VIA Bors\/Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A Sandero harmadik gener\u00e1ci\u00f3ja 2020 v\u00e9g\u00e9n \u00e9rkezett, friss st\u00edlussal, nagyobb praktikummal, kiss\u00e9 magasabb felszerelts\u00e9gi szinttel \u00e9s \u00faj platformmal, de meg\u0151rizve a kor\u00e1bbi \u00e9rt\u00e9kpozicion\u00e1l\u00e1s\u00e1t. Az\u00f3ta is Eur\u00f3pa legkelend\u0151bb \u00faj aut\u00f3ja c\u00edm\u00e9rt verseng, \u00e9s egyetlen teljes napt\u00e1ri \u00e9vben sem maradt le a dobog\u00f3r\u00f3l, v\u00e9g\u00fcl 2024-ben \u00e9rte el a cs\u00facsot.<\/p>\n
Egyszer\u0171en fogalmazva, nem neh\u00e9z bel\u00e1tni, mi\u00e9rt lehet ennyire n\u00e9pszer\u0171. M\u00e9g infl\u00e1ci\u00f3 s\u00fajtotta id\u0151kben is megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3 egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 felszerelts\u00e9g\u0171 aut\u00f3 kevesebb mint 14 500 font\u00e9rt.
\nDe ez a kedvez\u0151 \u00e1r m\u00e1r nem az aut\u00f3 vonzerej\u00e9nek cs\u00facsa \u00e9s alja \u2013 t\u00e1volr\u00f3l sem. El\u0151sz\u00f6r is, m\u00e1r nem az az alapvet\u0151, siv\u00e1r, szigor\u00fa aj\u00e1nlat, mint egy \u00e9vtizeddel ezel\u0151tt, amikor a brit v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k el\u0151sz\u00f6r ismerkedhettek meg a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s form\u00e1j\u00e1ban. Az aut\u00f3 ezen verzi\u00f3ja jelent\u0151s l\u00e9p\u00e9seket tett a k\u00fcls\u0151 st\u00edlus, a bels\u0151 felszerelts\u00e9g \u00e9s az anyagspecifik\u00e1ci\u00f3 ter\u00e9n, olyan szintre, amelyen viszonylag m\u00e9lt\u00e1nyos felt\u00e9telek mellett felveheti a versenyt a dr\u00e1g\u00e1bb kisaut\u00f3kkal, mint mindennapi haszn\u00e1lati aj\u00e1nlat.<\/p>\n
Az aut\u00f3kban t\u00f6bbf\u00e9le benzinmotor k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani, valamint egy vonz\u00f3 LPG-\u00fczem\u0171 Bi-Fuel v\u00e1ltozat is el\u00e9rhet\u0151 azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a villamos\u00edt\u00e1s helyett egy re\u00e1lis alternat\u00edv\u00e1t keresnek a gazdas\u00e1gos, alacsony sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa aut\u00f3z\u00e1shoz; mind manu\u00e1lis, mind CVT automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3k el\u00e9rhet\u0151k; \u00e9s van egy magasabb \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3j\u00fa Dacia Sandero Stepway v\u00e1ltozat, ha egy kis extra strapab\u00edr\u00f3s\u00e1gra \u00e9s k\u00e9nyelemre v\u00e1gyik, amir\u0151l egy k\u00fcl\u00f6n tesztben m\u00e1r \u00edrtunk. Ez a Sandero 2020-ban jelent meg. A Dacia 2022 v\u00e9ge fel\u00e9 kiss\u00e9 m\u00f3dos\u00edtotta a h\u0171t\u0151r\u00e1csot \u00e9s a bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1st, megv\u00e1ltoztatva a v\u00e1llalati log\u00f3t, de az aut\u00f3 szinte minden m\u00e1s elem\u00e9t v\u00e1ltozatlanul hagyva. Ezut\u00e1n 2024 elej\u00e9n egy \u00faj k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s felszerelts\u00e9gi szintet, a Journey-t is hozz\u00e1adta a k\u00edn\u00e1lathoz, egy \u00faj, cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s , 109 l\u00f3er\u0151s, 1,0 literes turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s benzinmotorral \u00e9s egy CVT sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 opci\u00f3val egy\u00fctt.<\/p>\n
El\u0151dj\u00e9vel ellent\u00e9tben ez a Sandero k\u00e9nyelmi funkci\u00f3kkal \u2013 ha \u00fagy tetszik, apr\u00f3s\u00e1gokkal \u2013 rendelkezik. \u00c1ll\u00edthat\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k; LED-es f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k; s\u0151t, m\u00e9g \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszer is (bizonyos felszerelts\u00e9gi szinteken). Ok\u00e9, k\u00f6nny\u0171 k\u00f6nnyednek lenni az ilyen dolgokkal kapcsolatban, de ezek j\u00f3l mutatj\u00e1k, mennyit v\u00e1ltoztatott a Dacia a Sander\u00f3n. Lehet, hogy ez az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g legolcs\u00f3bb aut\u00f3ja, \u00e9s m\u00e9g mindig Sandero a neve, de teljes a kontraszt ez a verzi\u00f3 \u00e9s az el\u0151z\u0151 (2013-2020) Sandero k\u00f6z\u00f6tt .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"