Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
A norm\u00e1l Clio modellekkel szemben az RS lehet\u0151s\u00e9get ad a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer teljes kikapcsol\u00e1s\u00e1ra, \u00edgy a vezet\u0151 szabadon ki\u00e9lvezheti az aut\u00f3 finomhangolt fut\u00f3m\u0171v\u00e9nek k\u00e9pess\u00e9geit \u2013 ak\u00e1r versenyp\u00e1ly\u00e1n is. Emellett el\u00e9rhet\u0151 a Clio Trophy v\u00e1ltozat, amely sportosabb karaktert k\u00e9pvisel: kem\u00e9nyebb \u00e9s alacsonyabb fut\u00f3m\u0171vet, nagyobb m\u00e9ret\u0171 k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat, valamint 20 l\u00f3er\u0151 t\u00f6bblettel (\u00f6sszesen 217 LE) megn\u00f6velt teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. A Trophy kivitel ugyanazzal a duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rkezik, mint az alap RS modell.<\/p>\n
A fut\u00f3m\u0171 kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1st ny\u00fajt gyors kanyarokban, azonban ha t\u00fall\u00e9ped az aut\u00f3 hat\u00e1rait, a Clio kev\u00e9sb\u00e9 kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 \u201ekommunikat\u00edv\u201d, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Fiesta ST, amely sokak szerint a szegmens m\u00e9rc\u00e9je. A Renault ink\u00e1bb a prec\u00edz, letisztult vezet\u00e9si st\u00edlust d\u00edjazza, ahol a pontos korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a megfelel\u0151 \u00edv v\u00e1laszt\u00e1sa t\u00f6bbet sz\u00e1m\u00edt, mint az agressz\u00edv, sportos aut\u00f3z\u00e1si technika. A Clio Trophy \u00e9lvezetes \u00e9s gyors, de sem a p\u00e1ly\u00e1n, sem a k\u00f6z\u00faton nem tudja felvenni a versenyt a Fiesta ST magabiztos \u00e9s k\u00f6nnyed karakter\u00e9vel.<\/p>\n
A fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa egyens\u00falyt teremt a sportoss\u00e1g \u00e9s a mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt: el\u00e9g feszes ahhoz, hogy stabil maradjon gyors temp\u00f3n\u00e1l, ugyanakkor nem \u00e1ldozza fel teljesen a k\u00e9nyelmet. Azonban nagyobb \u00fathib\u00e1kon \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul k\u00e1ty\u00fakon \u2013 az \u00fct\u00e9seket \u00e9s rezonanci\u00e1kat hat\u00e1rozottan \u00e1tadja az utast\u00e9rbe, ami cs\u00f6kkentheti a komfort\u00e9rzetet a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n.<\/p>\n
A Clio RS eset\u00e9ben csak egyf\u00e9le motor \u00e9rhet\u0151 el \u2013 az eml\u00edtett 1,6 literes turb\u00f3s benzinmotor \u2013, de a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00e9tf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszint (197 LE vagy 217 LE) k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak. A v\u00e1lt\u00f3 minden esetben automata, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 egy\u00e1ltal\u00e1n nem el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"