Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A benzines v\u00e1ltozatok k\u00f6z\u00fcl a TCe 115 a legolcs\u00f3bb v\u00e1laszt\u00e1s, \u00e1m nem ez a leggazdas\u00e1gosabb motor, hiszen 45,6 mpg fogyaszt\u00e1ssal \u00e9s 140 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1ssal rendelkezik \u2013 ez ugyan nem rossz, de egy d\u00edzelhez k\u00e9pest \u00e9rezhet\u0151en kev\u00e9sb\u00e9 hat\u00e9kony. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy az er\u0151sebb TCe 130-as verzi\u00f3 ugyanezeket az \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1lja, vagyis az er\u0151sebb motor\u00e9rt nem kell fel\u00e1ldozni a gazdas\u00e1goss\u00e1got.<\/p>\n
A Scenic minden d\u00edzelmotorja \u2013 bele\u00e9rtve az \u00fagynevezett XMOD v\u00e1ltozatokat is, amelyek enyh\u00e9n emelt hasmagass\u00e1got \u00e9s crossover-jelleg\u0171 diz\u00e1jnt k\u00edn\u00e1lnak \u2013 egyenletesen j\u00f3 fogyaszt\u00e1si \u00e9s k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1si mutat\u00f3kkal rendelkezik. Ezek alapj\u00e1n a Scenic d\u00edzelv\u00e1ltozatai nemcsak csal\u00e1dbar\u00e1t kialak\u00edt\u00e1suk \u00e9s praktikus bels\u0151 ter\u00fck miatt sz\u00e1m\u00edtanak j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1snak, hanem a meglep\u0151en kedvez\u0151 fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geik miatt is, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3v\u00e1 teheti \u0151ket hossz\u00fat\u00e1v\u00fa felhaszn\u00e1l\u00e1sra.<\/p>\n
A Peugeot 3008 2008-ban jelent meg a piacon, \u00e9s a 308-as modell padl\u00f3lemez\u00e9re \u00e9p\u00fcl. Egyedi m\u00f3don \u00f6tv\u00f6zi a SUV-ok magas fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t \u00e9s robusztus megjelen\u00e9s\u00e9t az egyter\u0171ek (MPV-k) t\u00e1gas \u00e9s praktikus bels\u0151 ter\u00e9vel \u2013 mik\u00f6zben nincs \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1si opci\u00f3, teh\u00e1t ink\u00e1bb v\u00e1rosi haszn\u00e1latra optimaliz\u00e1lt crossoverr\u0151l van sz\u00f3.<\/p>\n
B\u00e1r a 3008 nem az els\u0151 pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sa volt a Peugeot-nak a crossover kateg\u00f3ri\u00e1ban \u2013 ezt a szerepet a Mitsubishi Outlander alap\u00fa 4007 t\u00f6lt\u00f6tte be kor\u00e1bban \u2013, az igazi, h\u00e1zon bel\u00fcl fejlesztett \u00e9s gy\u00e1rtott SUV-jelleg\u0171 modellk\u00e9nt m\u00e9gis a 3008 tekinthet\u0151 a francia m\u00e1rka els\u0151 sikeres bel\u00e9p\u0151j\u00e9nek ebbe a szegmensbe. A 4007 ugyanis nem v\u00e1ltotta be a hozz\u00e1 f\u0171z\u00f6tt rem\u00e9nyeket, sem elad\u00e1sokban, sem piaci visszhangban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"