VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n a l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen el\u0151ny\u00f6s, mivel hat\u00e9konyan nyeli el az \u00fathib\u00e1kat, \u00e9s az SUV m\u00e9retei ellen\u00e9re is k\u00f6nnyed\u00e9n man\u0151verezhet\u0151 marad az aut\u00f3. Az adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00e1ssal szerelt alapmodellek is kellemes rug\u00f3z\u00e1si komfortot k\u00edn\u00e1lnak, \u00e9s a hangszigetel\u00e9s is hat\u00e9kony, a fut\u00f3m\u0171 zaja j\u00f3l elszigetelt az utast\u00e9rt\u0151l. A parkol\u00e1st a fels\u0151bb felszerelts\u00e9gek eset\u00e9ben el\u00e9rhet\u0151 k\u00f6rkamer\u00e1s rendszer k\u00f6nny\u00edti meg.<\/p>\n
Orsz\u00e1g\u00faton, kanyarg\u00f3s utakon a korm\u00e1nyz\u00e1s kiss\u00e9 t\u00fals\u00e1gosan k\u00f6nny\u0171 \u00e9s nem t\u00fal prec\u00edz, ami nem seg\u00edt abban, hogy az aut\u00f3 vezet\u00e9se \u00e9lvezetes legyen. A magas s\u00falypont \u00e9s az orrneh\u00e9z vezethet\u0151s\u00e9g sem kifejezetten a dinamikus vezet\u00e9st seg\u00edti, ez\u00e9rt a nyugodt, k\u00e9nyelmes temp\u00f3 aj\u00e1nlott. Ugyanakkor az aut\u00f3 j\u00f3l rejti el t\u00f6meg\u00e9t, \u00e9s nem \u00e9rz\u0151dik hatalmasnak vezet\u00e9s k\u00f6zben \u2013 ebben jobban teljes\u00edt, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Audi Q7 vagy a Land Rover Discovery.<\/p>\n
Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a XC90 mutatja meg legjobb oldal\u00e1t. A l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s m\u00e9g a nagyobb \u00fathib\u00e1kat is j\u00f3l kezeli, a kabin csendes, csup\u00e1n a t\u00fckr\u00f6kt\u0151l lehet n\u00e9mi sz\u00e9lzaj. A motorhang alig hallhat\u00f3, \u00e9s hossz\u00fa t\u00e1von is kiv\u00e1l\u00f3 komfortot biztos\u00edt mind a h\u00e9t utas sz\u00e1m\u00e1ra. A korm\u00e1nyz\u00e1s lehetne hat\u00e1rozottabb, de ez ink\u00e1bb csak apr\u00f3bb kellemetlens\u00e9g a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1sok sor\u00e1n. A fogyaszt\u00e1s \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek tekintet\u00e9ben a B5 mild-hibrid hivatalosan 32,1 mpg (kb. 8,8 l\/100 km) \u00e9rt\u00e9ket \u00edg\u00e9r, de a val\u00f3s\u00e1gban ez nehezen el\u00e9rhet\u0151, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen teljes terhel\u00e9s mellett. A T8 PHEV elm\u00e9letben 217,3 mpg (kb. 1,3 l\/100 km) \u00e9rt\u00e9ket k\u00edn\u00e1l, \u00e1m ez csak akkor re\u00e1lis, ha rendszeresen t\u00f6ltj\u00fck otthon. \u00dcres akkumul\u00e1torral az \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s ink\u00e1bb 32\u201335 mpg k\u00f6r\u00fcl alakul, ami azt jelzi, hogy az el\u0151ny\u00f6k csak megfelel\u0151 haszn\u00e1lat mellett jelentkeznek. Az elektromos hat\u00f3t\u00e1v 44 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 70 km) a 18,8 kWh-s akkumul\u00e1torral, amely otthoni falit\u00f6lt\u0151vel nagyj\u00e1b\u00f3l 5 \u00f3ra alatt t\u00f6lthet\u0151 fel. A T8 meg\u0151rzi a 71 literes \u00fczemanyagtart\u00e1ly\u00e1t is, \u00edgy hossz\u00fa t\u00e1von sem kell gyakori tankol\u00e1ssal sz\u00e1molni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"