VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
A Ford Ranger k\u00e9ts\u00e9gk\u00edv\u00fcl a kateg\u00f3ria egyik kedvence, zsin\u00f3rban hatszor nyerte el az \u00c9v Pick-upja d\u00edjat 2019 \u00e9s 2024 k\u00f6z\u00f6tt. A Musso tov\u00e1bbi vet\u00e9lyt\u00e1rsai k\u00f6z\u00e9 tartozik a pr\u00e9miumabb szint\u0171 Volkswagen Amarok, valamint a r\u00e9g\u00f3ta piacon l\u00e9v\u0151 Isuzu D-Max \u00e9s Toyota Hilux is. Amikor 2022-ben megjelent a Musso r\u00e1ncfelvarrott v\u00e1ltozata, \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyban m\u00e9g kiemelkedett a mez\u0151nyb\u0151l, mivel az alapv\u00e1ltozat \u00e1ra nett\u00f3 24 000 font alatt kezd\u0151d\u00f6tt. Az\u00f3ta azonban az indul\u00f3 \u00e1r nett\u00f3 27 000 font f\u00f6l\u00e9 emelkedett, ami cs\u00f6kkentette a kor\u00e1bban megl\u00e9v\u0151 \u00e1rversenyel\u0151nyt. A cs\u00facsv\u00e1ltozat \u00e1ra pedig m\u00e1r meghaladja a 35 000 fontot.<\/p>\n
A pick-up v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k tiszt\u00e1ban vannak azzal, hogy a d\u00edzelmotor ellen\u00e9re sem v\u00e1rhatnak alacsony \u00fczemanyag-k\u00f6lts\u00e9geket, \u00e9s a Musso sem kiv\u00e9tel. B\u00e1r a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban az egyik legk\u00f6nnyebb modell, a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat hivatalos fogyaszt\u00e1sa 34 mpg, az automata pedig 32 mpg \u00e9rt\u00e9ket hoz, ami mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n ink\u00e1bb 20-as \u00e9vek v\u00e9g\u00e9re jellemz\u0151. A kor\u00e1bbi, 2,0 literes d\u00edzelmotorral szerelt modellek m\u00e9g rosszabb \u00e1tlagot produk\u00e1ltak. A Musso nem rendelkezik automatikus motorle\u00e1ll\u00edt\u00f3 rendszerrel, ami manaps\u00e1g alapvet\u0151 funkci\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt, \u00e9s ez tov\u00e1bb n\u00f6veli a napi \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9geket.<\/p>\n
A 75 literes \u00fczemanyagtart\u00e1ly valamelyest kompenz\u00e1lja az alacsony hat\u00e9konys\u00e1got, \u00edgy k\u00f6zel 500 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1v \u00e9rhet\u0151 el egy tankol\u00e1ssal. A Musso nagy homlokfel\u00fclete, magas karossz\u00e9ri\u00e1ja \u00e9s terepre optimaliz\u00e1lt gumijai mind rontj\u00e1k az aerodinamikai teljes\u00edtm\u00e9nyt. A hivatalos CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e9rt\u00e9k 255 g\/km, ami az automata v\u00e1lt\u00f3val 308 g\/km-re emelkedik. Ennek ellen\u00e9re a k\u00f6nny\u0171 haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171 kateg\u00f3ri\u00e1ba sorol\u00e1sa r\u00e9v\u00e9n az \u00e9ves ad\u00f3 minden esetben 335 font.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"