VIA femina<\/p>\n
–<\/p>\n
Az UX 300e akkumul\u00e1tor\u00e1ra k\u00fcl\u00f6n, nyolc\u00e9ves vagy 100\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ldes garancia vonatkozik, mely garant\u00e1lja, hogy a kapacit\u00e1sa nem cs\u00f6kken kevesebb mint 70\u202f%-ra. Ha a kocsit mindig hivatalos Lexus-szervizben tartj\u00e1k, a garancia ak\u00e1r 10 \u00e9vre vagy 600\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ldre is kiterjeszthet\u0151.<\/p>\n
Ad\u00f3z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l: b\u00e1r az UX hibrid alacsony CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa kedvez\u0151, a UX 300h BiK ad\u00f3kulcsa 28\u201130\u202f%, ami kev\u00e9sb\u00e9 vonz\u00f3 c\u00e9gesaut\u00f3k\u00e9nt. Ezzel szemben a teljesen elektromos 300e j\u00f3val kedvez\u0151bb, mind\u00f6ssze 2\u202f%-os BiK kulccsal, legal\u00e1bbis 2025-ig. Az elektromos verzi\u00f3 \u00e9vente nem fizet VED (j\u00e1rm\u0171ad\u00f3) d\u00edjat, \u00e9s nem vonatkozik r\u00e1 torl\u00f3d\u00e1si d\u00edj Londonban \u2013 b\u00e1r ez 2025-t\u0151l mindkett\u0151 v\u00e1ltozni fog.<\/p>\n
Biztos\u00edt\u00e1si csoportokban a bel\u00e9p\u0151 300h Urban hibrid a 22E t\u00edpuscsoportban van, m\u00edg a dr\u00e1g\u00e1bb F Sport Takumi E\u2011Four a 32E-ben, ami jobban \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3 a BMW X1 csoportjaival. Az elektromos 300e m\u00e1r 38E csoportban van; azoknak, akik olcs\u00f3bb pr\u00e9mium elektromos kis SUV-t keresnek, \u00e9rdemes lehet a BMW iX1-et is fontol\u00f3ra venni, amely 29E\u2011t\u0151l indul.<\/p>\n
Az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa Urban hibrid modell teljes\u00edt a legjobban, meg\u0151rzi k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl a v\u00e9teli \u00e1r 50\u202f%-\u00e1t h\u00e1rom \u00e9v vagy 36\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n. Ezzel szemben a legdr\u00e1g\u00e1bb E\u2011Four verzi\u00f3 csak mintegy 39\u202f%-ot. Az UX 300e elektromos modell is gyenge, a dr\u00e1g\u00e1bb Takumi verzi\u00f3 mind\u00f6ssze 32\u202f%-ot, a bel\u00e9p\u0151 v\u00e1ltozat 34\u202f%-ot tart meg. Ez\u00e9rt a \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s miatt egyes szak\u00e9rt\u0151k a BMW iX1-et javasolj\u00e1k alternat\u00edv\u00e1nak, amely 46\u201351\u202f%-ot tart meg ugyanebben az id\u0151t\u00e1vban.<\/p>\n
A diz\u00e1jn \u00e9s bels\u0151 t\u00e9r mark\u00e1nsan k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik a versenyt\u00e1rsakt\u00f3l. A l\u00e1tv\u00e1nyos Lexus ors\u00f3h\u0171t\u0151-rost\u00e9ly, LED-f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k \u00e9s form\u00e1s karossz\u00e9ria mind k\u00fcl\u00f6n karaktert adnak az aut\u00f3nak. A bels\u0151 t\u00e9r min\u0151s\u00e9gi anyagaival, prec\u00edz r\u00e9szletekkel \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul az LS modellb\u0151l \u00e1tvett h\u00e1romkar\u00fas korm\u00e1ny \u00e9s anal\u00f3g \u00f3ra \u2013, valamint a t\u00f6k\u00e9letes \u201eajt\u00f3becsuk\u00f3d\u00e1si hang\u201d kifejleszt\u00e9s\u00e9vel a UX meghat\u00e1roz\u00f3 megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z. A belt\u00e9rben h\u00e1romf\u00e9le \u00fcl\u00e9shuzat k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani (sz\u00f6vet, b\u0151r vagy kombin\u00e1lt), kilenc sz\u00ednopci\u00f3val, b\u00e1r nem minden kombin\u00e1ci\u00f3 \u00e9rhet\u0151 el minden felszerelts\u00e9gn\u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"