VIA Promotions<\/p>\n
–<\/p>\n
Sz\u00f3val, hogyan lehet korszer\u0171s\u00edteni \u00e9s megv\u00e1ltoztatni a Santa Fe-t, hogy kihaszn\u00e1ljuk a hasonl\u00f3 aut\u00f3k ir\u00e1nti glob\u00e1lis keresletet an\u00e9lk\u00fcl, hogy vesz\u00e9lyeztetn\u00e9nk a m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta fenn\u00e1ll\u00f3 sikert? Ez egy olyan k\u00e9rd\u00e9s, amin a negyedik gener\u00e1ci\u00f3s verzi\u00f3 tervez\u00e9si \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki folyamata sor\u00e1n biztosan t\u00f6bbet gondolkodtunk, mint a Santa Fe kor\u00e1bbi lecser\u00e9l\u00e9sekor. Annyi megn\u00f6velt, h\u00e9t\u00fcl\u00e9sesre \u00e1talak\u00edtott kompakt eur\u00f3pai SUV t\u00f6r be a hely\u00e9re, valamint egy burj\u00e1nz\u00f3 pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1j\u00fa kompakt \u00e9s k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV-k\u00e9szlet \u2013 teh\u00e1t sokkal t\u00f6bb m\u00f3dja van annak, hogy egy Santa Fe m\u00e9ret\u0171 k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st csal\u00e1di 4×4-esre k\u00f6lts\u00fcnk, mint ak\u00e1r \u00f6t \u00e9vvel ezel\u0151tt is.<\/p>\n
A Hyundai v\u00e1lasza, amelyre az Autocar k\u00f6z\u00fati tesztmikroszk\u00f3pja itt \u00f6sszpontos\u00edt, nagy vonalakban \u201eegyenletes menet k\u00f6zben\u201d t\u0171nik. A negyedik gener\u00e1ci\u00f3s Santa Fe eleg\u00e1nsabb megjelen\u00e9st, merevebb, k\u00f6nnyebb alv\u00e1zat, valamint \u00faj felf\u00fcggeszt\u00e9si \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1nc-rendszereket kapott. \u00c9s b\u00e1r a j\u00f3l ismert 2,2 literes, n\u00e9gyhengeres d\u00edzelmotorral tesztelj\u00fck, ez lesz a sorozat els\u0151 olyan aut\u00f3ja is, amely elt\u00e9r a d\u00edzelmotort\u00f3l, mivel a Hyundai k\u00f6z\u00e9pt\u00e1von benzin-elektromos hibrid \u00e9s plug-in hibrid verzi\u00f3k bevezet\u00e9s\u00e9re k\u00e9sz\u00fcl. A Santa Fe brit piaci sikere jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben az \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. \u00cdgy, b\u00e1r m\u00e1r eleve azon nagyobb SUV-ok k\u00f6z\u00e9 tartozott, amelyekre 30 000 fontn\u00e1l is t\u00f6bbet lehetett k\u00f6lteni, az a t\u00e9ny, hogy egy kicsit nagyobb lett, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem rontja az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si potenci\u00e1lj\u00e1t.
\n4770 mm-es hossz\u00e1val az aut\u00f3 m\u00e1r csak n\u00e9h\u00e1ny centim\u00e9terre van egy BMW X5- \u00f6st\u0151l , \u00e9s szinte pontosan annyit tesz ki, mint egy Land Rover Discovery \u00e9s egy Land Rover Discovery Sport a lakott parkol\u00f3helyeken. \u00c9s m\u00e9gis, ahogy elk\u00e9pzelheted, a Santa Fe messze van att\u00f3l, hogy ilyen pontosan elt\u00f6rje a k\u00e9t Land Rover k\u00f6z\u00f6tti \u00e1rk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get. Err\u0151l b\u0151vebben k\u00e9s\u0151bb.
\nAz aut\u00f3 alv\u00e1za tov\u00e1bbra is teljes eg\u00e9sz\u00e9ben ac\u00e9l monocoque, b\u00e1r nagyobb ar\u00e1nyban tartalmaz melegen sajtolt, nagy szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa ac\u00e9lt, mint b\u00e1rmely m\u00e1s Hyundai. A karossz\u00e9ria f\u00fcggetlen\u00fcl f\u00fcggesztett, el\u00f6l rug\u00f3stagok, h\u00e1tul pedig t\u00f6bb leng\u0151kar seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel, amelyek felett ac\u00e9l tekercsrug\u00f3k \u00e9s egy csillap\u00edt\u00f3rendszer tal\u00e1lhat\u00f3, amely \u00f6nszintez\u0151 funkci\u00f3t k\u00edn\u00e1l az \u00f6sszes brit piaci specifik\u00e1ci\u00f3 eset\u00e9ben.
\nA n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s nem minden v\u00e1ltozatban alapfelszerelts\u00e9g; s\u0151t, ez az els\u0151 alkalom, hogy a Hyundai UK els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa Santa F\u00e9t k\u00edn\u00e1l \u2013 b\u00e1r glob\u00e1lis \u00e9rtelemben nem az els\u0151 alkalom, hogy az aut\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 kard\u00e1ntengelyek n\u00e9lk\u00fcl kaphat\u00f3. Jelenleg csak egy motor van a k\u00edn\u00e1latban: a Hyundai \u201eR\u201d csal\u00e1d\u00fa, 2199 k\u00f6bcentis CRDi turb\u00f3d\u00edzel n\u00e9gyhengeres motorj\u00e1nak \u00e1ttervezett v\u00e1ltozata, amely keresztben a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt helyezkedik el, \u00e9s 197 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 440 Nm nyomat\u00e9kot ad le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"