Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Mivel kombi kivitelr\u0151l van sz\u00f3, a d\u00edzelmotoros v\u00e1ltozatok sokkal logikusabb v\u00e1laszt\u00e1st jelentenek \u2013 f\u0151k\u00e9nt az\u00e9rt, mert a megn\u00f6velt forgat\u00f3nyomat\u00e9k igaz\u00e1n el\u0151ny\u00f6s, amikor az aut\u00f3t teljesen megpakolj\u00e1k. Egy ilyen t\u00edpus\u00fa j\u00e1rm\u0171n\u00e9l, amelyet gyakran haszn\u00e1lnak hosszabb utakra, nyaral\u00e1sokhoz, csal\u00e1di kiruccan\u00e1sokhoz vagy ak\u00e1r kisebb k\u00f6lt\u00f6z\u00e9sekhez is, a d\u00edzelmotor el\u0151nyei egy\u00e9rtelm\u0171en ki\u00fctk\u00f6znek. A 113 l\u00f3er\u0151s, 1,6 literes CRDi d\u00edzelmotor p\u00e9ld\u00e1ul 255 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, ami j\u00f3val nagyobb er\u0151t biztos\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsony fordulatsz\u00e1mon, mint a benzines v\u00e1ltozatok. Ehhez k\u00e9pest az 1,4 literes, 108 l\u00f3er\u0151s \u00e9s az 1,6 literes, 124 l\u00f3er\u0151s benzinmotorok csak 137 Nm-t, illetve 157 Nm-t tudnak felmutatni, ami j\u00f3val szer\u00e9nyebb teljes\u00edtm\u00e9ny, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen terhelt \u00e1llapotban.<\/p>\n
Vezet\u00e9s k\u00f6zben az i30 kombi nem tartozik a sportos aut\u00f3k k\u00f6z\u00e9 \u2013 nem az az aut\u00f3, amivel \u00e9lm\u00e9ny minden kanyar \u2013, de a teljes\u00edtm\u00e9nye t\u00f6k\u00e9letesen megfelel a h\u00e9tk\u00f6znapi k\u00f6zleked\u00e9shez, \u00e9s biztons\u00e1gos el\u0151z\u00e9seket is lehet\u0151v\u00e9 tesz az orsz\u00e1g\u00faton. A karossz\u00e9ria mozg\u00e1sa j\u00f3l kontroll\u00e1lt marad, annak ellen\u00e9re, hogy a kombi v\u00e1ltozat mintegy 50 kilogrammal nehezebb az alapmodellhez k\u00e9pest. A korm\u00e1nyz\u00e1s j\u00f3l kiegyens\u00falyozott, hat\u00e1rozott visszajelz\u00e9st ad, b\u00e1r a visszajelz\u00e9sek kiss\u00e9 mesters\u00e9ges hat\u00e1st kelthetnek a tapasztaltabb sof\u0151r\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"