Az 1,6 %-os korrekci\u00f3 sokak szerint kev\u00e9s a val\u00f3di infl\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kisnyugd\u00edjasok helyzet\u00e9t alig jav\u00edtja. A sz\u00e1zal\u00e9kos rendszer miatt a magasabb nyugd\u00edjak ar\u00e1nyosan nagyobb n\u00f6vekm\u00e9nyt kapnak, ami tov\u00e1bb n\u00f6velheti a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9geket. Nyugd\u00edjpr\u00e9miumr\u00f3l id\u00e9n nincs sz\u00f3, \u00edgy a novemberi emel\u00e9s lesz az egyetlen plusz juttat\u00e1s.
\nVIA penzcentrum<\/p>\n
–<\/p>\n
Eml\u00edtett\u00fck m\u00e1r, hogy a Micra a Renault 5-\u00f6n alapul? Ha a kett\u0151 legal\u00e1bb egy kicsit elt\u00e9r a diz\u00e1jnj\u00e1ban, az ebben a r\u00e9szben nem.<\/p>\n
Az aut\u00f3t j\u00f3 vezetni. F\u00fcrge, kompakt, kifinomult, rugalmas, de j\u00f3l csillap\u00edtott, \u00e9s egy kicsit dinamikusan kifinomult.<\/p>\n
K\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vezet\u00e9si m\u00f3dok \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre, amelyek elt\u00e9r\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt tesznek lehet\u0151v\u00e9. Az Eco annyira lemer\u00edti a motor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, hogy vezethetetlenn\u00e9 v\u00e1lik. A Comfort \u00e9s a Sport m\u00f3d maxim\u00e1lis cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edt, de Sport m\u00f3dban er\u0151teljesebb gyorsul\u00e1ssal.
\nMark Tisshaw
\nSzerkeszt\u0151
\nA Renault-hoz hasonl\u00f3an minden v\u00e1ltozat 18 colos kerekeken kaphat\u00f3; mindegyik teljesen f\u00fcggetlen felf\u00fcggeszt\u00e9ssel rendelkezik; \u00e9s v\u00e1laszthat\u00f3 40 \u00e9s 52 kWh-s NMC hajt\u00f3akkumul\u00e1tor, 121, illetve 148 l\u00f3er\u0151s motorokkal, amelyek az els\u0151 tengelyhez csatlakoznak. <\/p>\n
A valamivel jobb aerodinamika jobb elektromos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt az 52 kWh-s v\u00e1ltozatnak: 417 km a 310 km-rel szemben. A holland utakon v\u00e9gzett tesztek sor\u00e1n a mi\u00e9nk 380 km-t \u00edg\u00e9rt val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt egy teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral \u2013 de az 5-\u00f6sh\u00f6z hasonl\u00f3an aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n gyorsabban felem\u00e9sztette tartal\u00e9kait, ahol a 290 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gnak nagyj\u00e1b\u00f3l meg kellene felelnie.<\/p>\n
Sok m\u00e1s kis elektromos aut\u00f3hoz hasonl\u00f3an ez is gyorsan indul el, de nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l a teljes\u00edtm\u00e9nye cs\u00f6kken, de ez v\u00e1rhat\u00f3, \u00e9s val\u00f3j\u00e1ban r\u00e9sze egy ilyen kis szupermini elv\u00e1r\u00e1sainak.<\/p>\n
A f\u00e9kped\u00e1l be\u00e1ll\u00edt\u00e1sakor lehet n\u00e9mi id\u0151, ha m\u00e1r vezett\u00e9l m\u00e1s kisebb elektromos aut\u00f3kat, mivel merevebb \u00e9s el\u00e9gg\u00e9 \u00e9rz\u00e9keny a f\u00e9kez\u00e9sre. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a f\u00e9k\u00e9rzet \u00e9s a reakci\u00f3id\u0151 messze a legjobb egy \u00e1tlagos elektromos aut\u00f3hoz k\u00e9pest. <\/p>\n
A korm\u00e1nyon tal\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel szab\u00e1lyozhatod a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t, amivel lelass\u00edthatod az aut\u00f3t. H\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatsz, \u00e9s egyped\u00e1los m\u00f3d is aktiv\u00e1lhat\u00f3, amivel teljesen le\u00e1ll\u00edthatod az aut\u00f3t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"