VIA Rdit<\/p>\n
–<\/p>\n
A plug-in hibridek eset\u00e9ben egy hathengeres Ingenium benzinmotor dolgozik egy\u00fctt egy 141 l\u00f3er\u0151s villanymotorral \u00e9s egy 38,2 kWh-s akkumul\u00e1torral. Felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en ezek a modellek ak\u00e1r 70 m\u00e9rf\u00f6ldet (nagyj\u00e1b\u00f3l 110 kilom\u00e9tert) is meg tudnak tenni tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemben a gy\u00e1ri m\u00e9r\u00e9sek szerint.<\/p>\n
A fut\u00f3m\u0171 szint\u00e9n \u00e1tdolgoz\u00e1sra ker\u00fclt: el\u00f6l kett\u0151s keresztleng\u0151karos megold\u00e1s dolgozik, h\u00e1tul pedig egy t\u00f6bbleng\u0151karos rendszer. Ez ut\u00f3bbit \u00fagy alak\u00edtott\u00e1k ki, hogy helyet tudjon adni a villanymotornak a j\u00f6v\u0151ben \u00e9rkez\u0151, teljesen elektromos v\u00e1ltozat eset\u00e9ben.<\/p>\n
A legt\u00f6bb modell nyitott differenci\u00e1lm\u0171vel k\u00e9sz\u00fcl, \u00e9s nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rkezik, amely nem tartalmaz alacsony fokozat\u00fa \u00e1tt\u00e9telt (low range) \u2013 ez off-road terepen lehetne hasznos. K\u00fcl\u00f6n fel\u00e1r ellen\u00e9ben azonban komolyabb hajt\u00e1sl\u00e1nc- \u00e9s fut\u00f3m\u0171megold\u00e1sok is el\u00e9rhet\u0151k. A cs\u00facsmodell SV p\u00e9ld\u00e1ul egy \u00fagynevezett 6D Dynamic felf\u00fcggeszt\u00e9st kapott. Ez egy hidraulikusan \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tt leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3 rendszer, amely hasonl\u00f3 elven m\u0171k\u00f6dik, mint amit p\u00e9ld\u00e1ul a McLaren sportaut\u00f3iban is haszn\u00e1lnak. A k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9ge abban rejlik, hogy nem csak az aut\u00f3 k\u00e9t oldal\u00e1nak fut\u00f3m\u0171v\u00e9t k\u00f6ti \u00f6ssze (\u00edgy nincs sz\u00fcks\u00e9g hagyom\u00e1nyos stabiliz\u00e1tor rudakra), hanem az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 tengelyeket is \u00f6sszekapcsolja, ez\u00e1ltal a karossz\u00e9ria b\u00f3lint\u00e1s\u00e1t is akt\u00edvan k\u00e9pes szab\u00e1lyozni. A Range Rover szerint ez a megold\u00e1s kiemelked\u0151 menetstabilit\u00e1st \u00e9s d\u0151l\u00e9s-szab\u00e1lyoz\u00e1st biztos\u00edt, m\u00e9g sportosabb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt adva.<\/p>\n
A kisebb modellekhez is k\u00e9rhet\u0151 n\u00e9h\u00e1ny fejlett technol\u00f3gia, p\u00e9ld\u00e1ul akt\u00edv kanyarstabiliz\u00e1tor (Dynamic Response Pro), n\u00e9gyker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s vagy mechanikus, akt\u00edv nyomat\u00e9keloszt\u00e1s\u00fa differenci\u00e1lm\u0171, amelyek tov\u00e1bb fokozz\u00e1k az aut\u00f3 menetdinamikai k\u00e9pess\u00e9geit \u00e9s stabilit\u00e1s\u00e1t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"