VIA hitelforum<\/p>\n
–<\/p>\n
Citroen C5 Aircross lehet a Stellantis csoport eddigi legteljesebb SUV-ja . H\u0171 marad a Citroen alap\u00e9rt\u00e9keihez, miszerint t\u00e1gas, hasznos technol\u00f3gi\u00e1val teli \u00e9s nagyon k\u00e9nyelmes, de egy titkos fegyverrel is rendelkezik. A Citroen agressz\u00edv \u00e1rk\u00e9pz\u00e9si strat\u00e9gi\u00e1ja a legt\u00f6bb f\u0151 versenyt\u00e1rsa al\u00e1 szor\u00edtja, \u00e9s a PCP finansz\u00edroz\u00e1si kamatl\u00e1bak is ugyanilyen vonz\u00f3ak. A v\u00e1ltozatos hajt\u00e1sl\u00e1nc-v\u00e1laszt\u00e9k szint\u00e9n el\u0151ny, amit az \u00faj plug-in hibrid v\u00e1ltozat is kiemel , amely j\u00f3 egyens\u00falyt teremt a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a rugalmass\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. <\/p>\n
A C5 Aircross a Citro\u00ebn legnagyobb SUV-modellje, \u00e9s ez a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s modell a k\u00e9nyelem, a t\u00e9rk\u00edn\u00e1lat \u00e9s a megfizethet\u0151s\u00e9g hasonl\u00f3 kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1t k\u00edn\u00e1lja, mint az eredeti aut\u00f3. Mint minden modern Citro\u00ebn modell, a technol\u00f3gi\u00e1ja \u00e9s alapjainak nagy r\u00e9sz\u00e9t a Stellantis konglomer\u00e1tumon bel\u00fclr\u0151l mer\u00edti, \u00edgy a karossz\u00e9ria alatt sok mindenben osztozik olyan aut\u00f3kkal, mint a Peugeot 3008 \u00e9s a Vauxhall Grandland .
\nTestv\u00e9rmodelljeihez hasonl\u00f3an a C5 Aircross is csak \u00f6t\u00fcl\u00e9ses konfigur\u00e1ci\u00f3ban kaphat\u00f3, de dobozos form\u00e1ja t\u00e1gas m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssort \u00e9s rakteret biztos\u00edt. Ugyanarra az STLA-M platformra \u00e9p\u00fcl, ami sz\u00e1mos hajt\u00e1sl\u00e1nc-lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l, az alacsony k\u00f6lts\u00e9g\u0171 mild hibridt\u0151l a plug-in hibrid \u00e9s a full EV v\u00e1ltozatokon \u00e1t. A Citro\u00ebn \u00fcd\u00edt\u0151en egyoldal\u00faan gondolkodik modelljei vezet\u00e9si st\u00edlus\u00e1t illet\u0151en, \u00e9s a C5 Aircross sem kiv\u00e9tel. Ez egy igaz\u00e1n k\u00e9nyelmes aut\u00f3, amely arra \u00f6sszpontos\u00edt, hogy utasai a lehet\u0151 legk\u00e9nyelmesebben utazzanak. Ezt sz\u00e1mos eszk\u00f6zzel teszi, a puha \u00fcl\u00e9sekt\u0151l kezdve a csendes utast\u00e9ren \u00e1t a finom hajt\u00e1sl\u00e1nc-kalibr\u00e1ci\u00f3ig, de minden a felf\u00fcggeszt\u00e9ssel kezd\u0151dik. <\/p>\n
A C5 Aircross sz\u00e1nd\u00e9kosan puha felf\u00fcggeszt\u00e9ssel rendelkezik, amely a legt\u00f6bb helyzetben seg\u00edti a sikl\u00e1st az egyenetlens\u00e9geken. De a Citroen a rug\u00f3kn\u00e1l \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kn\u00e1l is tov\u00e1bb vitte a technol\u00f3gi\u00e1t. Hidraulikus \u00fctk\u00f6z\u0151k is vannak a rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem tov\u00e1bbi jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, \u00e9s a gumiabroncsok minden ker\u00e9kv\u00e1ltozatn\u00e1l nagy oldalfal\u00faak. Azt tapasztaltuk, hogy a teljesen elektromos e-C5 Aircross modellek nem olyan j\u00f3l rug\u00f3znak, mint az alap hibrid \u00e9s PHEV aut\u00f3k, de a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nem hatalmas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"