VIA magyarhaza com<\/p>\n
–<\/p>\n
Kev\u00e9s aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 v\u00e1lt ki olyan rend\u00edthetetlen h\u0171s\u00e9get \u00e9s lelkesed\u00e9st a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kb\u00f3l, mint az Alfa Romeo \u2013 \u00e9s kevesebben vett\u00e9k annyira mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151nek ezt a szenved\u00e9lyt a k\u00f6zelm\u00faltban.
\nA s\u00e9rtetlen Alf\u00e1k sora k\u00f6vette egym\u00e1st, melyek a mai napig folytat\u00f3dnak a leg\u00fajabb Tonale crossover form\u00e1j\u00e1ban . De a k\u00edn\u00e1latban tov\u00e1bbra is ott van az elm\u00falt \u00e9vtized egyik legsz\u00f3rakoztat\u00f3bb aut\u00f3ja.
\nA Giulia Quadrifoglio, ami l\u00e9nyeg\u00e9ben egy Alfa Romeo Giulia , mindennel feltekerve 11-es fokozaton, egy brili\u00e1nsan kezelhet\u0151, finoman g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny, gyorsul\u00f3 \u00e9s \u00e9rz\u00e9keny g\u00e1zreakci\u00f3kkal rendelkez\u0151 sportkocsi a legjobb kateg\u00f3ri\u00e1ban. El\u00e9g j\u00f3 ahhoz, hogy felvegye a versenyt \u2013 tal\u00e1n m\u00e9g legy\u0151zze is \u2013 a BMW M3-mal \u00e9s a Mercedes-AMG C63-mal .
\nAz Alfa szerint a Giulia 2027-re teljesen elektromos lesz, \u00edgy a Giulia Quadrifoglio lehet a cs\u00facspont, amin a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt aut\u00f3ik v\u00e9geznek. Az Alfa Giulia k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl egy viszonylag k\u00f6nny\u0171, fejlett \u00e9s er\u0151teljes szed\u00e1n, amely olyan anyagfel\u00e9p\u00edt\u00e9st, felf\u00fcggeszt\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1t \u00e9s kifinomult hajt\u00e1sl\u00e1ncot k\u00edn\u00e1l, amely nemcsak a Quadrifoglio-t juttatta k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s poz\u00edci\u00f3ba a kompakt executive szuper szed\u00e1nok szegmens\u00e9ben, hanem lehet\u0151v\u00e9 tette sz\u00e1m\u00e1ra, hogy \u00e9vekig versenyk\u00e9pes maradjon n\u00e9met riv\u00e1lisaival szemben. A Quadrifoglio v\u00e1ltozat karbonsz\u00e1las motorh\u00e1ztet\u0151vel, opcion\u00e1lis karbonsz\u00e1las tet\u0151vel \u00e9s akt\u00edv aerodinamikai funkci\u00f3kkal ell\u00e1tott karbonsz\u00e1las els\u0151 splitterrel rendelkezik.<\/p>\n
Az Alfa Romeo 1660 kg-os \u00f6nt\u00f6meget ad meg a Quadrifoglio sz\u00e1m\u00e1ra. 2017-ben a MIRA tesztp\u00e1lya m\u00e9rleg\u00e9n 1700 kg-nak m\u00e9rt\u00fck az aut\u00f3t, \u00edgy j\u00f3val k\u00f6nnyebb, mint az akkori Mercedes-AMG C63, b\u00e1r kevesebb, mint az M megfelel\u0151je \u2013 b\u00e1r az ut\u00f3bbi ut\u00f3dja, a leg\u00fajabb M3, 1805 kg, \u00edgy a Giulia most m\u00e9g pehelyk\u00f6nny\u0171bb, mint r\u00e9gen volt.
\nAz Alfa s\u00faly-teljes\u00edtm\u00e9ny ar\u00e1ny\u00e1nak m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9t egy dupla turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s V6-os motor tartja, amely a 2024 elej\u00e9n v\u00e9grehajtott 10 l\u00f3er\u0151s r\u00e1seg\u00edt\u00e9st k\u00f6vet\u0151en 513 l\u00f3er\u0151t ad le 6500-as fordulatsz\u00e1mon, \u00e9s 600 Nm nyomat\u00e9kot ad le 2500-5000-es fordulatsz\u00e1m k\u00f6z\u00f6tt \u2013 ugyanez vonatkozik a norm\u00e1l Quadrifoglio modellre, mint a 2023-ban piacra dobott 100. \u00e9vfordul\u00f3s kiad\u00e1sra .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"