Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A tesztelt cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 modell 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felniket \u00e9s 55-\u00f6s profilar\u00e1ny\u00fa Goodyear gumiabroncsokat kapott. Ezek a gumik meglehet\u0151sen j\u00f3l teljes\u00edtettek enyh\u00e9bb t\u00e9li k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is \u2013 elegend\u0151 tapad\u00e1st biztos\u00edtottak, mik\u00f6zben nem rontott\u00e1k sz\u00e1mottev\u0151en a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st vagy az energiahat\u00e9konys\u00e1got. A DS c\u00e9lja egy\u00e9rtelm\u0171: pr\u00e9mium\u00e9rzetet k\u00edn\u00e1lni, amelyet a k\u00e9nyelmes fut\u00f3m\u0171hangol\u00e1s, a finom rug\u00f3z\u00e1s \u00e9s a k\u00f6nnyed vezethet\u0151s\u00e9g hivatott t\u00e1mogatni. Ez a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s j\u00f3l mutat pap\u00edron, de a gyakorlatban, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kompakt villanyaut\u00f3k piac\u00e1n, nem k\u00f6nny\u0171 val\u00f3ban megval\u00f3s\u00edtani. Az elektromos hajt\u00e1s alapvet\u0151en csendes, finoman m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l am\u00fagy is k\u00f6nny\u0171 ir\u00e1ny\u00edtani \u2013 \u00edgy neh\u00e9z val\u00f3di el\u0151nyt kov\u00e1csolni ebb\u0151l \u00fagy, hogy az ne j\u00e1rjon jelent\u0151s t\u00f6bbletk\u00f6lts\u00e9ggel (ahogyan azt p\u00e9ld\u00e1ul a Lexus RZ eset\u00e9ben l\u00e1thatjuk).<\/p>\n
Ez tal\u00e1n magyar\u00e1zza is, hogy a DS 3 E-Tense k\u00e9nyelmi elk\u00f6telez\u0151d\u00e9se ink\u00e1bb egyfajta j\u00f3 sz\u00e1nd\u00e9k\u00fa gesztus, mintsem egy radik\u00e1lis, kompromisszummentes v\u00e1llal\u00e1s. A fut\u00f3m\u0171 val\u00f3ban l\u00e1gyabb, mint n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1sik kis villanyaut\u00f3\u00e9, \u00e9s el\u00e9g hossz\u00fa a rug\u00f3\u00fat ahhoz, hogy orsz\u00e1g\u00faton is komfortos, nyel\u0151 \u00e9rz\u00e9st adjon \u2013 nem pattog, nem r\u00e1z, nem pr\u00f3b\u00e1l sportosnak l\u00e1tszani. Ennek ellen\u00e9re a rug\u00f3z\u00e1si \u00e9lm\u00e9ny m\u00e9gsem igaz\u00e1n pr\u00e9mium vagy elszigetel\u0151: az utast\u00e9rbe sz\u0171r\u0151d\u0151 \u00fathang hasonl\u00f3 m\u00e9rt\u00e9k\u0171, mint amit a versenyt\u00e1rsakn\u00e1l tapasztalhatunk, \u00e9s a kisebb \u00fathib\u00e1k, kiemelked\u00e9sek vagy k\u00e1ty\u00fak el\u00e9g nyersen \u00e9rezhet\u0151en \u00fctnek \u00e1t a fut\u00f3m\u0171v\u00f6n \u2013 vagyis a tomp\u00edt\u00e1s nem t\u00f6k\u00e9letes.<\/p>\n
A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6zepesen k\u00f6nny\u0171, prec\u00edz, a karossz\u00e9ria mozg\u00e1sa kontroll\u00e1lt, az aut\u00f3 kanyarban nem d\u0151l t\u00fals\u00e1gosan, \u00e9s a kis m\u00e9ret\u00e9b\u0151l fakad\u00f3an v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sben igaz\u00e1n j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3. A tapad\u00e1s kiel\u00e9g\u00edt\u0151, \u00e9s oldalir\u00e1ny\u00fa mozg\u00e1sokkal sem v\u00e1lik billeg\u0151ss\u00e9 \u2013 vagyis \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben egy j\u00f3l kezelhet\u0151, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 viselked\u00e9s\u0171 aut\u00f3. A vezethet\u0151s\u00e9g teh\u00e1t megfelel\u0151, kompetens \u00e9s \u00f6sszeszedett, de ha a rug\u00f3z\u00e1st n\u00e9zz\u00fck, akkor ott mutatkozik n\u00e9mi csal\u00f3d\u00e1s \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha figyelembe vessz\u00fck, hogy a DS m\u00e1rka milyen kifinomults\u00e1got \u00edg\u00e9r. Alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l az aut\u00f3 kiss\u00e9 kem\u00e9nyen, ridegen viselkedik, m\u00edg nagyobb temp\u00f3n\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, a karossz\u00e9ria finoman \u201ehint\u00e1zik\u201d a rug\u00f3kon \u2013 el\u0151re-h\u00e1tra \u00e9s oldalir\u00e1nyban is \u2013, f\u0151k\u00e9nt rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00fatfel\u00fcleten, mivel a csillap\u00edt\u00e1s nem el\u00e9g progressz\u00edv \u00e9s nem igaz\u00e1n k\u00e9pes feszesen kord\u00e1ban tartani a mozg\u00e1st.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"