VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A Picanto gazdas\u00e1gos m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, alacsony fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gekkel. A hivatalos fogyaszt\u00e1s az 1,0 literes v\u00e1ltozatn\u00e1l 4,9 l\/100 km k\u00f6r\u00fcl alakul, a manu\u00e1lis \u00e9s automata v\u00e1lt\u00f3val egyar\u00e1nt, m\u00edg az 1,2-es motor 5,5 l\/100 km k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1l. A CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s tekintet\u00e9ben az 1,0 literes motor 116\u2013119 g\/km-t bocs\u00e1t ki, m\u00edg az 1,2-es v\u00e1ltozat 124\u2013128 g\/km k\u00f6z\u00f6tt teljes\u00edt. A Toyota Aygo X valamivel jobb kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e9rt\u00e9kekkel rendelkezik, ami fontos lehet c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt val\u00f3 haszn\u00e1latn\u00e1l. A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sok a Picanto eset\u00e9ben 3 \u00e9s 7 k\u00f6z\u00f6tt mozognak, a legolcs\u00f3bb a gyeng\u00e9bb motoros v\u00e1ltozat, m\u00edg a legdr\u00e1g\u00e1bb a GT-Line S.<\/p>\n
Az \u00e9rt\u00e9kcs\u00f6kken\u00e9s tekintet\u00e9ben a Picanto v\u00e1rhat\u00f3an 43\u201348 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6z\u00f6tti \u00e9rt\u00e9ket tart meg h\u00e1rom \u00e9v vagy 58 ezer kilom\u00e9ter ut\u00e1n. A legjobban a 1,0 literes GT-Line v\u00e1ltozat teljes\u00edt, m\u00edg a legnagyobb \u00e9rt\u00e9kveszt\u00e9st a 1,0 literes \u201e3\u201d felszerelts\u00e9g\u0171 automata verzi\u00f3 szenvedi el. A Hyundai i10 kicsivel jobb megtart\u00e1si ar\u00e1nyt k\u00edn\u00e1l, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 50 sz\u00e1zal\u00e9kkal.<\/p>\n
Az utast\u00e9r j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171, \u00e9s minden modell 8 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s k\u00f6zponti kijelz\u0151vel \u00e9rkezik. A h\u00e1romajt\u00f3s v\u00e1ltozatot m\u00e1r nem gy\u00e1rtj\u00e1k, mivel a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k d\u00f6nt\u0151 t\u00f6bbs\u00e9ge az \u00f6tajt\u00f3s kialak\u00edt\u00e1st r\u00e9szes\u00edti el\u0151nyben, amely praktikusabb. A megny\u00fajtott tengelyt\u00e1v miatt n\u0151tt a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r, a be- \u00e9s kisz\u00e1ll\u00e1s is k\u00f6nnyebb lett. B\u00e1r a m\u0171szerfal tov\u00e1bbra is kem\u00e9ny m\u0171anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl, \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben jobb min\u0151s\u00e9get k\u00e9pvisel, mint a kor\u00e1bbi modell. A \u201e2\u201d szinten alapfelszerelts\u00e9g az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, a navig\u00e1ci\u00f3, a Bluetooth, az elektromos ablakok, valamint az Apple CarPlay \u00e9s Android Auto. A vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u00e9s a \u201e3\u201d, Shadow \u00e9s GT-Line S v\u00e1ltozatokhoz \u00e9rhet\u0151 el. A GT-Line \u00e9s GT-Line S modellek sportosabb k\u00fcls\u0151 \u00e9s bels\u0151 r\u00e9szleteket, p\u00e9ld\u00e1ul alum\u00ednium ped\u00e1lokat is kapnak. A fed\u00e9lzeti rendszer egyszer\u0171en kezelhet\u0151, a hangrendszer megfelel\u0151 min\u0151s\u00e9g\u0171, b\u00e1r nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l hangosabb k\u00f6rnyezet miatt gyakrabban kell feltekerni a hanger\u0151t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"