VIA Ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
Ha gyorsan hajtan\u00e1nk be egy kanyarba, nem oldan\u00e1 instabilit\u00e1s a szitu\u00e1ci\u00f3t, hanem kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1ggal reag\u00e1l. A k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 ker\u00e9km\u00e9retek k\u00f6z\u00fcl a 17\u2011es kerekek ink\u00e1bb d\u00f6rzs\u00f6lik az utat, a 16\u2011osok visszafogottabbak, b\u00e1r hallhat\u00f3 a fut\u00f3m\u0171 oldalfal\u00e1nak ny\u00f6g\u00e9se.<\/p>\n
A C3 Aircross nem terepj\u00e1r\u00f3, de a Grip Control rendszer opci\u00f3k\u00e9nt jav\u00edthat a tapad\u00e1son, amikor az \u00fattest nem ide\u00e1lis, r\u00e1ad\u00e1sul lejtmeneti seg\u00edts\u00e9get is biztos\u00edt.<\/p>\n
A leggyeng\u00e9bb 1,2 literes PureTech benzinmotor 109 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 205 Nm nyomat\u00e9kot ad, amellyel 0\u2013100\u202fkm\/h-ra 10,1 m\u00e1sodperc alatt gyorsul. A gyeng\u00e9bb motoros d\u00edzel (BlueHDi 110, 109 l\u00f3er\u0151, 250 Nm) 10,8 m\u00e1sodperc alatt jut fel ugyanarra a sebess\u00e9gre. A cs\u00facsv\u00e1ltozat, a 129 l\u00f3er\u0151s benzinmotor 9,2 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st produk\u00e1l. A leggyeng\u00e9bb modell v\u00e9gsebess\u00e9ge 114\u202fmph, m\u00edg a legjobb benzines 121\u202fmph\u2011t is el\u00e9rhet. A 1,2\u2011es turb\u00f3motor kifinomult, b\u00e1r 4\u202f000\u202ffordulat felett \u00e9rezhet\u0151 n\u00e9mi er\u0151lk\u00f6d\u00e9s, de a nyomat\u00e9k b\u0151ven elegend\u0151, hogy elker\u00fclje a magas fordulaton val\u00f3 halad\u00e1st. A 109 l\u00f3er\u0151s PureTech motor k\u00edn\u00e1lja a legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u2013fogyaszt\u00e1s\u2013\u00e1r ar\u00e1nyt.<\/p>\n
A v\u00e1lt\u00f3j\u00e1t\u00e9k automata eset\u00e9n viszonylag sima \u00e9s gyors, b\u00e1r kanyarg\u00f3s vid\u00e9keken nem olyan f\u00fcrge, mint p\u00e9ld\u00e1ul a SEAT Arona, Skoda Kamiq vagy Volkswagen T\u2011Cross dupla kuplungos v\u00e1lt\u00f3i.<\/p>\n
A fogyaszt\u00e1s \u00e9s a CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s ter\u00e9n a BlueHDi d\u00edzel a leggazdas\u00e1gosabb, ak\u00e1r 67,2\u202fmpg (WLTP kombi ciklus), \u00e9s 128\u202fg\/km CO\u2082-emisszi\u00f3val. A 109 l\u00f3er\u0151s benzin motor 54,4\u202fmpg\u2011t \u00e9s 134\u202fg\/km\u2011t k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a 129 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat 47,3\u202fmpg\u2011vel \u00e9s 140\u2011151\u202fg\/km kibocs\u00e1t\u00e1ssal oper\u00e1l. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a C3 Aircross hat\u00e9kony a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, de vannak takar\u00e9kosabb hibrid riv\u00e1lisok, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Toyota Yaris Cross, mely ak\u00e1r 60\u202fmpg alatti fogyaszt\u00e1st is el\u00e9rhet.<\/p>\n
A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1s a d\u00edzel modellek eset\u00e9ben 15\u2011\u00f6s, m\u00edg a benzinesek eset\u00e9ben 18\u2011as (109\u202fLE) \u00e9s 21\u2011es (128\u202fLE), ami \u00e1ltal\u00e1ban nem dr\u00e1g\u00e1bb, mint a versenyt\u00e1rsak\u00e9.<\/p>\n
A h\u00e1rom \u00e9v vagy 36\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1si mutat\u00f3 45\u201355\u202f% k\u00f6z\u00f6tt mozog, a leggyeng\u00e9bb eredm\u00e9nyt a 1,5 BlueHDi Max, a legjobb eredm\u00e9nyt a 1,2 PureTech You! \u00e9rte el, ami hasonl\u00f3 a Ford Puma \u00e9s VW T\u2011Cross teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9hez.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r st\u00edlusos, szem\u00e9lyre szabhat\u00f3, b\u00e1r az infotainment rendszer haszn\u00e1lata f\u00e1raszt\u00f3 lehet. A 2021\u2011es friss\u00edt\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt meg\u00fajult a k\u00fcls\u0151 formavil\u00e1g \u2013 karcs\u00fabb f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, sz\u00e9lesebb h\u0171t\u0151maszk, \u00faj menetf\u00e9nyek \u2013, valamint a k\u00f6z\u00e9pkonzol, hogy jobb t\u00e1rol\u00e1st \u00e9s nagyobb praktikuss\u00e1got biztos\u00edtson. A t\u00e1rsform\u00e1z\u00e1sban kiemelked\u0151 a \u201elebeg\u0151\u201d tet\u0151, amely tov\u00e1bbi kontrasztos sz\u00ednekkel \u00e9s grafik\u00e1kkal fokozhat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"