Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ IG \/ HZ \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A bel\u00e9p\u0151szint\u0171 Active felszerelts\u00e9g m\u00e1r alapb\u00f3l tartalmazta a 16 colos ac\u00e9lkerekeket, a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t, a Bluetooth-kapcsolatot, a tempomatot, valamint az \u00fctk\u00f6z\u00e9smegel\u0151z\u0151 rendszert. A Business Edition szintre l\u00e9pve m\u00e1r megjelentek azok az extr\u00e1k, amelyek a flottafelhaszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontosak: 17 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik, a Toyota Touch 2 infotainment rendszer, be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3, DAB digit\u00e1lis r\u00e1di\u00f3, tolat\u00f3kamera, automatikus ablakt\u00f6rl\u0151k \u00e9s vil\u00e1g\u00edt\u00e1s, valamint a Toyota teljes Pre-Sense biztons\u00e1gi csomagja \u00e9s k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s automata kl\u00edmaberendez\u00e9s.<\/p>\n
A Business Edition Plus m\u00e1r pr\u00e9miumabb hangulatot k\u00edn\u00e1lt: b\u0151r \u00e9s Alcantara k\u00e1rpitoz\u00e1s, adapt\u00edv LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, s\u00f6t\u00e9t\u00edtett h\u00e1ts\u00f3 ablakok, valamint kulcs n\u00e9lk\u00fcli nyit\u00e1s \u00e9s ind\u00edt\u00e1s voltak megtal\u00e1lhat\u00f3k ebben a v\u00e1ltozatban. A cs\u00facsot jelent\u0151 Excel kivitel 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m kerekekkel, elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 \u00e9s f\u0171thet\u0151 els\u0151 \u00fcl\u00e9sekkel k\u00e9nyeztette az utasokat. A kombi v\u00e1ltozat ezek mell\u00e9 m\u00e9g panor\u00e1matet\u0151t \u00e9s be\u00e9p\u00edtett csomagr\u00f6gz\u00edt\u0151 s\u00edneket is kapott.<\/p>\n
A kombi v\u00e1ltozat praktikum szempontj\u00e1b\u00f3l korrekt teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott, de itt sem tudott igaz\u00e1n kiemelkedni a mez\u0151nyb\u0151l. Pozit\u00edvumk\u00e9nt eml\u00edthet\u0151 a teljesen s\u00edk padl\u00f3 a csomagt\u00e9rben, amely akkor is s\u00edk maradt, ha a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket lehajtott\u00e1k. A gy\u00e1ri csomagr\u00f6gz\u00edt\u0151 s\u00ednrendszer seg\u00edtette a rakom\u00e1ny biztons\u00e1gos elhelyez\u00e9s\u00e9t, ugyanakkor a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u0151lap nem emelkedett fel, \u00edgy nem tudott fizikai v\u00e9delmet biztos\u00edtani a rakom\u00e1ny \u00e9s az utast\u00e9r k\u00f6z\u00f6tt. Emellett maga a csomagtart\u00f3 m\u00e9lys\u00e9ge \u00e9s sz\u00e9less\u00e9ge is viszonylag szer\u00e9ny volt a kateg\u00f3ri\u00e1ban, \u00edgy az Avensis ezen a t\u00e9ren is ink\u00e1bb \u00e1tlagosnak volt mondhat\u00f3, semmint kiemelked\u0151nek.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t a Toyota Avensis eset\u00e9ben \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 volt a sz\u00e1nd\u00e9k, hogy egy modernebb, eur\u00f3paibb, kifinomultabb modellt hozzanak l\u00e9tre \u2013 \u00e9s bizonyos m\u00e9rt\u00e9kig ez siker\u00fclt is. Azonban hi\u00e1nyzott bel\u0151le az az egyedi karakter, az a kreat\u00edv formai nyelvezet \u00e9s funkcion\u00e1lis megold\u00e1s, amely igaz\u00e1n eml\u00e9kezetess\u00e9 tesz egy aut\u00f3t. Az Avensis \u00edgy korrekt, de nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben izgalmas v\u00e1laszt\u00e1s maradt a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"