VIA Ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
B\u00e1r a jelenlegi Range Rover Evoque nem t\u0171nik t\u00fals\u00e1gosan t\u00e1volinak az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s modellt\u0151l, leny\u0171g\u00f6z\u0151 technol\u00f3giai sz\u00ednvonalat, sz\u00e1mos l\u00e1gy \u00e9s plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1ncot, valamint a nagyobb Range Rover modellekt\u0151l elv\u00e1rhat\u00f3 \u00f6sszes kifinomults\u00e1got \u00e9s pr\u00e9mium r\u00e9szletet k\u00edn\u00e1lja. <\/p>\n
Az alapfelszerelts\u00e9g list\u00e1ja b\u0151s\u00e9ges, m\u00edg a magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 modellek teljes m\u00e9ret\u0171 Range Rover felszerelts\u00e9ggel rendelkeznek. Az \u00fczleti felhaszn\u00e1l\u00f3knak ny\u00fajtott term\u00e9szetbeni juttat\u00e1si kedvezm\u00e9nyek k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vonz\u00f3v\u00e1 teszik a plug-in hibrid v\u00e1ltozatot, b\u00e1r az nem \u00e9ri el egy elektromos SUV megtakar\u00edt\u00e1si szintj\u00e9t. A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 D165 2,0 literes turb\u00f3d\u00edzel 161 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s 9,8 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra. Az er\u0151sebb d\u00edzel a 201 l\u00f3er\u0151s D200, amely 8,5 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kkenti a 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra val\u00f3 gyorsul\u00e1s idej\u00e9t.
\nAz egyetlen jelenleg kaphat\u00f3 benzinmotoros Evoque a P160, amely egy 1,5 literes, turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, h\u00e1romhengeres motorral rendelkezik, 162 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 10,3 m\u00e1sodperces 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra gyorsul\u00e1si id\u0151vel. <\/p>\n
Azoknak, akik a maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt keresik az Evoque-t\u00f3l, \u00e9rdemes megfontolniuk a P270e plug-in hibridet. Ez a v\u00e1ltozat egy 1,5 literes, h\u00e1romhengeres benzinmotorral \u00e9s egy villanymotorral m\u0171k\u00f6dik egy\u00fctt, \u00edgy \u00f6sszesen 265 l\u00f3er\u0151t ad le. A PHEV sem gyeng\u00e9bb, 7,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l 100 km\/h-ra.
\nNem meglep\u0151 m\u00f3don az Evoque v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1nak egyik legnagyobb el\u0151nye, hogy sokkal kev\u00e9sb\u00e9 neh\u00e9zkes a kaotikus v\u00e1rosi utc\u00e1kon val\u00f3 man\u0151verez\u00e9s sor\u00e1n. Kis k\u00fcls\u0151 m\u00e9retei miatt a parkol\u00e1s kev\u00e9sb\u00e9 neh\u00e9zkes, de a keskeny h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 korl\u00e1tozza a kil\u00e1t\u00e1st. Ha hajland\u00f3 fizetni az 585 fontos, opcion\u00e1lis 360 fokos kamer\u00e1\u00e9rt (alapfelszerelts\u00e9g a Dynamic SE \u00e9s Autobiography felszerelts\u00e9gi szinteken), ez seg\u00edt enyh\u00edteni a probl\u00e9m\u00e1t. A karossz\u00e9ria kontrollja \u00e9s a rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem k\u00f6z\u00f6tti kompromisszum j\u00f3l megfontoltnak t\u0171nik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a hagyom\u00e1nyos benzin- \u00e9s d\u00edzelv\u00e1ltozatokn\u00e1l. A plug-in hibrid v\u00e1ltozat akkumul\u00e1torcsomagj\u00e1nak extra s\u00falya kiss\u00e9 agressz\u00edvabb vezet\u00e9si st\u00edlusban \u00e9szrevehet\u0151, de soha nem od\u00e1ig, hogy \u00fagy \u00e9rezz\u00fck, elhaszn\u00e1l\u00f3dik.<\/p>\n
Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n vezet\u00e9s \u00e9s hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelem
\nAmint felhajtunk az Evoque-kal az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1ra, igazi \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt. Itt a kifinomults\u00e1g \u00e9s a k\u00e9nyelem nagyot l\u00e9ptett el\u0151re a r\u00e9gi aut\u00f3khoz k\u00e9pest; a Land Rover m\u00e9rn\u00f6kei gondoskodtak arr\u00f3l, hogy az Evoque ink\u00e1bb egy k\u00e9nyelmes cirk\u00e1l\u00f3 legyen, mint egy SUV karossz\u00e9ri\u00e1val szerelt sportkocsi . Ebben a tekintetben az Evoque kedvez\u0151en viszonyul a Volvo XC40- hez , egy hasonl\u00f3 \u00e9let\u00e9rz\u00e9s\u0171 kis SUV- hoz. M\u00e9g a legnagyobb, 21 colos kerekeken is kiv\u00e1l\u00f3 a rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"