Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A kem\u00e9nyebb hangol\u00e1s\u00fa fut\u00f3m\u0171 szinte teljesen megsz\u00fcnteti a karossz\u00e9riad\u0151l\u00e9st, \u00e9s nagy temp\u00f3n\u00e1l is stabilan tartja az aut\u00f3t. Ugyanakkor a feszes hangol\u00e1s ellen\u00e9re a rug\u00f3z\u00e1s m\u00e9g \u00e9ppen el\u00e9g k\u00e9nyelmes a mindennapi haszn\u00e1lathoz, b\u00e1r a motor folyamatosan magas fordulatsz\u00e1mon z\u00fag, \u00e9s a zajszigetel\u00e9s m\u00e9rs\u00e9kelt, \u00edgy a hosszabb utak kiss\u00e9 f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 v\u00e1lhatnak.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r v\u00e1ltoztat\u00e1sai hasonl\u00f3an visszafogottak, mint a k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jn\u00e9, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben m\u00e9gis st\u00edlusos \u00e9s sportos. A f\u00e9m ped\u00e1lok, a kr\u00f3mhat\u00e1s\u00fa k\u00f6z\u00e9pkonzol, a kontrasztos m\u0171szerek \u00e9s a sport\u00fcl\u00e9sek mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak a dinamikus hangulathoz. Az \u00fcl\u00e9sek k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen j\u00f3l tartanak, \u00edgy a vezet\u0151 \u00e9s az utas stabilan \u00fcl m\u00e9g lend\u00fcletes kanyarv\u00e9teln\u00e9l is. A kor\u00e1bbi Clio 182 egyik legnagyobb hib\u00e1ja a magas vezet\u0151i poz\u00edci\u00f3 volt, de a 197-esn\u00e9l ezt siker\u00fclt t\u00f6k\u00e9letesen eltal\u00e1lni: a korm\u00e1ny tengelyir\u00e1nyban \u00e9s magass\u00e1gban is \u00e1ll\u00edthat\u00f3, a ped\u00e1lok elhelyez\u00e9se pedig p\u00e9ld\u00e1s, ami nemcsak a k\u00e9nyelmet, hanem az eg\u00e9sz vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt jav\u00edtja. Az ember azonnal otthon \u00e9rzi mag\u00e1t a vol\u00e1n m\u00f6g\u00f6tt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"