\u00f6vid tengelyt\u00e1vnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en gyorsan reag\u00e1l a mozdulatokra \u2013 ez a mozg\u00e9konys\u00e1g sokaknak az eredeti Mini vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t juttathatja esz\u00e9be.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"