VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A val\u00f3di \u00e9lm\u00e9ny azonban orsz\u00e1g\u00faton kezd\u0151dik. Itt mutatja meg igaz\u00e1n, mire k\u00e9pes az Ioniq 5 N: olyan szinten kapcsol \u00f6ssze az \u00fattal \u00e9s a vezet\u0151vel, amilyet kor\u00e1bban elektromos j\u00e1rm\u0171ben nem tapasztalhattunk. A reakci\u00f3k\u00e9szs\u00e9g, az agilit\u00e1s \u00e9s a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l a legjobb \u00f6t\u00fcl\u00e9ses teljes\u00edtm\u00e9nyaut\u00f3k k\u00f6z\u00e9 tartozik. Az e-LSD nagyban jav\u00edtja az egyens\u00falyt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha a hajt\u00e1sm\u00f3dokban kiss\u00e9 h\u00e1ts\u00f3kerekesre \u00e1ll\u00edtjuk a nyomat\u00e9keloszt\u00e1st. Ilyenkor j\u00e1t\u00e9kosan cs\u00fasztathat\u00f3 a h\u00e1tulja, mik\u00f6zben v\u00e9gig uralhat\u00f3 marad az aut\u00f3.<\/p>\n
A g\u00e1zelv\u00e9telre adott reakci\u00f3 is remek: ha kanyar k\u00f6zep\u00e9n elveszed a g\u00e1zt, a s\u00faly \u00e1thelyez\u0151dik az els\u0151 tengelyre, \u00edgy az orr m\u00e9g jobban befordul. Ehhez p\u00e1rosul a brut\u00e1lis gyorsul\u00e1s \u2013 a kanyarokb\u00f3l kil\u0151ve szinte elrugaszkodik az aut\u00f3. A g\u00e1zreakci\u00f3 azonnali, de a ped\u00e1l \u00fathossza el\u00e9g hossz\u00fa ahhoz, hogy pontosan adagolni tudjuk a teljes\u00edtm\u00e9nyt.<\/p>\n
Az igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151 az, hogy mindezt an\u00e9lk\u00fcl \u00e9ri el az aut\u00f3, hogy s\u00falyosan rontan\u00e1 a rug\u00f3z\u00e1si komfortot. A h\u00e1romf\u00e9le fut\u00f3m\u0171-be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00fcl a k\u00e9t kem\u00e9nyebb tal\u00e1n nem ide\u00e1lis a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1lathoz, de m\u00e9g a legkem\u00e9nyebb \u00e1ll\u00e1s is ink\u00e1bb enyh\u00e9n r\u00e1z\u00f3s, mint durv\u00e1n k\u00e9nyelmetlen. A legpuh\u00e1bb be\u00e1ll\u00edt\u00e1s viszont remek\u00fcl kontroll\u00e1lt, kifejezetten \u00e9lvezetes \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt kanyarg\u00f3s utakon. Az Ioniq 5 N jobban rug\u00f3zik, mint egy Ford Mustang Mach-E GT, s\u0151t, valamivel k\u00e9nyelmesebb, mint egy BMW M3 \u2013 m\u00e9g ha nem is \u00e9ri el az Alfa Giulia Quadrifoglio finoms\u00e1g\u00e1t a rossz utak kisim\u00edt\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n
A 2,2 tonn\u00e1s t\u00f6meg\u00e9t meglep\u0151en j\u00f3l rejti el az aut\u00f3 \u2013 egyetlen kiv\u00e9tellel: a f\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l. Er\u0151teljes lass\u00edt\u00e1sn\u00e1l kiss\u00e9 ijeszt\u0151 \u00e9lm\u00e9ny lehet a t\u00f6meg miatt, \u00e9s a f\u00e9kped\u00e1l is lehetne hat\u00e1rozottabb az elej\u00e9n. Nagy sebess\u00e9gn\u00e9l viszont a t\u00f6meg, a sz\u00e9less\u00e9g \u00e9s a stabilit\u00e1s el\u0151nny\u00e9 v\u00e1lik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, ahol a k\u00e9nyelmes utast\u00e9r \u00e9s a kifinomult fut\u00f3m\u0171 miatt kiv\u00e1l\u00f3 utaz\u00f3aut\u00f3k\u00e9nt is meg\u00e1llja a hely\u00e9t.<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1ncot tekintve az Ioniq 5 N egy 800 voltos architekt\u00far\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, \u00e9s k\u00e9t villanymotor hajtja: el\u00f6l 223, h\u00e1tul 378 l\u00f3er\u0151 dolgozik, ami 601 l\u00f3er\u0151s \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nyt jelent \u2013 eg\u00e9szen addig, am\u00edg meg nem nyomod a korm\u00e1nyon tal\u00e1lhat\u00f3 \u201eoverboost\u201d gombot. Ekkor az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny 641 l\u00f3er\u0151re \u00e9s 740 Nm nyomat\u00e9kra ugrik, amellyel az aut\u00f3 3,4 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig el\u00e9ri a 259 km\/h-t. Ez jelent\u0151sen t\u00f6bb, mint amit a norm\u00e1l Ioniq 5 k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Z\u00e1dor Gy\u00f6ngyi egyszer\u0171 csal\u00e1d gyermekek\u00e9nt, \u00e9desapja vaseszterg\u00e1lyos volt. A sz\u0151ke, t\u00f6r\u00e9keny kisl\u00e1nyt m\u00e1r gyerekkor\u00e1t\u00f3l a sz\u00ednpad vonzotta, s els\u0151 pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sra… read more Meghalt az esk\u00fcv\u0151j\u00e9re k\u00e9sz\u00fcl\u0151 gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 sz\u00edn\u00e9szn\u0151!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3853,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3850\/revisions\/3853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/napiinfok\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}