VIA Hot!\/Bors\/24<\/p>\n
–<\/p>\n
Ennek a sikernek sz\u00e1mos oka van. Az \u00e1tlagember sz\u00e1m\u00e1ra ez a crossover \u00e9ppoly sokoldal\u00fa, mint amilyen gazdagon felszerelt, \u00e9s \u00e9ppoly praktikus, mint amilyen sz\u00e9p.
\nEz ut\u00f3bbi r\u00e9sz nagyr\u00e9szt az alapjaira vezethet\u0151 vissza. A sz\u00f3ban forg\u00f3 m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s modell (2014-21) a Renault – Nissan – Mitsubishi Sz\u00f6vets\u00e9g k\u00f6z\u00f6s modulcsal\u00e1dj\u00e1ra (CMF) \u00e9p\u00fcl, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Mk2 47 mm-rel hosszabb el\u0151dj\u00e9n\u00e9l \u2013 az aut\u00f3n\u00e1l, amely elind\u00edtotta a SUV\/crossover \u0151r\u00fcletet \u2013, mik\u00f6zben alacsonyabb \u00e9s egy kicsit sz\u00e9lesebb is.
\nAz el\u0151z\u0151 modell st\u00edlusbeli k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelentett a korabeli Nissanokhoz k\u00e9pest, m\u00edg a jelenlegi \u201eJ11\u201d gener\u00e1ci\u00f3 diz\u00e1jnja evol\u00faci\u00f3sabb. Ennek ellen\u00e9re kiss\u00e9 dinamikusabbnak t\u0171nik, mint az Mk1, \u00e9les vonalainak \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny kellemes r\u00e9szlet\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. A 2016-os r\u00e1ncfelvarr\u00e1s m\u00e9g \u00e9lesebb\u00e9 tette a megjelen\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
De a h\u00edvogat\u00f3 megjelen\u00e9s \u00f6nmag\u00e1ban nem lesz el\u00e9g, ha a sz\u0171k\u00edtett list\u00e1n val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a hatalmas Karoq , a pr\u00e9mium hangulat\u00fa Y is szerepelni fog . Teh\u00e1t m\u00e9g h\u00e1rom \u00e9vvel a forgalomb\u00f3l val\u00f3 kivon\u00e1sa ut\u00e1n is kem\u00e9ny versenyben van a Mk2 Qashqai haszn\u00e1lt aut\u00f3k\u00e9nt.
\nB\u00e1r a csomagtart\u00f3 m\u00e9ret\u00e9t tekintve nem \u00e9ri el a versenyt \u2013 430 liter a cseh aut\u00f3 521 literes\u00e9vel szemben \u2013, j\u00f3l felveszi a versenyt m\u00e1s riv\u00e1lisokkal, p\u00e9ld\u00e1ul a Q3-mal (380 liter) \u00e9s a Ford Kug\u00e1val (406 liter).
\nLehet, hogy a Q3-hoz a bels\u0151 t\u00e9r \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 min\u0151s\u00e9ge, a Kug\u00e1hoz pedig a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny vonzza a tekintetet, de a Qashqai ism\u00e9t visszav\u00e1g nekik. Az aut\u00f3 m\u0171szerfala modern kin\u00e9zet\u0171 \u00e9s tapint\u00e1s\u00fa, ergon\u00f3miai vonzereje pedig a t\u00f6bbi modellel vetekszik.
\nEz ism\u00e9t j\u00f3l l\u00e1tszik a csomagtart\u00f3n, ahol a megford\u00edthat\u00f3 padl\u00f3panelek felemelhet\u0151k vagy leengedhet\u0151k, \u00edgy 16 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 konfigur\u00e1ci\u00f3hoz illeszkednek.
\n\u00daton a Qashqai feszes, hat\u00e1rozottabb menettulajdons\u00e1gokkal vezet, mik\u00f6zben tov\u00e1bbra is k\u00e9nyelmes, korm\u00e1nyz\u00e1sa pedig megnyugtat\u00f3an kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3. A lelkesebb sof\u0151r\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra azonban kev\u00e9s vonzer\u0151t vagy \u00e9lvezetet k\u00edn\u00e1l.
\n\u00d6t felszerelts\u00e9gi szint k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthat, bele\u00e9rtve a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Visia, a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Acenta, valamint a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s N-Connecta \u00e9s Tekna (N-Tec a facelift el\u0151tti modelleken) felszerelts\u00e9get. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt minden aut\u00f3 elektromos ablakemel\u0151vel, sebess\u00e9gtart\u00f3 automatik\u00e1val, f\u0171thet\u0151 k\u00fcls\u0151 t\u00fckr\u00f6kkel, LED-es nappali menetf\u00e9nnyel \u00e9s l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3val rendelkezik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"