VIA borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
A Mazda CX-5 \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1sa meglehet\u0151sen j\u00f3, a benzines modellek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 50 sz\u00e1zal\u00e9kos maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9kkel rendelkeznek, m\u00edg a d\u00edzelek n\u00e9mileg elmaradnak, 47 sz\u00e1zal\u00e9kon \u00e1llnak. Ez azt jelenti, hogy haszn\u00e1lt piacon valamivel er\u0151sebben teljes\u00edtenek, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 3008 vagy a Skoda Karoq.<\/p>\n
A CX-5 k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se a kor\u00e1bbi modellhez k\u00e9pest izmosabb, a forma letisztult \u00e9s \u00edzl\u00e9ses, ami a kateg\u00f3ri\u00e1ban az egyik legvonz\u00f3bb\u00e1 teszi a t\u00edpust. A designban egy\u00e9rtelm\u0171en tetten \u00e9rhet\u0151ek a Mazda \u00e1ltal\u00e1nos Kuro st\u00edlusjegyei, melyek m\u00e1s modellek, p\u00e9ld\u00e1ul az MX-5 vagy a Mazda3 formavil\u00e1g\u00e1t id\u00e9zik. A bels\u0151 t\u00e9r friss\u00edt\u00e9sei visszafogottak, \u00edgy az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s CX-5 tulajdonosai azonnal felismerik az elrendez\u00e9st \u00e9s a kezel\u0151szerveket. Az apr\u00f3bb v\u00e1ltoztat\u00e1sok azonban megk\u00f6nny\u00edtik a haszn\u00e1latot vezet\u00e9s k\u00f6zben, \u00e9s \u00e9rz\u0151dik, hogy a Mazda arra t\u00f6rekszik, hogy a vezet\u0151 koncentr\u00e1lhasson az aut\u00f3 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n
A legnagyobb el\u0151rel\u00e9p\u00e9s a belt\u00e9r min\u0151s\u00e9gi \u00e9rzet\u00e9ben t\u00f6rt\u00e9nt, hiszen a felhaszn\u00e1lt anyagok \u00e9s a kidolgoz\u00e1s sz\u00ednvonala m\u00e1r az el\u0151z\u0151 modellben is magas volt, most pedig a Mazda szinte el\u00e9ri a Volkswagen szintj\u00e9t ebben a tekintetben. A felszerelts\u00e9g is b\u0151s\u00e9ges, az alap Centre Line modellek 17 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kkal, els\u0151-h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorokkal, LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal, navig\u00e1ci\u00f3val, Apple CarPlay \u00e9s Android Auto kompatibilit\u00e1ssal, valamint k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s kl\u00edm\u00e1val \u00e9rkeznek. Az egyetlen ezer fonttal dr\u00e1g\u00e1bb Newground szint nagyobb, 19 colos felniket, fekete k\u00fcls\u0151-bels\u0151 d\u00edsz\u00edt\u00e9st lime z\u00f6ld r\u00e9szletekkel \u00e9s f\u0171thet\u0151, hat ir\u00e1nyban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 \u00fcl\u00e9seket k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n
Az Exclusive-Line felszerelts\u00e9g fekete b\u0151rk\u00e1rpitoz\u00e1st, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u0151t, f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nykereket \u00e9s elektromos csomagt\u00e9rajt\u00f3t hoz, m\u00edg a Homura \u00e9s Takumi szintek m\u00e9g luxusosabb megjelen\u00e9st adnak f\u00e9nyes fekete k\u00fcls\u0151 fel\u00fcletekkel, Nappa b\u0151r k\u00e1rpitoz\u00e1ssal, els\u0151 \u00fcl\u00e9s szell\u0151ztet\u00e9ssel \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 k\u00fcls\u0151 \u00fcl\u00e9sek f\u0171t\u00e9s\u00e9vel.<\/p>\n
A Mazda infotainment rendszere kor\u00e1bban gyeng\u00e9bb pont volt, de az ut\u00f3bbi \u00e9vekben jelent\u0151s fejl\u0151d\u00e9sen ment kereszt\u00fcl, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 10,25 colos k\u00e9perny\u0151 bevezet\u00e9se \u00f3ta, amely a CX-5-ben is megtal\u00e1lhat\u00f3. Az alap navig\u00e1ci\u00f3 \u00f6t \u00e9vig ingyenes t\u00e9rk\u00e9pfriss\u00edt\u00e9sekkel \u00e9rkezik, az Apple CarPlay \u00e9s Android Auto pedig vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli form\u00e1ban is haszn\u00e1lhat\u00f3. A rendszer kezel\u00e9se a hagyom\u00e1nyos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 helyett egy forg\u00f3kapcsol\u00f3val t\u00f6rt\u00e9nik, amely vezet\u00e9s k\u00f6zben k\u00e9nyelmesebb, b\u00e1r a men\u00fcrendszer nem mindig logikus, \u00e9s n\u00e9ha t\u00fal sok l\u00e9p\u00e9st ig\u00e9nyel egy-egy funkci\u00f3 el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"