VIA borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
Term\u00e9szetesen k\u00edv\u00fclr\u0151l sz\u00e1mos jel utal arra, hogy a Stelvio Quadrifoglio nem egy \u00e1tlagos SUV. A karbonsz\u00e1las motorh\u00e1ztet\u0151, a n\u00e9gy kipufog\u00f3v\u00e9g, az egyedi kerekek \u00e9s a kisz\u00e9les\u00edtett ker\u00e9kj\u00e1rati \u00edvek mind a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyre utalnak. Bel\u00fcl sz\u00e1mos d\u00edszes kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 jellemzi a Quadrifoglio-t, sport\u00fcl\u00e9sekkel, karbon d\u00edsz\u00edt\u0151elemekkel \u00e9s kiterjedt felszerelts\u00e9gi list\u00e1val. Lehet, hogy bel\u00fcl nem t\u0171nik olyan massz\u00edvnak vagy pr\u00e9miumnak, mint a n\u00e9met riv\u00e1lisok, de m\u00e9gis k\u00fcl\u00f6nleges hely az \u00fcl\u00e9sre.<\/p>\n
A 2024-es \u00fajabb r\u00e1ncfelvarr\u00e1s szerencs\u00e9re nagyr\u00e9szt \u00e9rintetlen\u00fcl hagyta a vonz\u00f3 k\u00fcls\u0151 formatervet, a legjelent\u0151sebb v\u00e1ltoz\u00e1s a mutat\u00f3sabb m\u00e1trix LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k voltak. A komolyabb v\u00e1ltoz\u00e1sok a k\u00fcls\u0151 alatt t\u00f6rt\u00e9ntek, ahol a felf\u00fcggeszt\u00e9s \u00e9s a vezet\u00e9si m\u00f3dok m\u00f3dosultak, valamint apr\u00f3bb fejleszt\u00e9sek t\u00f6rt\u00e9ntek az utast\u00e9rben, bele\u00e9rtve a 12,3 h\u00fcvelykes digit\u00e1lis m\u0171szerfalat \u00e9s az \u00e1tdolgozott 8,8 h\u00fcvelykes k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t. Az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a Giulia Quadrifoglio szed\u00e1nt k\u00f6vette az Alfa Romeo sportmodell- k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban , kihaszn\u00e1lva annak 2,9 literes biturb\u00f3 V6-os motorj\u00e1t \u00e9s nyolcfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3j\u00e1t. A Stelvioban azonban a hajt\u00e1sl\u00e1nc az Alfa Q4 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1si rendszer\u00e9hez csatlakozik a maxim\u00e1lis tapad\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
Ez egy h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa rendszer, amely norm\u00e1l vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a motor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9nek 100 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t a h\u00e1ts\u00f3 kerekekhez tov\u00e1bb\u00edtja. Azonban ak\u00e1r 50 sz\u00e1zal\u00e9kot is \u00e1t tud adni az els\u0151 tengelyre, ha megcs\u00fasz\u00e1st \u00e9szlel \u2013 ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az Alfa azt \u00e1ll\u00edtja, hogy 3,8 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, \u00e9s teljes g\u00e1zzal el\u00e9ri a 280 km\/\u00f3r\u00e1s v\u00e9gsebess\u00e9get. Ezek komoly sz\u00e1mok egy 1830 kg-os aut\u00f3t\u00f3l. Az Alf\u00e1nak m\u00e1r a standard Stelvio is meglehet\u0151sen vezet\u0151k\u00f6zpont\u00fa SUV-ja van, \u00edgy nem meglep\u0151, hogy a fut\u00f3m\u0171-m\u00f3dos\u00edt\u00e1sok \u00e9s egy \u00fct\u0151s motor be\u00e9p\u00edt\u00e9se tov\u00e1bb jav\u00edtotta a dinamikus fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t. A n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa hajt\u00e1sl\u00e1nc biztos\u00edtja, hogy mind az 512 l\u00f3er\u0151 \u00e9s a 600 Nm nyomat\u00e9k dr\u00e1ma n\u00e9lk\u00fcl jut el az \u00fatra, mik\u00f6zben a kipufog\u00f3b\u00f3l \u00e9rkez\u0151 heves robajok \u00e9s csattan\u00e1sok a motor m\u00e9ly sikolyait teszik teljess\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"