VIA TLX<\/p>\n
–<\/p>\n
Mind\u00f6ssze 113 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 1423 kg vontat\u00e1si kapacit\u00e1ssal az Inster lass\u00fanak \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s t\u00f6bb mint 10 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9get.
\nNorm\u00e1l m\u00f3dban az indul\u00e1s el\u00e9g gyorsan lelassul, \u00e9s csak az egyenesek k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n \u00e9rz\u0151dik apr\u00f3nak \u2013 de mivel az Inster val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ott fogja t\u00f6lteni az idej\u00e9nek nagy r\u00e9sz\u00e9t, ez \u00e9rthet\u0151. Van egy kis plusz p\u00f6rget\u00e9s, ha Sport m\u00f3dba kapcsoljuk, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben az Inster olyan aut\u00f3nak \u00e9rz\u0151dik, amiben folyamatos halad\u00e1st lehet el\u00e9rni.<\/p>\n
Az egyik oka annak, hogy 48-65 km\/h felett olyan lass\u00fanak \u00e9rz\u0151dik a sebess\u00e9g, a s\u00falya. Az Inster t\u00f6bb mint 400 kg-mal nehezebb, mint az i10 \u2013 ez hatalmas mennyis\u00e9g.
\nEz azt jelenti, hogy hi\u00e1nyzik bel\u0151le az i10 lend\u00fclete, \u00e9s \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben egy kiss\u00e9 unalmas \u00e9s er\u0151ltetett dinamikus benyom\u00e1st kelt.
\nA korm\u00e1nys\u00falyok j\u00f3k, \u00e9s a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9st is k\u00f6nny\u0171 volt \u00e1ll\u00edtani a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti f\u00fclekkel. M\u00e9ret\u00e9hez k\u00e9pest az aut\u00f3 meglep\u0151en \u00e9rett a ny\u00edlt \u00faton is, \u00e9s b\u00e1r vid\u00e9ki utakon t\u00f6bb a r\u00e1zk\u00f3d\u00e1s \u00e9s a r\u00e1zk\u00f3d\u00e1s, kontroll\u00e1ltnak \u00e9s kellemes vezetni.<\/p>\n
M\u00e9g aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, nagyobb sebess\u00e9ggel is \u00e9rettnek \u00e9rz\u0151dik, kev\u00e9sb\u00e9 t\u00f6rp\u00fcl el aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, mint egy i10.
\nA kanyarokban b\u0151ven van tapad\u00e1s (a tesztaut\u00f3m 17 colos kerekein Michelin Pilot Sport 5 gumi volt), \u00e9s a karossz\u00e9ria is j\u00f3l kontroll\u00e1lt. Szeretn\u00e9k azonban egy kicsit t\u00f6bb visszajelz\u00e9st kapni a lassan \u00e1tt\u00e9telez\u0151 korm\u00e1nym\u0171t\u0151l, ami kiss\u00e9 \u00e9rz\u00e9ketlen.
\nAz Inster vezet\u00e9si st\u00edlus\u00e1ban azonban kev\u00e9s lend\u00fclet vagy agilit\u00e1s tal\u00e1lhat\u00f3, ami fontos szempontot vet fel a kis elektromos aut\u00f3kkal kapcsolatban.
\nA kis benzinmotoros aut\u00f3k vezet\u00e9s\u00e9ben rejl\u0151 \u00f6r\u00f6m nagy r\u00e9sze a k\u00f6nny\u0171 s\u00falyuknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. Nagyobb az interakci\u00f3 is, mivel a legt\u00f6bbj\u00fck manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val van felszerelve.
\nAz akkumul\u00e1tor s\u00falya \u00e9s az egysebess\u00e9ges v\u00e1lt\u00f3 ennek nagy r\u00e9sz\u00e9t semleges\u00edti az Insterben, \u00e9s ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt hi\u00e1nyzik bel\u0151le minden igazi eml\u00e9kezetes karakter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"