Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ BPW<\/p>\n
–<\/p>\n
A Hyundai i30 Tourer motorv\u00e1laszt\u00e9ka visszafogott, de j\u00f3l \u00e1tgondolt k\u00edn\u00e1latot ny\u00fajt, ahol a d\u00edzelek domin\u00e1lnak. K\u00e9tf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszinttel \u00e9rhet\u0151 el az 1.6 literes d\u00edzelmotor: az egyik 108 l\u00f3er\u0151s, m\u00edg a m\u00e1sik, er\u0151sebb v\u00e1ltozat 134 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l. Ezek ugyanarra az er\u0151forr\u00e1sra \u00e9p\u00fclnek, m\u00e9gis elt\u00e9r\u0151 karaktert mutatnak. A benzines k\u00edn\u00e1lat k\u00e9t turb\u00f3s opci\u00f3ra korl\u00e1toz\u00f3dik: egy h\u00e1romhengeres 1.0 literes motorra, illetve a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, n\u00e9gyhengeres 1.4T-re, amelyek a ferdeh\u00e1t\u00fa i30-b\u00f3l m\u00e1r ismer\u0151sek lehetnek. Fontos megjegyezni, hogy jelenleg nem el\u00e9rhet\u0151 az i30 N Tourer, teh\u00e1t aki a sportosabb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre v\u00e1gyik, annak m\u00e1s ir\u00e1nyba kell n\u00e9zel\u0151dnie.<\/p>\n
A d\u00edzelmotorok a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n kellemesen csendesek \u00e9s kifinomultak, ak\u00e1r v\u00e1rosban, ak\u00e1r hosszabb utakon. Mindk\u00e9t v\u00e1ltozat kiv\u00e1l\u00f3 \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got k\u00edn\u00e1l, \u00edgy aki sokat aut\u00f3zik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n vagy gyakran sz\u00e1ll\u00edt utasokat \u00e9s csomagokat, annak ezek a motorok j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1st jelentenek. A 108 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3 11,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, m\u00edg az er\u0151sebb, 134 l\u00f3er\u0151s kivitel 10,9 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt \u2013 ut\u00f3bbit alap\u00e1ron h\u00e9tfokozat\u00fa duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3val szerelik, amely nemcsak k\u00e9nyelmes, de a motor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t is hat\u00e9konyan haszn\u00e1lja ki.<\/p>\n
A benzines motorok m\u00e1s karaktert k\u00e9pviselnek. Az 1.0 literes, h\u00e1romhengeres turb\u00f3motor kedves \u00e9s kultur\u00e1lt j\u00e1r\u00e1s\u00fa, de nem szereti a t\u00falterhel\u00e9st \u2013 ha gyakran telepakolt csomagtart\u00f3val vagy teljes utash\u00e1zzal k\u00f6zlekedn\u00e9l, \u00e9rdemes megfontolni az er\u0151sebb alternat\u00edv\u00e1t. Ez ut\u00f3bbi az 1.4T, amely 140 l\u00f3er\u0151 k\u00f6r\u00fcli teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, \u00e9s m\u00e1r sokkal agilisabb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ad: 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 9,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul. Ez a motor el\u00e9rhet\u0151 hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val vagy h\u00e9tfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val is \u2013 ut\u00f3bbi k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosban \u00e9s forgalmas k\u00f6rnyezetben lehet el\u0151ny\u00f6s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"