VIA Tudasfaja<\/p>\n
–<\/p>\n
A l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s alapfelszerelts\u00e9g, \u00e9s a Discovery \u00e1ltal\u00e1ban kecsesen g\u00f6rd\u00fcl a legt\u00f6bb fel\u00fcleten, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kisebb, 20 h\u00fcvelykes kerekeken (S felszerelts\u00e9gn\u00e9l alapk\u00e9nt), m\u00edg a nagyobb, 21\u201322 h\u00fcvelykes ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k nagyobb \u00fathib\u00e1kn\u00e1l m\u00e1r valamelyest durv\u00e1bb becsap\u00f3d\u00e1sokat okoznak, de ez nem meglep\u0151, tekintettel a Discovery h\u00e9t f\u0151 \u00e9s csomag sz\u00e1m\u00edt\u00f3 klasszis\u00e1ra. A j\u00e1rm\u0171 s\u00falya \u2013 amely m\u00e9g mindig t\u00f6bb mint k\u00e9t tonna, b\u00e1r m\u00e1r k\u00f6nnyebb \u2013 \u00e9s a hossz\u00fa rug\u00f3\u00fat, amely biztos\u00edtja, hogy a kerekek min\u00e9l ink\u00e1bb \u00e9rintkezzenek a talajjal terepen, testmozg\u00e1st eredm\u00e9nyez, \u00e1m a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00e1ssal \u00fagy dolgoztak, hogy a mozg\u00e1s finom \u00e9s nyugodt legyen, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen utasbar\u00e1t. A korm\u00e1nyz\u00e1s terepen lass\u00fa, \u00e9s a v\u00e1rosiasabb, \u00fatra hangolt SUV-okhoz, mint a BMW X5, nem olyan prec\u00edz, \u00edgy a Discovery nem egy f\u00fcrge aut\u00f3. Gyorsabb kanyarokban jelent\u0151s testd\u0151l\u00e9s tapasztalhat\u00f3, de az el\u0151re kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 m\u00f3don d\u0151l, \u00edgy hamar megszokhat\u00f3, \u00e9s \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen nyugodt, sima vezet\u00e9si st\u00edlust hoz ki bel\u0151led. A kifinomult hajt\u00e1sl\u00e1ncok is hozz\u00e1tesznek ehhez a komfort\u00e9rzethez: k\u00e9nyelmes \u00e9s csendes vezet\u00e9st ny\u00fajt, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151ny\u00f6s, ha gyerekekkel, esetleg n\u00e9h\u00e1ny kuty\u00e1val tel\u00edtve haszn\u00e1lod.<\/p>\n
Minden v\u00e1ltozatban nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s \u00e1lland\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s van, tov\u00e1bb\u00e1 a Land Rover Terrain Response rendszer is minden t\u00edpushoz tartozik, amely \u201eAuto\u201d m\u00f3dba \u00e1ll\u00edtva automatikusan felismeri az aktu\u00e1lis fel\u00fcletet, \u00e9s az er\u0151forr\u00e1s, a hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00e9s a tapad\u00e1sszab\u00e1lyoz\u00e1s param\u00e9tereit \u00f6t vezet\u00e9si m\u00f3d ment\u00e9n igaz\u00edtja k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 terepekre. Ha rendszeresen p\u00f3tkocsival, l\u00f3boxszal vagy lak\u00f3kocsival m\u00e9sz s\u00e1ros mez\u0151kre, illetve gyakran j\u00e1rsz terepre, \u00e9rdemes lehet az Advanced Off\u2011Road Capability csomagot v\u00e1lasztani, mivel a fejlettebb Terrain Response II rendszer, a r\u00f6vid \u00e1tt\u00e9teles sebess\u00e9gfokozat \u00e9s a z\u00e1rhat\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171 seg\u00edtik a tapad\u00e1s jobb szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1t cs\u00fasz\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. \u00cdgy annak ellen\u00e9re, hogy a Discovery megjelen\u00e9se letisztultabb \u00e9s kifinomultabb, terepteljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben tov\u00e1bbra is verhetetlen. Mindez a technol\u00f3gia csak fokozza a Discovery k\u00e9nyelmes, nyugodt, lassan halad\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9t, m\u00e9g ma is az egyik legpraktikusabb \u00e9s legkomfortosabb aut\u00f3v\u00e1 t\u00e9ve. Ugyanakkor a hatalmas m\u00e9retek miatt egy keskeny vid\u00e9ki \u00faton val\u00f3 man\u0151verez\u00e9s, illetve parkol\u00e1s (b\u00e1r seg\u00edtenek az erre szolg\u00e1l\u00f3 funkci\u00f3k) kiss\u00e9 nagyobb kih\u00edv\u00e1s lehet. Hasonl\u00f3k\u00e9pp a nagy t\u00f6meg miatt id\u0151ben kell kezdeni a f\u00e9kez\u00e9st, de az aut\u00f3 m\u00e9g \u00edgy is biztons\u00e1gosnak \u00e9s megnyugtat\u00f3nak \u00e9rz\u0151dik, el\u00e9g f\u00e9ker\u0151vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"